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1、杭州刷卡機回收

杭州刷卡機回收

今年3月，杭州游2路司機柴小堅和乘客謝先生帶給了我們一個“1把和100把愛心傘”的故事，感動而又溫暖。為此，錢江晚報和杭州公交集團、阿里巴巴天天正能量聯合發起了杭州公交“暖心傘”公益活動，希望能將這份善意長長久久地傳遞下去。

司機柴小堅與暖心傘

4月10日，首批1250把杭州公交“暖心傘”正式上線，從此，杭城250余輛公交車內多了一抹溫暖的橙色。

如今，一個月過去了，杭城公交車上的“暖心傘”怎么樣了，哪些人在借，有沒有及時歸還？

近日，我們拿到了一組懸殊的數據——截至5月12日為止，杭州公交“暖心傘”一共借出去741把，但還回來的，卻只有94把。

剩余的647把“暖心傘”，去了哪里？

公交車廂內空空的傘架

短短一個多月“暖心傘”借出去741把

景區三條公交線，借傘率最高

昨天起杭城又迎來多雨的一周，而且，一直到5月中旬結束，都不會見到晴好天氣。

相比有著心里準備的雨日，最狼狽的莫過于突如其來的大雨。

前幾天杭城突如其來的一場大雨，讓沒帶傘的行人有些措手不及。浙江24小時、錢江晚報記者坐上了28路公交車，天色陰暗，車廂內的那一抹橙色卻顯得格外醒目。

28路往返火車東站至植物園，是來杭前往景區游客首選的公交線路之一。

記者在寶善橋公交站上車，當時“暖心傘”架上還處于“滿格”狀態——放有5把“暖心傘”。

就在快抵達景區終點站時，坐在后排的一男一女兩名乘客，拿起了傘架上的暖心傘，看了又看。

女乘客姓郭，從上海過來前往杭州景區爬山，突然遇上大雨，沒帶傘的他們正在犯愁時，看到了公交車上的暖心傘，“需要掃碼才能借傘嗎？傘上找了半天都沒看到。”

記者告訴他們，不用掃碼，只要有需要隨時都可以借傘，而且任何一輛公交車上都可以歸還。“是嗎？那真的是挺方便的！”郭女士一臉驚喜。

下車時，郭女士和同伴一人借了一把“暖心傘”。

28路借走兩把后還剩3把“暖心傘”

車子繼續往前開，在快到浙大玉泉校區站時，拎著一個行李箱的張先生，從傘架上拿了一把“暖心傘”。“我剛從金華蘭溪過了，我們那是晴天，沒想到杭州下大雨。”張先生來浙大看望女兒，原本還想讓女兒送把傘到校門口，可又怕影響她上課，“幸好車上有‘暖心傘’可借。”

張先生是晚報的忠實讀者，也一直在關注“暖心傘”的報道：“這次來杭州感觸特別深，說真的，‘暖心傘’讓我覺得這座城市特別溫暖。”看望女兒后，當天下午，張先生依舊乘坐28路返回杭州東站，上車時，他將之前借用的“暖心傘”放回了28路車廂上的傘架里。

據杭州公交統計，截止到5月12號為止，杭州公交“暖心傘”一共借出去741把，其中景區三條公交線路4路、31路和7路，借傘率最高。

這組數據，不僅說明公交“暖心傘”很受歡迎，也意味著“暖心傘”在這近一個月里幫不少乘客解決了燃眉之急。

不斷提醒催促媽媽記得還

小男孩一直惦記著還傘

為了方便大家還傘，無論你是在哪輛公交車上借的“暖心傘”，可以在杭城任何一輛公交車上進行歸還，可以說，杭州公交集團的這一便利舉措，在全國也是首創。

在“暖心傘”上線的這一個月里，我們也收獲了不少暖心的小故事。

4月21日，杭州的孫女士帶著兒子去動物園玩，回家的時候突然下大雨，乘坐4路時發現車廂里有暖心傘，詢問了司機之后便借回家了。但因為工作忙，平時又很少乘坐公交車，還傘一事也就被耽擱了，但讀小學一年級的兒子心里卻一直惦記著這事，并一直催著媽媽來歸還。

4月27日，孫女士帶著兒子特地趕到龍翔橋4路車站點，歸還暖心傘。工作人員對其表示了謝意，并告訴孫女士，杭城所有的公交車上都可以歸還“暖心傘”。

有一位前來還傘的乘客讓4路車女司機劉英印象很深。

“暖心傘”上線后沒多久，一位六七十歲的阿姨上了4路車，“當時她的手上拿著大包小包，手里還拿著一把‘暖心傘’，她是在其它公交車上借的傘，第二天特地拿著傘來歸還。”當時老人的一句話讓劉英特別感動，“她說早點還回來，這樣能幫到更多的人。”

借出去的“暖心傘”僅歸還回來94把

公交車傘架上出現斷檔的尷尬

然而遺憾的是，我們從杭州公交集團拿到了關于還傘的另一組數據：截止到5月12日，借出去的“暖心傘”僅還回來94把。

由于600多把“暖心傘”尚未歸還，公交車上的傘架上出現了“斷檔”的尷尬。

4路從龍翔橋出發，途經西湖南線前往轉塘，是杭城客流量較大的一條線路，日客流量高達2萬多人次，也是目前推出的11條“暖心傘”線路中借傘數量最多的。

5月7日，記者來到4路公交車終點站龍翔橋站，一輛接著一輛的車輛陸續進站，記者上了排在最前面的一輛4路車，發現車上的暖心傘架空了。

“已經空了有一周了，傘不夠了。”4路車司機何師傅有些無奈。

記者又上了第二輛4路車，見到的依舊是一個空空的傘架，之后又連著來了3輛4路車，依舊沒見到一把暖心傘的身影。

第7輛，還是一個空傘架。

“師傅，‘暖心傘’都借走了嗎？”

“有，但只剩下一把了。”司機金師傅從駕駛室旁的刷卡機旁拿出了一把“暖心傘”，他說，“暖心傘”剛推出的時候，隨著借出去的傘歸還來，他的車上有補回來三把傘，后來又加了一把，但打這之后，車上的“暖心傘”就沒再“補過貨”了。“我也問車隊要了，但還回來的傘太少，根本不夠分。”

金師傅看著日漸空曠的傘架，覺得心疼，就忍不住“藏”起了車上僅剩的一把暖心傘，希望在雨天借給有需要的乘客。

這樣的尷尬不光出現在4路車上，其它公交線路上的“暖心傘”也已出現缺口。31輛7路公交車上目前還處于5把“滿格”狀態的傘架僅為個位數，大部分車上僅剩三把左右。

或許大多數人只是忘記了

“暖心傘”借出去741把，卻只還回來94把，這中間的落差，大家又是怎么看的？

近日，記者在杭城街頭隨機采訪了多位司機、乘客和市民，來聽聽他們是怎么說的。

“暖心傘”故事主人公謝先生：也許杭州公交“暖心傘”的故事有些人還不知道，尤其是外地游客。每一次借傘還傘的過程，不僅給大家帶去了方便，同時也是一次溫暖的傳遞。如果能讓更多的人知道“暖心傘”背后的意義，我相信，大家都會記得及時將傘歸還，愿意將這份溫暖傳遞下去。

游2路司機柴小堅：我覺得，大家并非是故意的，只是很多人一忙起來，就沒把這事放心上了，接下來就是杭州濕噠噠的梅雨季了，到時“暖心傘”的需求會越來越大，我們希望大家在借傘的時候，記得把還傘這件事放在心上，能夠及時來歸還。

司機柴小堅 林云龍 攝

4路車司機王非：我開了10多年公交車了，這事我也愿意相信大部分人只是忘記還了，有時候我們自己也會有這樣的情況，出門前還想著個事，結果一忙就忘記了。就好比杭州的斑馬線禮讓，也并非一朝一夕之事，可能還需要給大家一點時間，我相信，還回來的傘會越來越多。

游客高先生：我第一次來杭旅游，聽了暖心傘背后的故事，公交車上能借到一把暖心傘，確實方便、暖心。不過說真的，應該還是會有不少外地游客并不知道傘怎么借、哪里還，可以在邊上貼張小提醒，同時提醒大家要及時歸還。

乘客陸先生：我是老杭州，也遇到了沒帶傘的尷尬，暖心傘沒能及時歸還回來的主要原因，還是不下雨的時候，很多人一出門就忘記這事了，即使是有想占為己有的，那肯定也是極個別的。“暖心傘”是件好事情，杭州人啊，我們一定要一起努力將這件好事情堅持下去啊。

市民鄒阿姨：哎呦，那么多傘還沒還回來啊！我認為大多數人還是愿意還回來的，應該是忘了才沒及時還，你們可以在傘架旁邊貼個標識，提醒下大家，類似那種“將溫暖傳遞一下好嗎？”這樣的語氣來提醒，我覺得這些傘會回來的。

“暖心架”旁將多一個二維碼

掃一掃，讓更多人知道背后的故事

的確，杭州公交“暖心傘”的推出，不僅僅是一項便利措施，它的背后，是一個關于善意與溫暖的故事。

為讓這份愛心能夠長長久久地延續下去，杭州公交集團不僅制訂了一整套“暖心傘”維護流程，在各個公交停車場都設立了“暖心傘”收集點，還專門成立了杭州公交勞模志愿服務隊“暖心傘”維修分隊，利用休息時間對有損壞的傘進行維修……以上種種，足以看出，杭州公交是鐵了心要把這件好事做好。

“通過一段時間的觀察分析，我們也發現可能還有部分乘客尤其是外地來杭的游客，不知道傘如何借還。”杭州公交集團總經理助理陳施承分析，“除了要讓大家都清楚如何歸還外，還要讓更多的人知道‘暖心傘’背后的故事，我們相信，如果大家知道傘的背后，還有這么一個溫暖的故事，都會愿意將這份溫暖傳遞下去。”

陳施承告訴記者，5月底前，杭州公交會在每個“暖心傘”傘架旁貼一張溫馨提醒，告訴大家如何歸還傘，而且，到時還會印上一個二維碼，只要你拿起手機掃一掃，就能讀到“暖心傘”背后的這個“一把和100把愛心傘”的故事了。

林云龍 攝

記者手記：

一起讓“暖心傘”回家，好嗎

“暖心傘”這個詞，對很多人、很多城市來說，并不陌生。但大多數情況下，都免不了經歷類似的遭遇，溫暖開場，冰冷收場。

那為何我們還會堅持去做公交“暖心傘”這件事？因為我們堅信，善意是可以傳遞的，“暖心傘”的背后，是人們對善意的點贊，是一座城市對溫暖的傳遞。

“暖心傘”上線，也可以說是一次并不算實驗的實驗。“實驗”的結果到目前來看并不是很理想，但我們也愿意和大部分讀者一樣相信：大家只是一時忘了還。

公交集團非常貼心，他們在考慮是不是在哪些細節上做得還不夠好？如果能考慮得再細致些，或許能讓還傘這件事變得更加輕松。

在今年的梅雨季開始之前，一起讓借出去的“暖心傘”回家，好嗎？

來源：浙江24小時—錢江晚報記者 段羅君 文/攝

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