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1、為什么公交車有2個刷卡機

為什么公交車有2個刷卡機

南都訊 記者張艷麗由深圳巴士集團運營的 358 線和 M488 線，全部 84 臺車輛已經(jīng)完成設(shè)備改造升級，自 9 月 16 日起，乘客在使用深圳通時，將全部改為 " 上車刷一次卡（碼）、下車刷一次卡（碼）" 的收費模式。系統(tǒng)將根據(jù)乘客上下車站點，按照乘坐距離自動扣除車費。

深圳巴士集團營運部相關(guān)負責人表示，目前深圳 28 公里以下公交線路為一票制，都實現(xiàn)了無人售票；28 公里以上的長線路，采用分段收費模式，許多車上為此保留了售票員。高峰期售票員工作強度大，公交行業(yè)也面臨優(yōu)秀售票員招收日益困難的問題。同時目前公交刷卡率已超過 92%。在此背景下，巴士集團率先在上述兩條線路上試點新售票模式，并計劃逐步推廣至更多分段計費線路。新模式既有助降低公交企業(yè)人力成本，也有助客流精準統(tǒng)計，從而為今后大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用、線路規(guī)劃、車輛調(diào)度提供支持。

公交車的前后門已各安裝了一臺刷卡機，乘客上下車時只需要選擇任意一臺機器刷卡即可。如果乘客下車時漏刷卡，系統(tǒng)將觸發(fā)補扣流程，每張卡前三次按最低票價補扣；超過 3 次，則將按照上車、下車至首末站最遠距離補扣。

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