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1、沙坪壩區食堂刷卡機在哪里買便宜

沙坪壩區食堂刷卡機在哪里買便宜

（來源：重慶游品、素問軒米醫生）

截止到2020年3月，重慶市軌道交通網線上，已經有兩個必須出站才能換乘的站點了。

其一是位于沙坪壩區的沙坪壩站，其二是位于九龍坡區的謝家灣站。

因為工程規劃的關系，目前兩個車站的換乘樞紐都處于“未竣工”的狀態，而這一點，也成了許多乘客的心頭恨。

前幾天，一名網友在網絡上發表言論，表示找到了“重慶軌道交通的嘲點”，點進去一看，才知道“嘲”的正是目前“出站換乘”的政策。

“今天到璧山有點事情，軌道交通也開始正常運行了，就想著從玉帶橋乘坐環線到沙坪壩去換乘1號線。”

“到了沙坪壩下車，沒看到換乘的通道，保安師傅告訴我，先出站，出門后到1號線站點重新購買車票。”

是的，“出站換乘”的最大問題，就是需要重復購買車票。重慶軌道交通網線的票價封頂是7元，但如果碰上出站換乘的站點，車費就有可能超10塊。

還有些不知情的乘客，買了到終點站的車票，到了沙坪壩和謝家灣，卻發現需要換乘，可以想象他們的心情會有多郁悶。

當然，有市民指出，規劃中的島式換乘遲遲沒有實現，是因為重慶地形復雜，加上換乘處還在進行9號線的施工，暫時的站外換乘也應該理解。

但以沙坪壩站為例子，自2018年12月以來，出站換乘的形式已經存在了整整一年。重慶軌道交通環線、一號線、九號線的部分附屬工程項目雖然已經成功掛網招標，但竣工至少還需百余天。

我們不是對施工時期的出站換乘的形式吹毛求疵，只是想問一句，出站換乘的服務，做成現在這樣，真的就是極限了嗎？

重慶軌道交通公司為何不與重慶一卡通公司合作，推出“虛擬換乘”的政策來解決目前重復收費的問題呢？

何謂虛擬換乘?

虛擬換乘，就是指在同名車站，刷卡出站后再刷卡進站乘不同的線路，票價可連續計算的制度。

在同為直轄市的上海，已經有了4個虛擬換乘的站點。重慶市民中間一直有推行“虛擬換乘”的聲音，但這種聲音尚未被決策者采納。

當然，虛擬換乘的政策仍不能解決實體卡購票的問題，為了更好地服務于大眾，我們也建議重慶軌道交通在謝家灣與沙坪壩站開設“退票”的業務，將多購的距離以現金的形式返還給乘客。

這些服務雖然不值幾個錢，但卻能成為重慶軌道交通公司服務于民的體現。

上海地鐵還有4個虛擬換乘站

形成原因不同，2個將實現通道換乘

虛擬換乘是上海地鐵一種特色，乘客需要出站再進站，但是在計費上面是連續的。

去年上海有4個地鐵虛擬換乘站，2019年依然是有4個虛擬換乘站，其中一個站點已經不同。上海地鐵的4個虛擬換乘站中，兩個將是永久的虛擬換乘站，另外兩個未來將實現通道換乘。

上海地鐵的4個虛擬換乘站就是：上海火車站、虹橋2號航站樓、南京西路站、長清路站，它們的情況分別如下所示。

上海地鐵的4個虛擬換乘站的情況分別是：

上海火車站：上海地鐵1號線<->上海地鐵3號線和4號線虹橋2號航站樓：上海地鐵2號線<->上海地鐵10號線南京西路站：上海地鐵2號線<->上海地鐵12號線<->上海地鐵13號線長清路站：上海地鐵7號線<->上海地鐵13號線在上海地鐵的4個虛擬換乘站中，長清路站是新加入的，其他三個站都是都是存在很多年的虛擬換乘站。

上海地鐵1號線與3號線、4號線的上海火車站

上海火車站虛擬換乘的形成原因就是地形的原因，由于兩個地鐵站分別位于上海火車站的南北廣場，因此只能采用虛擬換乘的手段。

下面就是上海火車站地鐵站附近的地圖。

由于是地形的限制，上海火車站地鐵站未來也將是虛擬換乘站。

下面就是上海地鐵1號線的上海火車站。

上海地鐵2號線與10號線的虹橋2號航站樓

虹橋2號航站樓有兩條地鐵線路，上海地鐵2號線與10號線的通車時間也比較接近，這個地鐵站的虛擬換乘的原因，完全就是設計需要。

下面就是虹橋2號航站樓地鐵站附近的地圖。

由于虹橋2號航站樓地鐵站東側的一站就是虹橋火車站地鐵站，上海地鐵2號線與10號線的此處可以實現換乘，沒必要存在兩個連續換乘站。

上海地鐵2號線、12號線、13號線的南京西路站

南京西路站是一個三線的虛擬換乘站，上海地鐵2號線、12號線、13號線在這站點兩兩都虛擬虛擬換乘。其他虛擬換乘站只是兩個站點的虛擬換乘，南京西路站其實是三個。

下面就是南京西路地鐵站附近的地圖。

南京西路站的換乘通道也已經進行了設計，未來這個三線虛擬換乘的情況將改為可以通道換乘。

下面就是上海地鐵12號線的南京西路地鐵站。

上海地鐵13號線與7號線的長清路站

長清路站的虛擬換乘的原因是這個地方兩個站點的距離太遠，換乘通道尚未建成，長清路站只是一個臨時虛擬換乘站，未來將形成通道換乘。

下圖就是長清路地鐵站附近的地圖。

下圖就是上海地鐵7號線的長清路站。

根據以上的分析，在上海地鐵現有的4個虛擬換乘站當中，上海火車站、虹橋2號航站樓將保持虛擬換乘，而南京西路站、長清路站將實現通道換乘。

你覺得“虛擬換乘”在重慶有可能實現嗎？

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