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本文目錄一覽：

1、公交刷卡機排行榜

2、公交車分段刷卡系統工作原理？

公交刷卡機排行榜

齊魯晚報·齊魯壹點記者張同建

3月31日上午7點20分左右，在綠樹婆娑、百花盛開的聊城市城區東昌路上，一輛K6路公交電車自東向西緩緩開到聊城經濟技術開發區管委會站牌停下，家住路南東昌麗都小區去聊城市人民醫院上班的賈先生像往常一樣坐上了公交車，沿途12站的路程，公交車15分鐘左右就到達了他單位門口。“聊城公交車免費乘坐以來，我媳婦一直勸我坐公交上班，說既省錢還環保，我試著坐了坐，發現比開車慢不了多少，一點不耽誤上班，還減少了停車的麻煩。免費坐公交車這么多天，我感覺作為聊城人很幸福，很自豪我是聊城人！我為聊城點贊！”賈先生說，“雖然明天公交車就恢復收費了，但我還會坐公交車上班，這段時間已經養成了我的這個習慣！”

這項惠民政策實施以來，通過第三方初步評估，相比去年同期：聊城市大氣污染PM2.5下降31.4%，城區交通擁堵排名下降13位，市民出行幸福指數提高7.08%，拉動經濟內需1.05億元，降低交通事故發生率1.87%。此次免費乘車惠民政策，得到了聊城老百姓的高度評價，也為聊城市今后做好改善民生、治理擁堵、改善空氣質量等大城市病工作，積累了寶貴的經驗。

聊城公交602次班車從聊城香江發往聊城高新區韓集鎮仇陶村，給沿途村莊乘客帶來實實在在的方便。“從城區一路坐到村口，又方便還不用花一分錢，政府對咱老百姓真好！”沿途村民發出真切的感慨！

為堅決打贏秋冬季藍天保衛戰，維護聊城市道路交通環境，減少機動車尾氣排放，改善空氣質量，保護群眾身體健康，去年底聊城市委、市政府決定，在聊城市區實行“秋冬季供暖期間免費乘坐公交車”政策，鼓勵廣大水城百姓首選公交出行，為聊城市的生態文明建設做貢獻。2020年12月9日，這項由政府掏腰包，市民免費坐公交的重大惠民政策隨之實行。政策實行以來，聊城城市公交客流量大幅提升，較2019年同期呈倍增趨勢，日均增加了12.67萬人次，增幅達93%。對此，聊城市城區日均運營班次由政策實行前的4955個班次增加至6270個班次。這次免費乘坐范圍包括，聊城公交集團所屬50條城鄉公交線路、5條扶貧公交線路、2條農村客運公交運營專線，以及聊城交運集團運營的聊城至韓集（602路）和聊城至顧官屯（603路）公交線路，免費時間自2020年12月9日起至2021年3月31日止。線路免費運營期間，公交車關閉刷卡機，封閉投幣口，車輛醒目位置放置“政府惠民·免費乘車”標牌。免費乘坐乘客不受限制，不需要出示其他證件。

3月31日，免費乘坐公交將結束，自4月1日起，聊城市主城區所有城鄉公交線路恢復收費運營。學生卡、水城通卡、定值卡、愛心卡等優惠卡類業務仍按免費前政策執行，老年人免費乘公交年齡調整為60周歲及以上。

據了解，為彌補公交公司的經營缺口，根據公交公司的實際運營狀況經初步測算，聊城市財政將從國有資本經營預算中安排2000萬元補助給公交公司。政府掏了腰包，市民得到實惠。

另據了解，近年來，為支持打造“百姓交通”，聊城市財政部門克服財政收支困難，多渠道籌措資金，全力支持聊城市公共交通事業高質量發展。2020年3月份，為積極應對疫情帶來的不利影響，市里及時下達公交企業國家新能源公交車運營補助1.48億元，有效緩解了疫情期間各縣（市、區）公交運營企業的資金壓力，提升了公共交通領域的節能減排效果。在市城區，聊城市財政重點加大了對聊城市公交集團有限公司的扶持力度。一是積極爭取上級資金，每年的爭取規模達6000萬元，用于城市公交車成品油價格補貼、新能源公交車推廣及運營補助等。二是市財政持續加大資金投入，統籌一般公共預算、國有資本經營預算、債券資金等支持公交事業發展，2020年又安排8590萬元，重點用于政策性虧損補貼、新能源汽車購置、公交數據項目建設、新能源公交場站充電及配套設施建設等。

近年來，在聊城市一般公共預算支出中，民生支出占總支出的比重達到75%左右，聊城市一大半的支出，都投向了民生領域，不管是從交通、上學還是醫療等各個方面，聊城市民的安全感、獲得感和幸福感逐漸增強，聊城市民倍感自豪！

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公交車分段刷卡系統工作原理？

公交刷卡機通過讀卡器讀取公交IC卡上的持卡人信息，由乘務人員輸入金額，通過讀取卡片，刷卡機把這些信息通過管理中心，完成交易，給出成功與否的信息，并打印相應的票據。

每筆銷售明細資料(票價，路線，時段)自動記錄下來，再由刷卡機傳回計算機。

經由計算機計算處理即能生成各種數據統計分析信息當為管理依據

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