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1、春節刷卡機刷卡能到賬嗎

春節刷卡機刷卡能到賬嗎

◎ ?費菲

臨近春節，身邊親朋都開始置辦年貨、購買新衣，沉浸在濃烈的喜慶氛圍中，對于張建軍來說，卻只是一個個普通的工作日而已。今年是鎮江公交司機張建軍和220路一同度過的第10個春節，“這對我們公交人來說已經習以為常了。能把乘客平安、準時送回家，就是我們新年最大的愿望。”張建軍說。

凌晨3點半，張建軍就已經起床準備出門了。4點半他抵達220路公交車初始站開始對出車車輛進行例行檢查：前風擋、后視鏡、手剎、刷卡機、座椅……除此之外，張建軍還仔細的清掃了車內過道、擦拭公交車，這一系列的準備都是為了乘客們能有一個舒適的乘車環境。一切確認完畢，張建軍坐上了駕駛座，準備開始一天的迎來送往和保駕護航。

“鮮味 年味 家鄉味” 牽起城鄉間溫情的傳遞

公交220路是從鎮江市區運河路站至丹徒區榮炳集鎮公交站雙向運行的市郊公交線路，也是鎮江一條特殊的公交線路。線路全長46公里，沿線經過西麓、上黨、上會、白兔、寶堰、榮炳等6個主要集鎮，設立站點65個，單程運行時間達90分鐘，是目前鎮江公交線路最長、站點最多、營運時間最早、單程服務時間最長的運營線路。此外，220路還有一個特殊的身份：“農產品運輸車”。

?每天清晨的220路車廂內，1000多斤的寶堰面條將被運往市區，此外還有村民帶著水產、蔬菜、水果等各式各樣的農副產品從沿途各村陸續上車，“線路周邊不少村里的村民都喜歡把家里自己種的果蔬拿到集市上去賣。特別是一些老人，不會駕駛農用車或小貨車的，都是坐我們的公交去鎮上或者市區。”張建軍告訴記者。

220路公交車自2012年8月開始營運以來，就幾乎成為沿線鄉鎮村民的專用農產品運輸車，并廣受村民們的歡迎。特別是每天凌晨最早幾班公交車上，車廂里幾乎塞滿了各種農產品。“自家腌制的咸貨，還有早上才收的土雞蛋，快過年了，這些‘土味年貨’在市場上特別受歡迎。”天還未亮，站臺上本地村民已經預備好了趕集出售的各式年貨，準備登上頭班的220路。

“公交開通了之后，進城回鄉都更方便了。現在也有不少市民喜歡從市區到寶堰、榮炳那邊的集市去買東西，特別是現在這段時間，豬肉、咸貨、面條都是主力年貨產品。”張建軍對記者介紹道。如今，住在城里的居民坐著公交去鎮上趕集采購年貨也成為一種生活方式。220路不僅為周邊村民采購年貨提供了方便，同樣也吸引著“城里客人”。坐公交采購年貨，趕的就是這股是年味。

便利 通暢 小康路 見證“最后一公里”的期盼

“我家是上黨的，新年特地來市區逛逛玩玩買點年貨的。以前坐車特別不方便，大巴等的時間長，打出租又很貴，自從有了220路就非常方便了。15分鐘一趟，還能用公交卡，對我們老百姓來說真的是便利又貼心。” 乘客周先生提著剛為家里孩子買的新年新衣對記者說。目前220路所使用的都是新能源車，相比原來的城鄉大巴，新能源公交車荷載人數更多，清潔環保，車廂也更干凈清爽，“服務好、花錢少”是乘客們對220路最多的評價。

乘客劉女士腳邊的兩個行李箱里放的都是滿滿的年貨，“我老家是榮炳，每年從泰州回來過年，以前一出車站，換乘都非常麻煩。以前的大巴車比較舊，開的途中也顛簸，這下好了，220路新能源公交車真是太舒心了，行駛過程中車廂里沒有一點雜音，平穩舒適，坐在車里看著一路風景也成了一種享受。”

公共交通擔負著最多數人的出行，承載著最普惠的民生，是民生工程，更是民心工程。220路和沿途的美麗風景一起，見證生活的改變，和當地村民一起收獲更多美好。這些年來，眼看著車輛越換越好、路越修越好，聊起這些年來220路上的變化，張建軍的臉上更是臉上喜氣洋洋。“都說‘要致富先修路’，我也算是眼看著路一段一段的修起來的。路通了，周邊村民的出行方便了，日子也越過越好。看到他們喜氣洋洋的出門置辦年貨，我開著車心里也樂呵呵的。”

耐心 愛心 責任心 最長公交線路上的堅守

“工作要有耐心。”這是交流中張建軍對記者說提起最多的一句話。220路周邊村鎮眾多，不少乘客都是老年人，“臨近春節了，不少老人都愿意進市區逛逛，買買新衣服、采購一些年貨。”張建軍笑著說，“車子開的慢一點，進站、出站多等一等，讓老人家們坐的舒心一點。”

220路站點多、雜，不僅有各村鎮，還途徑鎮江南門汽車站。乘客除了每天往返于新區、寶堰、榮炳等地的上班族外，經常會遇到老年人、孕婦和小孩……頻繁的上車下車、開門關門更加考驗著司機們的注意力，張建軍需要全程集中精力，非常耐心地觀察和等待，遇到帶著農產品的村民們，有時候還要下車搭把手。“公交車駕駛員其實是身兼數職的，還是安全員、票款監督員、文明監督員，一路上都要保持耐心。”

“之前我是開客車的，開的也是上黨到鎮江市區的線路，這段路已經開出感情了。現在坐在公交車里，都有一種找到家的感覺。”張建軍樂呵呵的告訴記者，“做公交司機的這些年里，每一次得到乘客的贊許都讓我心里感到特別溫暖，在服務他人的時候我自己也體會到了許多快樂。”十年的公交車駕駛生涯，張建軍載過的乘客不計其數，他也在全心全意為乘客提供熱情周到的服務過程中，總結出了“耐心多一點、口氣好一點、服務細一點”的工作方式。

能等的盡量等一下，能幫的盡量幫一把。因為220路“助農運輸”的特殊性，張建軍需要更多地為乘客著想。“因為老年人居多，有時候車廂上運送過貨物了要及時清掃一下，以免老人滑倒。有時候老人家坐車不舒服了，我們也要照顧一下。”張建軍還會在自己身上準備幾個口罩，“老年人記性不好，有時候忘記帶口罩了，我就給他們提供一下，防疫要求還是要嚴格遵守的。”在記者問起駕駛途中有什么特別的事的時候，張建軍愣了幾秒，“哪有什么特別的，這都是我應該做的。”張建軍把自己最細致而溫情的一面，都奉獻給了公交事業和乘客們。

為廣大乘客保駕護航，每年的節假日都沒有辦法陪伴家人，對張建軍來說不是沒有遺憾的，好在有家人的支持，張建軍干起工作來才沒有后顧之憂。“干一行，愛一行。有時候只要乘客上下車時的一聲‘謝謝’，或者一個微笑，就是對自己工作最好的鼓勵。”春節臨近，車廂里擺放整齊的各式年貨、乘客間帶著歡聲笑語的交談、返鄉的人們洋溢在臉上的喜悅……湊成了220路車廂里濃濃的年味。晚上20點多，張建軍跑完了最后一個班次，這一天他總共往返了3個來回，累計算下來他在車上待了276公里。張建軍要在檢查完車輛之后把空車開回公交總站集中停放。到家基本上是22點了。從天還未亮的清晨，到萬家燈火的深夜，張建軍的一天才算落下帷幕。

最長的公交線路上有著最長情的陪伴，像張建軍這樣的公交人還有很多，他們舍棄個人休息時間，為廣大市民出行提供方便，正是有了他們的堅守，才讓更多市民在節日里可以正常出行；正是有了他們的付出，才讓為萬家團圓提供了便捷；正是有了他們的堅守，才讓這一條條流動的風景線溫暖著這座城市的新春佳節。

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