網(wǎng)上關(guān)于地鐵站刷卡機(jī)使用教程,一號(hào)線(xiàn)的廁所我有意見(jiàn)很久了的刷卡知識(shí)比較多，也有關(guān)于地鐵站刷卡機(jī)使用教程的問(wèn)題，今天第一pos網(wǎng)(m.fzog.com.cn)為大家整理刷卡常見(jiàn)知識(shí)，未來(lái)的我們終成一代卡神。

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1、地鐵站刷卡機(jī)使用教程

地鐵站刷卡機(jī)使用教程

（昨日地鐵1號(hào)線(xiàn)火車(chē)北站站，市民排隊(duì)入廁）

昨日，記者了解到，成都市人大代表賀林提出《關(guān)于進(jìn)一步完善地鐵站配套設(shè)施的建議》，建議在人流量較大的站點(diǎn)設(shè)置流動(dòng)性廁所或在有條件的地鐵站入口附近修建廁所，并在其他站點(diǎn)及地鐵線(xiàn)路圖上進(jìn)行提示和標(biāo)注。對(duì)此，成都地鐵公司回復(fù)，地鐵站外設(shè)公廁，目前成都地鐵公司正在統(tǒng)計(jì)站外公廁需求情況，完成摸底后將盡快報(bào)市城管委，并做好后續(xù)跟蹤工作。

人大代表建議：

站內(nèi)設(shè)流動(dòng)性廁所，站外建公廁

隨著地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工程通車(chē)，越來(lái)越多市民選擇乘坐地鐵出行，最近幾日客流也都保持在較高位運(yùn)行，9月5日180.55萬(wàn)乘次、9月4日155.42萬(wàn)乘次、9月3日168.00萬(wàn)乘次，在9月2日成都地鐵全網(wǎng)客流曾達(dá)到198.29萬(wàn)乘次。成都市人大代表賀林在乘地鐵過(guò)程中，結(jié)合自己的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，有的地鐵站內(nèi)的廁所數(shù)量較少，而且有的標(biāo)識(shí)不夠明顯，"還不太好找"。有一次，她乘坐地鐵到了高新站，在站內(nèi)的一個(gè)廁所外，發(fā)現(xiàn)僅有兩個(gè)位置，門(mén)口排起了一個(gè)小長(zhǎng)隊(duì)。通過(guò)記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)客流量比較大的車(chē)站，比如火車(chē)北站地鐵站在春運(yùn)或是假期的高峰時(shí)段，會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)的情況。

"以后坐地鐵的人肯定越來(lái)越多。"賀林建議，是否可以在人流量較大的站點(diǎn)設(shè)置流動(dòng)性廁所，同時(shí)完善地鐵車(chē)站廁所標(biāo)志設(shè)置，如果站內(nèi)條件有限，能否考慮在地鐵站外修建廁所，并在其他站點(diǎn)及地鐵線(xiàn)路圖上進(jìn)行提示和標(biāo)注。

地鐵公司回復(fù)：

站內(nèi)設(shè)流動(dòng)性廁所 不具備條件

對(duì)于人大代表的建議，成都地鐵公司回復(fù)，在人流量較大的站點(diǎn)設(shè)置流動(dòng)性廁所不具備條件，主要是因?yàn)槟壳俺啥嫉罔F3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后日均客運(yùn)量達(dá)到170萬(wàn)乘次，最高已突破198萬(wàn)乘次，今后隨著線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)充，線(xiàn)網(wǎng)客流壓力還將會(huì)持續(xù)增大。地鐵站需利用有限的空間資源進(jìn)行客流組織，從而保障乘客的安全、有序出行。因此如果在站內(nèi)設(shè)置流動(dòng)性廁所，一方面將會(huì)占據(jù)車(chē)站有效面積，不利于車(chē)站客運(yùn)組織，另一方面也將影響站內(nèi)空氣及環(huán)境衛(wèi)生。

關(guān)于標(biāo)志設(shè)置方面，據(jù)成都地鐵公司回復(fù)，因地鐵公廁均設(shè)置在站廳層，且多數(shù)設(shè)置在刷卡機(jī)外面，所以標(biāo)志也全部在公廁所在的那層，乘坐的一層并未設(shè)置。若在站臺(tái)上設(shè)置相關(guān)標(biāo)志，難免會(huì)造成進(jìn)站乘客因公廁標(biāo)志而往返于非付費(fèi)區(qū)和付費(fèi)區(qū)之間，影響地鐵客流的疏散及快速通行。根據(jù)賀林的建議，成都地鐵公司已組織人員對(duì)各站點(diǎn)公廁標(biāo)志進(jìn)行了排查，確保乘客在進(jìn)站后第一時(shí)間能見(jiàn)到相關(guān)廁所位置提示標(biāo)志，同時(shí)將做好備案工作，在后續(xù)新線(xiàn)建設(shè)中適當(dāng)增加公廁標(biāo)志。

正統(tǒng)計(jì)站外公廁需求 將報(bào)市城管委

對(duì)于"地鐵站外修建廁所"建議，成都地鐵公司表示，地鐵車(chē)站外不屬于地鐵管轄范圍，站外公廁的修建由市政部門(mén)根據(jù)所轄區(qū)域公共設(shè)施布局統(tǒng)籌規(guī)劃、整體考慮。

根據(jù)人大代表的建議，成都地鐵公司已與市城管委進(jìn)行了溝通。據(jù)悉，根據(jù)市政府統(tǒng)一規(guī)劃，2016年將在6城區(qū)修建154座公廁（含移動(dòng)公廁）。市城管委已答復(fù)："可將地鐵站站內(nèi)衛(wèi)生間無(wú)法滿(mǎn)足如廁需求的具體情況函告我委，我委將根據(jù)實(shí)際情況，統(tǒng)籌安排設(shè)置移動(dòng)公廁或補(bǔ)建公廁。"目前，地鐵公司正在統(tǒng)計(jì)站外公廁需求情況，完成摸底后將盡快報(bào)市城管委，并做好后續(xù)跟蹤工作。

/ 同步播報(bào) /

更換瓷磚增設(shè)蹲位 1號(hào)線(xiàn)8站衛(wèi)生間改造完成

記者從成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司官方微信公眾號(hào)獲悉，地鐵1號(hào)線(xiàn)已運(yùn)營(yíng)近6年，部分車(chē)站的衛(wèi)生間設(shè)備逐漸老化，"用戶(hù)體驗(yàn)感"有所下降。經(jīng)成都地鐵相關(guān)部門(mén)深入分析和研究探討之后，確定了對(duì)升仙湖、火車(chē)北站、錦江賓館、華西壩、倪家橋、桐梓林、高新、孵化園等8個(gè)車(chē)站衛(wèi)生間的改造，制定了增設(shè)蹲位、更換瓷磚、配置新型空氣凈化機(jī)等改造內(nèi)容。目前已完成了全部8個(gè)車(chē)站的衛(wèi)生間改造工作并交付使用，一定程度解決了早晚高峰乘客用廁排隊(duì)擁擠、蹲位不足、有異味等情況。

地鐵快訊

8號(hào)線(xiàn)一期 設(shè)車(chē)站24座 換乘站10座

昨日，記者從成都地鐵公司獲悉，成都軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期工程可行性研究報(bào)告通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。根據(jù)此前計(jì)劃，8號(hào)線(xiàn)一期將于年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，線(xiàn)路全長(zhǎng)28.8公里，共設(shè)車(chē)站24座，均為地下站，其中換乘站10座。

根據(jù)此前公開(kāi)信息8號(hào)線(xiàn)一期的車(chē)站達(dá)到了24座，擬分別為謝家橋站、長(zhǎng)城路站、川大新校區(qū)站、大件路站、機(jī)場(chǎng)快速路站、太平寺站、光華工業(yè)小區(qū)站、三環(huán)路南高新站、神仙樹(shù)西站、永豐站、永豐北站、玉林小區(qū)站、倪家橋站、川大站、東湖公園站、沙河橋站、沙河橋東站、東大路站、雙林路站、成華路口站、跳蹬河站、電力醫(yī)院站、成都理工站、十里店站。

同時(shí)，8號(hào)線(xiàn)一期擬將分別與1號(hào)線(xiàn)在倪家橋站、2號(hào)線(xiàn)在東大路站、4號(hào)線(xiàn)在雙林路站、5號(hào)線(xiàn)在永豐站、6號(hào)線(xiàn)在沙河橋站、7號(hào)線(xiàn)在成都理工站和神仙樹(shù)西站、9號(hào)線(xiàn)在太平寺站、12號(hào)線(xiàn)在長(zhǎng)城路站、13號(hào)線(xiàn)在沙河橋東站實(shí)現(xiàn)換乘，換乘站達(dá)到10座。

成都商報(bào)客戶(hù)端記者丨張舒 攝影實(shí)習(xí)生丨秦天

編輯丨江亞玲

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