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1、電梯指紋刷卡機(jī)

電梯指紋刷卡機(jī)

引言 | “新四化”是真香

揮舞魔法棒就能控制世間萬物，電影里霍格沃茲魔法學(xué)校出現(xiàn)的這一幕，或許不久后就會發(fā)生在捷豹路虎車內(nèi)。

近日，捷豹路虎聯(lián)合英國劍橋大學(xué)研發(fā)出了新型非接觸式觸摸屏。通過這項技術(shù)，捷豹路虎車主今后能更能專注于駕駛，同時也減少了細(xì)菌和病毒的傳播。而捷豹路虎零排放、零事故、零擁堵的愿景，也在悄悄地實現(xiàn)。

一、非接觸式觸摸屏問世，腦洞有多大？

幾年前，寶馬的手勢控制推出時確實有一點(diǎn)拔新領(lǐng)異的意味，而此次捷豹路虎推出的非接觸式觸摸技術(shù)更像是一個升華。“預(yù)測式觸摸響應(yīng)”利用AI人工智能，在用戶使用屏幕的初期便能對其觸摸意圖進(jìn)行預(yù)判，并加快交互的速度。

這項技術(shù)，基于視覺或射頻傳感器的手勢追蹤技術(shù)，可將包括用戶畫像、界面設(shè)計和環(huán)境條件等信息與其他傳感器數(shù)據(jù)結(jié)合，從而實時推斷用戶的意圖，并在無接觸的前提下，控制車載信息及娛樂系統(tǒng)。

在惡劣的行車環(huán)境中，用戶不再會因為路面的顛簸、環(huán)境光線的昏暗而無法精確及迅速地實現(xiàn)對屏幕的觸控。按此邏輯，在行車過程中，這項技術(shù)可以大大增加駕駛者對路面的專注程度，從而有效減少事故發(fā)生的風(fēng)險。

綜合測試表明，捷豹路虎的非接觸式觸摸屏可以節(jié)省駕駛者高達(dá)50%的時間和精力，并且可以有效地限制細(xì)菌和病毒的傳播。此外，一塊不再沾染指紋的屏幕，對于那些“強(qiáng)迫癥患者”來說，可以說是一個不折不扣的福音了。

光看這些介紹或許有些玄幻，這會不會又是一個僅停留在紙面上的夢？官方宣稱，這項基于軟件的“預(yù)測式觸摸響應(yīng)”已達(dá)到高技術(shù)成熟度，通過利用正確的感官數(shù)據(jù)支持機(jī)器學(xué)習(xí)算法，即可無縫集成到現(xiàn)有觸屏和交互顯示器中。

因此我們同樣可以相信，非接觸式控制如能成功獲得推廣，那受益人群將不再僅限于車主們，而是會擴(kuò)大至全人類，其運(yùn)用范圍也不再僅限于車廂之內(nèi)。小到操作與常人息息相關(guān)的ATM按鍵、電梯按鍵，大到工業(yè)及制造業(yè)場景的運(yùn)用，都可以很好地與這項技術(shù)進(jìn)行結(jié)合。如果應(yīng)用于疫情中，是不是雪中送炭？

這種最終惠及至人類生活的福祉，也恰恰與捷豹路虎“Destination Zero”的愿景不謀而合。

二、Destination Zero發(fā)布，夢照現(xiàn)實？

捷豹路虎所謂的“Destination Zero” 零排放、零事故、零擁堵的愿景事實上發(fā)布于2019年上半年，這也影響了捷豹路虎今后幾年的產(chǎn)品規(guī)劃。同年9月，捷豹路虎創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計工程中心在英國揭幕，它也成為了目前全英面積最大的汽車設(shè)計研發(fā)基地。

創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計工程中心的揭幕，可以說是在捷豹路虎邁向汽車“新四化”（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）過程中，走出的重要一步。該中心最多可容納1.3萬名員工同時辦公，設(shè)計、工程、采購高度集中化的辦公方式，也使得整車開發(fā)更為高效。

研發(fā)中心在揭幕后不久，便為捷豹路虎或說汽車界帶來了驚喜，尤其是在“新四化”方面。在此次發(fā)布非接觸式觸摸屏之前，Project Vector概念車型的亮相，就足以證明“Destination Zero”的愿景并非只是簡單畫餅。

可實現(xiàn)無人駕駛功能的捷豹路虎概念車型 Project Vector 是一款純電動車型，造型極其科幻，車身全長僅四米，精致且不失靈活。

四輪四角圓車身、對開推拉門、無B柱設(shè)計、顛覆性的內(nèi)部空間布置，可以滿足個人及商業(yè)用途。而Project Vector預(yù)計將于2021年在英國開展路試。

車聚小結(jié)

「新四化」每家都在做，但像捷豹路虎這樣敢為天下先，用實踐探索明天的不多。從首款傳統(tǒng)陣營挑戰(zhàn)特斯拉的I-PACE，到新一代非接觸式觸摸屏，再到Project Vector，捷豹路虎似乎不只是在為自己努力，也在為整個行業(yè)和社會努力。

或許，這只是「新四化」的一個里程碑。或許，應(yīng)該去掉“或許”。

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