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1、高鐵刷卡機

高鐵刷卡機

（長江日報）昨晚，我市夜行公交系統正式上線運營。首批開通的29條夜行公交線路，覆蓋了漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站等三大火車站，貫通武廣、江漢路、街道口、光谷廣場等商圈，無縫對接了5條軌道交通線的74個站點。

開通首日，夜行公交運行情況如何？昨晚，長江日報記者兵分三路，實地跟車探訪了夜610路（通宵線路，連通武漢火車站和漢口火車站）、夜508路（延時干線，連通幸福路百步亭路口和解放大道中山公園區間）和夜591路（夜行公交微線，連通街道口和珞獅南路野芷湖大橋）等三條夜行公交發現，夜行公交深受市民的歡迎。

下班族

“真心便民讓夜歸人好溫暖”

“太方便了！以后每天都可以坐夜508路直接到家。”22時15分，50歲的物流企業職員張江勇在夜508路起點站——幸福路百步亭路路口站上了車。張江勇家住漢口勞動街，一般22時才下班，“以前下班都要從公司步行約20分鐘，到解放大道新榮站坐收班較晚的727路回家，現在步行3分鐘就能坐夜508路。”

長江日報記者昨晚搭乘這班夜508路公交車，于22時55分抵達終點站解放大道中山公園，一路陸續上了11位乘客。乘客多是下夜班回家的市民和代駕司機。

與白天公交線路不同，夜行公交線路每天22時30分至次日5時，不實行公交票價優惠政策。記者注意到，時間一到22時30分時，車上的刷卡機上的票價就自動從此前的“1.60”變成了“2.00”。據悉，次日凌晨5時，刷卡機上的票價會自動恢復為1.60元。

23時，記者搭乘的夜508路公交車從航空路立交調頭，繼續運營前往起點站。在這一趟的首站——解放大道武展站，有5位乘客上車。“這里是武廣商圈，預計周末、節假日的客流會更多。”隨行的公交相關負責人宋家偉說。

乘客吳先生感嘆，相比白天，“夜行公交肯定客流不多，但為了市民方便、實惠和安全回家而開起夜行公交，顯示的就是大武漢的城市氣魄。夜行公交真心便民，讓夜歸人感覺好溫暖”。

高鐵乘客

“以前打車回家100元現在只需2元”

22時30分，夜610路取代原有的545路通宵車首次運營，是首條對接武漢火車站的夜行公交線路。

市民喻馬然送朋友到武漢火車站后，從交警口中得知晚上有夜610路，且終點站是漢口火車站，離自己家不遠。經常出差坐高鐵的他說：“本來打車要花100多元的，現在花2元就能回家了。”

吳愛國是夜610路的司機，他說，晚班每個站點到站時間都有規定，誤差一般是30秒，因為擔心誤差太大會有乘客趕不上。記者看到，公交時刻表上“友誼大道112街坊”站點的到站時間是22時41分，實際到站時間為22時42分。

大學生

“下了晚自習，坐夜班公交方便又安全”

22時，記者在匯集了4條夜行公交微線路的武珞路街道口站看到，各條線路的藍色標識牌均已掛出。記者登上頭班夜591路公交車看到，直到武漢理工大站后才上了4名乘客。夜591路隊長王鑫說：“周邊商場、寫字樓的白領，高校的學生，對夜行公交有不小需求，但至少要一個月后才能看到效果。開春后到夏季，人會多起來。”

22時6分，一名女學生從武漢理工大站上了夜591路。在確認了以后都有這條夜行線路后，她十分開心。她告訴記者，她在武漢理工大讀研，租住在兩站路外的獅城名居。最近她每天都要在學校自習到很晚，有時只能走路回家，要20多分鐘。“現在有夜行公交了，下晚自習回家方便又安全”。

責編：ZB

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