網上關于刷卡機卡片校驗錯,持中鐵銀通卡的刷卡知識比較多，也有關于刷卡機卡片校驗錯的問題，今天第一pos網(m.fzog.com.cn)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

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1、刷卡機卡片校驗錯

刷卡機卡片校驗錯

由于經常乘坐成灌線，成都市民葛先生辦理了一場中鐵銀通卡。據中國鐵路官網12306等對中鐵銀通卡的介紹，使用該卡可以作為身份證驗證刷卡進站，并且車上會預留座位。

然而，葛先生近日乘坐成灌鐵路的列車時卻發(fā)現，車上已沒有預留座位。并且從2017年辦卡以來，他每次乘坐成灌鐵路的列車都需要出示“身份證+中鐵銀通卡”才能進站。

葛先生認為，中鐵銀通卡“有欺詐嫌疑。”

↑葛先生的中鐵銀通卡

宣傳“刷卡進站乘車”，實際上仍需要身份證+卡

紅星新聞記者查詢中國鐵路12306官網和中鐵銀通支付有限公司官網發(fā)現，中鐵銀通卡是由中鐵銀通支付有限公司發(fā)行的預付卡。該卡卡面印有銀聯UPcash標識、持卡人姓名、有效身份證件號碼及照片，卡內芯片中存有持卡人姓名、有效身份證件號碼等實名信息。持卡人憑中鐵銀通卡可以在鐵路管理部門指定的區(qū)段內通過鐵路車站自動檢票機（閘機）直接刷卡乘車。

↑中鐵銀通卡的介紹

上述網站提到，“當您進站時，需持中鐵銀通卡通過鐵路車站自動檢票機（閘機）刷卡驗證后進站。您使用中鐵銀通卡進站、刷卡乘車時，可不再出示其他有效身份證件。您上車后請到列車預留席就坐。”

↑中鐵銀通卡的介紹

中鐵銀通支付有限公司官網記載到，2017年7月1日起，可在成渝線“G8”字頭動車組列車（包含與渝萬、成綿樂鐵路間的跨線列車）及成灌線（不含成都站）、離堆支線、郫彭支線本線“C”字頭列車全部實施中鐵銀通卡刷卡乘車。

↑中鐵銀通卡的介紹

葛先生的中鐵銀通卡便是在此措施實行后購買，主要用于乘坐成灌線的列車。從最初乘車至今，每次驗票進火車站時，葛先生都需要同時出示中鐵銀通卡和身份證，經過人工通道核驗后才能進站。“刷中鐵銀通卡不能通過實名制驗證驗票閘機，卡不能被識別，只能走人工通道，工作人員還是會讓你同時出示身份證。”

針對該卡宣傳的“使用中鐵銀通卡進站、刷卡乘車時，可不再出示其他有效身份證件”，葛先生認為指的是從進火車站的驗票環(huán)節(jié)到檢票乘車的整個過程。“如果僅僅是指檢票進站臺，那我不買銀通卡，購買紙質票檢票時也不需要出示身份證。”因此，葛先生認為這一點上，鐵路方面涉嫌欺詐。

紅星新聞記者搜索發(fā)現，有網友在百度貼吧“成綿樂吧”留言，表示進站必須要驗身份證。

↑網友稱中鐵銀通卡需要驗身份證

↑網友稱中鐵銀通卡需要驗身份證

宣傳“預留席就坐”，突然全變成“無座”

此外，今年1月，葛先生發(fā)現成灌鐵路部分線路的列車上取消了預留座位，比如他經常乘坐的安靖-青城山、安靖-彭州、彭州支線等，且沒有看到任何通知公告。

葛先生告訴紅星新聞記者，之前有預留座位時，他每次刷檢票閘機時會顯示分配的席位，他直接到車上對應座位坐下。“我印象里大概有20-30個座位吧，一般不是高峰期都坐不滿。如果預留席位坐滿了，閘機顯示無座，我就得全程站著。”但今年1月以來，葛先生每次刷卡檢票時，都顯示無座。

“這不太現實，我有時排在最前面或者從始發(fā)站進站都沒座位。我在列車上找了一圈，也沒看到有中鐵銀通卡預留座位的標志，以前是有的。問了乘務員，乘務員說沒有預留座席了。”為進一步核實，葛先生說他多次向12306客服致電，近日一客服明確告訴他，由于現在實行“地鐵化、公交化”，中鐵銀通卡在成灌線列車目前有40個無座位置，可以刷卡乘車，但都是站票，已經沒有了預留座席，目前也沒有恢復的計劃。

據媒體2017年7月關于中鐵銀通卡的報道，2017年7月1日至15日，成渝高鐵重聯開行列車會在14車廂預留10個座位。7月16日起，成渝高鐵單組開行列車將預留6車廂的10個座位，同時，成渝高鐵重聯開行列車將預留6車廂、11車廂的20個座位。

“辦卡時發(fā)放的手冊以及媒體報道中都寫得很清楚，可以使用中鐵銀通卡的列車上有預留座位。今年突然取消了座位，也沒有進行公告通知，那我們已經買卡的人該怎么辦？”葛先生表示，由于他乘坐成灌通勤較多，當初買卡就是看中了它宣傳聲稱的“便捷性”，但現在既要核驗身份證，又沒了座位，還不如選擇購票乘車。同時，他認為鐵路方面的行為構成違約。

“這給我們帶來很多不便，直接侵犯了持卡乘客的權益。”目前，葛先生希望知道后續(xù)是否能恢復預留座位，如果不能，則應無條件退卡（官網寫明退卡要收取20元退卡費），或者對持卡人進行一定補償。

4月22日，紅星新聞記者致電12306，一客服表示成灌線目前沒有取消預留席位，有座和無座共有40個席位，但有多少個有座席位，該客服表示不清楚。紅星新聞記者隨后致電中鐵銀通支付有限公司服務熱線，客服稱目前沒有收到取消預留席位的通知，預留席位是由其公司和鐵路局進行安排。

4月22日，紅星新聞記者向中國鐵路成都局集團有限公司發(fā)去采訪請求，但截至發(fā)稿前，尚未收到回復。

↑中鐵銀通卡的介紹

律師說法：

責任在發(fā)卡單位一方，涉嫌違約

針對取消預留席位的問題，泰和泰律師事務所律師尹曉東認為，如果事實確實如此，那么發(fā)卡單位涉嫌違約。“乘客基于發(fā)卡方承諾的卡片功能而購買該卡，與發(fā)卡方之間成立合同關系。預留席位作為促成交易的重要條件之一，如果確實取消，則涉嫌違約。”關于“直接刷卡進站乘車”，尹曉東認為不一定構成欺詐，要看鐵路安全檢查的要求是否發(fā)生了變化，不排除發(fā)卡方疏忽了日后可能出現的監(jiān)管要求。

但總體而言，尹曉東認為，責任在發(fā)卡單位這一方，從公平交易的角度來看，乘客買卡基于此卡承諾的功能，如今卡的留座功能已不能實現，合同主要目的無法達到，那就構成違約，尹曉東建議，可根據當初訂立合同中關于違約的處理約定，雙方協商無條件退卡并給予適當補償等。作為購卡乘客，還可以向消協或者鐵路主管部門等投訴。

四川方策律師事務所律師紀師俊認為，消費者根據中鐵銀通支付有限公司的宣傳內容與其締結合同關系，所以該宣傳內容同樣對中鐵銀通支付有限公司具有約束力，應依據約定內容提供服務，而不能單方改變，因此中鐵銀通支付有限公司存在單方違約行為。虛假宣傳和欺詐是指商家違反誠實信用原則進行不實宣傳，導致消費者誤解的行為。紀師俊表示，如果乘客的確需要身份證+卡的形式進站，發(fā)卡一方進行不真實的廣告宣傳，不僅侵犯了消費者的知情權，更涉嫌虛假宣傳等違法行為。

“消費者在遇到商家涉嫌虛假宣傳，夸大宣傳的行為時，可向主管監(jiān)督部門進行投訴，作為消費者同時可向消費者權益保障部門進行投訴處理，要求商家改正，并依法賠償給消費者造成的損失。”紀師俊表示。

紅星新聞記者趙瑜 部分圖片由受訪者提供

（原標題：持中鐵銀通卡“刷卡乘車、預留座位”卻成空，12306回復）

以上就是關于刷卡機卡片校驗錯,持中鐵銀通卡的知識，后面我們會繼續(xù)為大家整理關于刷卡機卡片校驗錯的知識，希望能夠幫助到大家！

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