網(wǎng)上關(guān)于公交刷卡機(jī)市場(chǎng)調(diào)研,暢通城市脈絡(luò) 普惠便民的刷卡知識(shí)比較多，也有關(guān)于公交刷卡機(jī)市場(chǎng)調(diào)研的問(wèn)題，今天第一pos網(wǎng)(m.fzog.com.cn)為大家整理刷卡常見(jiàn)知識(shí)，未來(lái)的我們終成一代卡神。

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1、公交刷卡機(jī)市場(chǎng)調(diào)研

公交刷卡機(jī)市場(chǎng)調(diào)研

一個(gè)城市的服務(wù)“窗口”是否明亮，已成為衡量城市文明程度的重要指標(biāo)。伴隨著我市城市建設(shè)步伐加快，城市功能日趨完善，作為城市公共交通客運(yùn)首選，公交、出租車(chē)行業(yè)是服務(wù)百姓的重要窗口，與百姓的生活緊密相連。

市 委書(shū)記曹新平在“路更暢”行動(dòng)計(jì)劃等多次會(huì)議上提出，發(fā)展城市客運(yùn)交通，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)，大力推進(jìn)“公交優(yōu)先”，給全市百姓創(chuàng)造一個(gè)綠色、便捷、經(jīng)濟(jì)舒 適的公共交通服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公共交通與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，助推徐州淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)“交通中心”建設(shè)。近年來(lái)，市交通運(yùn)輸局積極貫徹落實(shí)市委、市政府“公交優(yōu)先” 戰(zhàn)略，下大力氣規(guī)范城市客運(yùn)市場(chǎng)，動(dòng)真功夫建設(shè)高品質(zhì)的城市公共交通服務(wù)體系，打造“民生幸福”公交，更新出租車(chē)、開(kāi)展“服務(wù)質(zhì)量提升年活動(dòng)”等，扎實(shí)開(kāi) 展黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)，樹(shù)立了良好的行業(yè)新形象，扮靚公交、出租這兩張城市名片，讓流動(dòng)的文明符號(hào)日益煥發(fā)華彩。

系列報(bào)道之一

如果把城市比作一位巨人，那么，城市公交就是巨人身上的動(dòng)脈，它關(guān)系著一座城市的發(fā)展，也關(guān)系著老百姓對(duì)幸福生活的感受。

城市公交的發(fā)展變化，也是一個(gè)城市發(fā)展的縮影。近年來(lái)，徐州市交通運(yùn)輸局以建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)“交通中心”，構(gòu)建安全暢通綜合交通體系為核心，積極貫徹落實(shí)市委、市政府“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)高品質(zhì)的城市公共交通服務(wù)體系。

昔 日孤線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路，如今四通八達(dá)遍及城市每一個(gè)角落；昔日破舊擁擠的公交車(chē)，如今變身為一輛輛舒適豪華的新型環(huán)保公交車(chē)；15分鐘城市公交圈基本形成；快 速發(fā)展的城市公交不僅大大緩解了城市交通壓力，還節(jié)約更多的城市資源和空間，改善城市人居環(huán)境。一個(gè)市民首選、便捷暢通、綠色環(huán)保的全新公交體系如同畫(huà)卷 般舒卷開(kāi)來(lái)。

疏通脈絡(luò) 四通八達(dá)的公交網(wǎng)絡(luò)

公交車(chē)是老百姓最為常用的代步工具，公交線(xiàn)路的不斷延伸，承載著徐州這座城市不斷發(fā)展的夢(mèng)想。

泉山美墅、永嘉太陽(yáng)城小區(qū)，這里地處南區(qū)三環(huán)南路地帶，曾經(jīng)交通不便。去年開(kāi)通的53路公交車(chē)，解決了三環(huán)南路沿線(xiàn)幾個(gè)小區(qū)居民們出行的難題。“公交車(chē)5分鐘一趟，出行很方便。”泉山美墅居民王偉說(shuō)，現(xiàn)如今，又新建起了港灣式候車(chē)亭，讓附近居民享受到了公交帶來(lái)的實(shí)惠。

市 交通運(yùn)輸局通過(guò)開(kāi)展公交進(jìn)社區(qū)活動(dòng)，結(jié)合人大建議、政協(xié)提案、群眾意見(jiàn)，配套做好老城區(qū)、新城區(qū)、徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、高鐵站區(qū)、銅山區(qū)城市組團(tuán)之間公交 線(xiàn)網(wǎng)新優(yōu)化調(diào)整，近三年來(lái)，我市市區(qū)共新辟、優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)路74條，極大方便了各組團(tuán)片區(qū)居民出行。今年我市還將計(jì)劃新辟和調(diào)整優(yōu)化公交線(xiàn)路10條以 上。市交通部門(mén)每年還定期面向全市公開(kāi)征集公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整合理化建議，對(duì)市民的建議進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研論證，對(duì)公交線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以減少現(xiàn)有公交線(xiàn)路功能 重復(fù)，擴(kuò)大公交線(xiàn)網(wǎng)覆蓋范圍，彌補(bǔ)新開(kāi)道路和新建居民小區(qū)公交線(xiàn)路空白，使全市公交線(xiàn)路布局更趨合理，市民出行更為便捷。

在黨的群 眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)中，市交通運(yùn)輸局始終把“便民、利民、為民”掛在心上、抓在手上，把解決群眾最直接最關(guān)心的問(wèn)題作為突破口，“群眾點(diǎn)題我整改”活動(dòng)開(kāi) 展以來(lái)，市交通運(yùn)輸局針對(duì)其中的“提高新城區(qū)公交服務(wù)質(zhì)量”問(wèn)題，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，克服困難，于4月18日開(kāi)通了由惠民小區(qū)至徐州東站的90路公交車(chē)，解決了新 城區(qū)與高鐵站交通銜接問(wèn)題；新辟新城區(qū)龍域花園公交首末站至食品城公交換乘樞紐的公交線(xiàn)路，方便西區(qū)、北區(qū)到新城區(qū)的出行需求；加密92、93路運(yùn)營(yíng)班 次，適度延長(zhǎng)92路運(yùn)營(yíng)時(shí)間，方便老城區(qū)市民到新城區(qū)的公交出行需求。

張晨在老城區(qū)上班，但將家安在了新城區(qū)龍域花園。“與老城區(qū) 的繁華相比我更喜歡靜謐、環(huán)境優(yōu)美的新城區(qū)，其實(shí)，如今交通很便利，尤其是公交車(chē)坐起來(lái)很方便，根本沒(méi)必要擔(dān)心。94路、95都在家門(mén)口，到哪兒都方 便。”事實(shí)上，隨著徐州城市公交路網(wǎng)的逐步完善，公交車(chē)已將觸角伸向這座城市的各個(gè)角落，越來(lái)越多的人選擇在那些新興起的區(qū)域居住，而來(lái)來(lái)往往的公交車(chē)， 則在新城區(qū)與傳統(tǒng)老城之間不斷地開(kāi)啟、停靠……

普惠便民 綠色環(huán)保公交先行

“像我這樣年紀(jì)的人，坐車(chē)還免費(fèi)，公交發(fā)展讓我們市民得到了實(shí)實(shí)在在的好處。”住在民富園小區(qū)75歲的李明老大爺對(duì)徐州城市公交十分滿(mǎn)意。

6月10日，肢體殘疾人吳斌、金孟在中山南路交通銀行站臺(tái)等候南去的55路車(chē)。和普通乘客不同，他們手中持有的是一張殘疾人免費(fèi)乘坐公交車(chē)的愛(ài)心IC卡，卡上標(biāo)明了他們的姓名、殘疾證號(hào)、編號(hào)、卡號(hào)。“有了這張卡，我們坐公交車(chē)就免費(fèi)了。”吳斌說(shuō)。

近 年來(lái)，我市公交惠民力度不斷加大，對(duì)殘疾人、傷殘軍警實(shí)行免費(fèi)乘車(chē)；對(duì)學(xué)生實(shí)行低價(jià)乘車(chē)；對(duì)低保戶(hù)實(shí)行補(bǔ)貼乘車(chē)；對(duì)市區(qū)60-69歲老人實(shí)行半價(jià)乘車(chē)；對(duì) 市區(qū)70歲以上老人實(shí)行免費(fèi)乘車(chē)，為使徐州擷秀中學(xué)新城區(qū)校區(qū)1850名學(xué)生上學(xué)便捷，徐州公交專(zhuān)門(mén)投入49輛車(chē)為他們開(kāi)通18條定制公交線(xiàn)路，受到了全 社會(huì)廣泛好評(píng)。為了方便群眾辦理公交IC卡享受乘車(chē)優(yōu)惠，市交通局還在市區(qū)增設(shè)了公交IC卡辦卡點(diǎn)、充值服務(wù)人工點(diǎn)，主動(dòng)走進(jìn)社區(qū)、廠礦、學(xué)校辦理IC 卡，引導(dǎo)市民綠色出行。近三年來(lái)，共辦理公交IC卡134.13萬(wàn)張，其中：免費(fèi)辦理殘疾人卡1.2萬(wàn)張，老年卡免費(fèi)卡10.1萬(wàn)張，老年卡半價(jià)卡9萬(wàn)余 張，極大方便了群眾出行，加上公交運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，如今，公交車(chē)在中心城區(qū)已經(jīng)成為市民出行的首選交通工具。

市交通運(yùn)輸局積極引導(dǎo)公 交企業(yè)不斷加快綠色環(huán)保公交車(chē)的投入。2010年，新購(gòu)置公交車(chē)輛189臺(tái)，2011年，新購(gòu)車(chē)輛200臺(tái)，2012年，新購(gòu)車(chē)輛212臺(tái)，累計(jì)更新高檔 空調(diào)車(chē)輛601臺(tái)。按照市政府推進(jìn)公交行業(yè)節(jié)能減排的要求，2013年以來(lái)市交通運(yùn)輸局督促公交企業(yè)加大了氣電混合動(dòng)力公交車(chē)輛的更新力度，新購(gòu)置了 500臺(tái)綠色環(huán)保公交車(chē)，這些新型環(huán)保節(jié)能公交車(chē)，是以液化天然氣為能源、電氣混合動(dòng)力的新能源客車(chē)，與傳統(tǒng)公交車(chē)輛相比，綜合排放指標(biāo)降約 80%，PM2.5排放幾近為零，平均行駛噪音降低3至5分貝，在繁華市區(qū)可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電容單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，能真正實(shí)現(xiàn)“零”排放，是名副其實(shí)的綠色交通工 具。據(jù)測(cè)算，這500臺(tái)新型環(huán)保節(jié)能公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng)后，每年可節(jié)約2000噸液化天然氣，減排8000噸二氧化碳。至此，低碳綠色環(huán)保公交車(chē)占全部公交車(chē) 數(shù)量的60%以上，市區(qū)公交空調(diào)車(chē)上線(xiàn)率達(dá)到70%以上。

公交車(chē)輛的更加環(huán)保舒適，普惠便民的優(yōu)惠乘車(chē)政策吸引了越來(lái)越多的市民乘坐公交出行，近三年公交客運(yùn)量逐年上升，客運(yùn)量已從2010年的2.73億，上升到2013年的3.2億，增幅達(dá)13.5%，刷卡量遞增30%以上。

貼心服務(wù) 百姓滿(mǎn)意的人文公交

公 交的變化不僅體現(xiàn)在車(chē)輛的更新、線(xiàn)路的延伸，還有駕乘人員的服務(wù)越來(lái)越好，乘坐的舒適度也越來(lái)越好。公交車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)更趨人性化、現(xiàn)代化。從座椅、扶手、車(chē)窗 簾到輕柔的電腦報(bào)站聲、移動(dòng)電視；從電子發(fā)光的路牌、腰牌、車(chē)輛空調(diào)裝置到后門(mén)監(jiān)控器、IC卡刷卡機(jī)、電子站牌……人文關(guān)懷的細(xì)節(jié)在公交車(chē)上無(wú)處不在。

“乘坐徐州的公交車(chē)就像走進(jìn)了賓館一樣。”來(lái)徐州訪(fǎng)友的韓梅一登上1路公交車(chē)，發(fā)現(xiàn)駕駛臺(tái)上擺放著鮮花，司機(jī)滿(mǎn)面笑容，讓她備感溫馨。

自 2012年以來(lái)，市交通運(yùn)輸局連續(xù)三年開(kāi)展了公交服務(wù)質(zhì)量提升年、“服務(wù)質(zhì)量百日創(chuàng)優(yōu)”等主題活動(dòng)，開(kāi)展創(chuàng)文明線(xiàn)路、黨員先鋒崗，青年文明號(hào)、星級(jí)車(chē)組等 文明創(chuàng)建活動(dòng)，開(kāi)展“斑馬線(xiàn)讓行”，推行服務(wù)問(wèn)責(zé)制，公開(kāi)服務(wù)承諾，整治“十項(xiàng)陋習(xí)”，站臺(tái)秩序合格率達(dá)到90%以上，首末班準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到100%，乘客投 訴下降12.2%。涌現(xiàn)出一批以徐州市勞動(dòng)模范王培墩、最美司機(jī)袁開(kāi)連、服務(wù)標(biāo)兵韓圣道為代表的優(yōu)秀員工。在此基礎(chǔ)上，市交通運(yùn)輸局在今年開(kāi)展的公交行業(yè) “創(chuàng)建衛(wèi)生城迎接省運(yùn)會(huì)”優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)中，選擇主城區(qū)熱點(diǎn)線(xiàn)路和發(fā)往新城區(qū)、銅山區(qū)、高鐵站等地區(qū)的10條線(xiàn)路，推出了服務(wù)“零投訴”線(xiàn)路創(chuàng)建活動(dòng)， 使城市公交服務(wù)水平得到進(jìn)一步提升。

高瞻遠(yuǎn)矚 建成一體化都市公交體系

在徐州經(jīng) 濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工作的孫琦每天都要往返與開(kāi)發(fā)區(qū)與老城區(qū)，公交是每天出行必選。如今，他的手機(jī)安裝了一款“掌上公交”軟件，無(wú)論在哪個(gè)站點(diǎn)等車(chē)，只需點(diǎn)擊該 軟件便可知自己要乘坐的公交車(chē)幾點(diǎn)可抵達(dá)。這種全新的智能化掌上公交應(yīng)用系統(tǒng)，頗受孫琦的青睞。“周?chē)芏嗯笥选⒓胰硕及惭b了，這樣就能知道公交車(chē)何時(shí) 到、如何換乘車(chē)輛等問(wèn)題，非常方便。”孫琦說(shuō)。目前，市區(qū)近70條公交線(xiàn)路、1500多臺(tái)公交車(chē)信息已接入該系統(tǒng)。

市交通運(yùn)輸局積 極向市政府匯報(bào)公交發(fā)展的問(wèn)題建議，加快推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展政策落實(shí)。先后完成了《市政府關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見(jiàn)》、《徐州市“路更暢”行動(dòng)計(jì) 劃方案》等。下一步，市交通運(yùn)輸局還將報(bào)請(qǐng)市政府出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施意見(jiàn)》，會(huì)同有關(guān)部門(mén)落實(shí)公交成本規(guī)制，建立全市城 市公共交通發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，試行發(fā)布年度發(fā)展報(bào)告。

一系列行之有效的措施，使公交事業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展。目前徐州主城區(qū)共擁有公交 車(chē)輛2400余標(biāo)臺(tái)，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路174條，線(xiàn)路長(zhǎng)度3810公里，公交首末站18個(gè)，途經(jīng)站3257個(gè)，500米站點(diǎn)覆蓋率98%，日發(fā)送8000余個(gè)班 次，年客運(yùn)量達(dá)3.26億人次，公共交通分擔(dān)率達(dá)到25.5%，徐州市公交車(chē)擁有量、線(xiàn)網(wǎng)密度、客運(yùn)量等主要指標(biāo)均居全省前列，更為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)地市級(jí)之 首。

市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)蔡前鋒介紹，根據(jù)《徐州市城市公交“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，按照地面公交為主體，其他方式為補(bǔ)充的多元化、一體 化的“優(yōu)秀”公交系統(tǒng)。到2015年，徐州市區(qū)公交車(chē)輛將達(dá)到3000余標(biāo)臺(tái)，線(xiàn)路200余條，線(xiàn)路長(zhǎng)度4000余公里，公交線(xiàn)路覆蓋城鄉(xiāng)接合部，主城區(qū) 站點(diǎn)300米服務(wù)半徑覆蓋率達(dá)到60%，500米服務(wù)半徑覆蓋率達(dá)到90%以上，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)群眾步行5-10分鐘就可乘坐到公交車(chē)。人民群眾對(duì)公共交通的 滿(mǎn)意率較大幅度得到提升，公共交通有力促進(jìn)城市健康、有序、和諧發(fā)展，同時(shí)適應(yīng)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)交通中心城市建設(shè)的需求。

在政府的高遠(yuǎn)決策和管理部門(mén)的傾情投入下，全市公交事業(yè)必將躍入一段新時(shí)空，邁出跨越發(fā)展的新節(jié)拍，奏響“公交優(yōu)先，民生幸福”的華麗樂(lè)章。我們期待著，縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的城市道路網(wǎng)上，新型時(shí)尚、潔凈快捷的城市公交，像風(fēng)一樣自由，滿(mǎn)載而行，馳向遠(yuǎn)方。

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