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1、地下車庫刷卡機放哪里

地下車庫刷卡機放哪里

原標題: 開發商封車庫為強賣天價車位？ 業主：封車庫已非首次 開發商：為安全重新裝修

記者在現場看到原先砌的矮墻被推倒，但是又被人用一根混凝土柱子橫在了出入口處。施劍平 攝

據《青年報》報道，網曝從6月20日白天開始，中環名品公館（古浪路188號）的開發商通過砌磚的方式阻止車輛進入小區地下車庫。晚上有數百業主無法正常停車，古浪路一度堵死。后經警方調解，情況有所緩解。事后青年報記者聯系開發商，對方稱購房合同有說明“開發商先賣房，車庫問題后續解決”，而砌磚堵車是“管理手段”，且“之前有上門通知每戶業主需將車轉到臨時停車場”。至于地庫的具體使用方式，則需等驗收通過后再定，網傳70萬元一個車位出售的消息不屬實。

[業主]

封車庫已非首次 業委會尚未成立維權難

21日下午6時，記者來到現場發現，距離售樓中心右側約100米處的真大路2號出口處的磚塊被移到兩邊，有車輛正常進出。但真大路1號出口仍被混凝土石柱擋住。

記者隨后從真大路2號入口進入停車場?！跋褡蛱爝@種砌磚堵車的行為在月初就發生過一次，開發商以地庫要精裝修為由不讓車主停車?！币晃蝗胱∫延腥甑能囍飨蛴浾咄嘎?，“買房時開發商說地下停車庫只租不賣，最近聽說要以一個70萬元，最低50萬元的價格賣。后面的中環一號賣17萬元一個車位，斜對面的祥和星宇賣27萬元一個，最多35萬元也就差不多了，賣70萬元是不合理的?！?/p>

車主趙先生告訴記者，自己的車在20日晚上被堵在小區門口約兩三個小時，“后來經過協調，開發商把砌在門口的磚塊鏟走，大概晚上10點才進入停車庫。”趙先生也反映開發商砌磚堵車的事是第二次了?！吧洗握f是地庫要精裝修，連夜在我們的車上貼了一張單子，告訴我們第二天不能再停車了，簡直是沒有商量的余地。這次不能停車也是一樣的，事先沒有經過通知就直接把地庫封了，門口的標識指示牌也是今天才做的?！?/p>

此外，趙先生表示在入住之初，開發商曾以每月400元的價格收取過三個月的停車費，“后來有業主反映，地庫還沒有通過驗收不能收取費用，開發商就以水電費和物業費的方式把錢退給了我們。之后就是一直免費停放，直到最近聽說一個車位要賣70萬元?！?/p>

當記者問及有沒有收到開發商關于買賣車位的相關通知時，“目前沒有收到正式通知，全都只是聽說。我覺得不管怎么解決這個問題，都應該公平透明一點。而開發商現在做事是想一出是一出的。”趙先生無奈地說。

面對開發商的做法，有沒有居委會出面協調呢？ 趙先生告訴記者：“這個好像要入住率達到50%才能成立，目前小區有5棟樓還在裝修，10號樓還沒開盤，一期的8、19號樓入住率差不多超過90%了，之前大家估算過好像整個小區也超過50%了，但還沒成立業委會?！彪S后記者從開發商處得到確認，小區尚未成立業委會。

[開發商]

為安全重新裝修 事前曾挨家挨戶上門通知

23日下午1時許，記者電話采訪了中環名品公館開發商即上海智富茂城置業有限公司負責人丁先生。丁先生告訴記者，20日開發商用砌磚的方式阻止業主把車停到地庫，是因為地庫“設施配備不到位，為了業主的使用安全要裝修”，且之前就通過“上門挨家挨戶和發微信”的方式通知過業主，“業主知道20日應該把車停到臨時停車庫去。砌磚只是一種管理手段，和門口的標識一樣，都是為了起到告知和引導的作用，不然業主會認為還可以停到地庫?！?/p>

為什么沒有通過驗收的車庫卻早已開放使用？ 丁先生說：“房屋是分四期開發的，剛開始業主少，就讓他們停進來了。但現在已經有一千多戶業主了，這么多車停在還未裝修好的車庫里很危險?？紤]到業主的安全，才通知他們搬出去，同時提供滿足臨時停車要求的臨時停車場。北面臨時的地上地下停車場，基本能滿足一戶一車的停車需求。如果有更多的車，在西塊也可以停。我們提供臨時停車場不是開發商的義務，是在盡社會責任。”

對于停車問題，業主和開發商在購房之初是怎么達成共識的？丁先生告訴記者：“由于房子是分期開發的，第一步我們只賣房子，沒有賣車庫，停車問題需要業主自己解決，這與開發商無關，有告示講清楚的。在購房合同中也有說明：現在我們只解決房子的問題，如果有車庫的問題，后面再解決。”

對于網傳車位將以一個70萬元的價格出售，丁先生表示：“這是沒有的事。等車庫裝修好并驗收通過，車庫會恢復使用，但具體是用租還是賣的方式則再定，價格也會根據市場來定?！敝劣谲噹祢炇胀ㄟ^的時間，“我們的計劃是在今年年底施工完成，但驗收要看相關部門，不是我們能決定的?！倍∠壬f。

最后，丁先生表示：“我們已經向相關部門報告，希望他們能協助我們疏導和解決業主安全停車的問題?！?/p>

[再探現場]

臨時停車場好不好？或在施工或距離遠

23日下午15時許，記者再次來到現場，找尋在北面和西面的臨時停車場。正在停車的一車主表示她知道有臨時停車場，也拿了停車卡，但“開發商沒有上門找過我們。第一次通知拿卡大概是在6月1日的晚上，我們六點到車庫都沒有看到任何通知，吃完晚飯下來才發現貼了一張單子要八點去拿卡。卡是給了，但沒有人去停啊！ 北面的停車場全是土，西面的停車場太遠了，你說這么熱的天，停了車再走過來，孩子中暑了怎么辦？”該車主氣憤地說。

該車主提到的西面臨時停車場，從中環名品公館銷售中心出發，約有15~20分鐘的步行距離。此停車場門口有保安看守，鐵門內是由綠色網布圍成的兩三個停車區域。

在距離地庫真大路1號出口約50米處是北面的臨時停車場，門口有一刷卡機，且有保安看守，停車場入口的墻上有相應的指示牌。

在火辣辣的陽光下，臨時地面停車場只停有一輛車，四周是在建工地。在臨時地下車庫B1層內有多名工人正在施工，現場停有27輛車子。一位正在安裝排風管道的施工人員告訴記者，此臨時地下車庫是從5月20日左右開始裝修的，目前在安裝排風管道等設施，大約還需要一個月才能竣工。B2層的地下車庫地面有明顯的積水，現場也有工人在施工，但沒有停放任何車輛。“地面、B1、B2三層加起來差不多可以停一千多輛車?！痹撌┕と藛T說。

[律師聲音]

車庫只租不賣？未寫入合同追究難

記者詢問了盈科律師事務所房地產律師宋安成。宋律師告訴記者，“業主在購房時開發商曾保證地下車庫只租不賣，如果只是口頭答應，有可能是售樓人員為了推銷，因為沒有寫在合同里，也無法追究。但一般開發商本身不會做這種承諾?！?/p>

其次，“目前上海所有新建小區地下車庫的產權證都屬于開發商”，由于目前只是網傳一個車位以70萬元出售，“如果還沒有賣，那開發商對車庫也具有決定權?！睂τ跇I主最關心的車位定價的問題，宋律師表示：“物價局和業委會對車位的定價都沒有決定權，目前上海的車位定價都是由開發商自主決定的。但對于車位的買賣有一些限制，比如只能賣給業主，一般情況下一家只能買一個車位?！?/p>

針對有業主反映地庫相關檢驗沒有通過的情況，“車庫需要公安和消防等相關部門驗收通過，如果真的沒有通過是不應該開放給業主的，所以從這個角度說，開發商不讓業主把車停進去是合理的，但是也應該給車主提供其他的停車位，保證能停車?！彼温蓭熣f。

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