網(wǎng)上關(guān)于武漢公交車更換刷卡機(jī)地址,丹東智慧公交助力疫情實(shí)名制乘車的刷卡知識(shí)比較多，也有關(guān)于武漢公交車更換刷卡機(jī)地址的問(wèn)題，今天第一pos網(wǎng)(m.fzog.com.cn)為大家整理刷卡常見(jiàn)知識(shí)，未來(lái)的我們終成一代卡神。

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1、武漢公交車更換刷卡機(jī)地址

武漢公交車更換刷卡機(jī)地址

疫情期間，丹東市公共交通總公司于2月17日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)后，即采取“實(shí)名制乘車”，暫不支持投幣支付方式，市民表示理解和支持，復(fù)工復(fù)產(chǎn)人員刷卡刷碼出行井然有序，這有賴于丹東公交信息化智能化建設(shè)成果發(fā)揮了重要作用。大數(shù)據(jù)時(shí)代智慧公交發(fā)展正在潤(rùn)物無(wú)聲地改變市民乘坐公交車的支付方式。

丹東公交歷來(lái)把公交信息化智能化建設(shè)，創(chuàng)建綠色智慧公交列為公司發(fā)展征程中的“重中之重”。從2005年首次發(fā)行公交IC卡時(shí),公交就著眼于服務(wù)市民、接待投訴等因素，采用“開(kāi)卡人實(shí)名信息辦理制度”。普通卡、學(xué)生卡、優(yōu)惠卡、長(zhǎng)壽卡和愛(ài)心卡，全都憑身份證等有效證件實(shí)名辦理。2014年為了加大公交IC卡投放力度，公交在丹東市內(nèi)三區(qū)管轄的范圍內(nèi)上門服務(wù)，進(jìn)社區(qū)辦理公交IC卡，這為新冠疫情中很多市民使用IC實(shí)名制乘車打下良好基礎(chǔ)。截止目前，這些公交卡總計(jì)發(fā)卡超過(guò)63萬(wàn)張，辦卡人身份信息及乘車軌跡記錄在公交數(shù)據(jù)庫(kù)中。這些公交IC卡實(shí)名登記，為疫情期間市民“實(shí)名制乘車”提供了可靠的“同乘追溯”保障。

近兩年，丹東公交在原有站前IC卡充值中心增加服務(wù)窗口的基礎(chǔ)上，又在老城區(qū)增設(shè)兩處IC卡充值點(diǎn)，形成以站前營(yíng)業(yè)廳為中心，女人街和六道溝營(yíng)業(yè)廳為輻射的IC卡業(yè)務(wù)受理網(wǎng)絡(luò)。在市政府大廳和IC卡充值點(diǎn)安裝壁掛式公交IC卡自助充值機(jī)，方便廣大市民辦理充值。

疫情期間，站前充值大廳兩臺(tái)的價(jià)值20多萬(wàn)元自助充值售卡一體機(jī)和一臺(tái)壁掛式公交IC卡自助充值機(jī)大顯身手。微信、支付寶、現(xiàn)金都可以為IC卡充值，并且不用排隊(duì),深受廣大年輕人的喜愛(ài)。工作人員幫助老年人使用自助設(shè)備,節(jié)省了市民辦理充值時(shí)間。在2018年公交IC卡數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)改造工程時(shí)，預(yù)留美團(tuán)、支付寶、微信平臺(tái)支付功能，近期準(zhǔn)備開(kāi)通，屆時(shí)市民乘車付費(fèi)更加便利。

2018年以來(lái)，在上級(jí)部門的大力支持下，丹東公交利用上級(jí)專項(xiàng)資金，總計(jì)投資1400多萬(wàn)元，加快了公交信息化和智能化建設(shè)的步伐。2018年底，丹東公交與大連金德姆公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)安東行手機(jī)APP開(kāi)始投入使用，這款由丹東公交自主建立的平臺(tái)系統(tǒng)，是全省公交企業(yè)第一家，處于東北公交行業(yè)的領(lǐng)先。市民只要用手機(jī)下載安裝安東行手機(jī)APP,實(shí)名注冊(cè)登錄充值后，就可以通過(guò)手機(jī)掃碼支付車費(fèi)，乘坐丹東公交所屬的所有公交線路。安東行手機(jī)APP的上線實(shí)現(xiàn)了手機(jī)掃碼乘坐公交車。疫情期間“實(shí)名制乘車”后，14萬(wàn)多名市民通過(guò)手機(jī)號(hào)登記注冊(cè)下載使用安東行手機(jī)APP。市民不需要出門排隊(duì)，“宅”在家里即可隨時(shí)充值辦理，免除了網(wǎng)點(diǎn)辦理、人員聚集的弊端。近期，丹東公交黨委號(hào)召?gòu)V大黨員職工利用上站點(diǎn)的機(jī)會(huì)，廣泛宣傳安東行手機(jī)APP下載和使用。

2019年9月，丹東公交與中國(guó)銀聯(lián)遼寧分公司聯(lián)合，開(kāi)通“云閃付”和銀聯(lián)金融IC卡閃付功能，實(shí)現(xiàn)在銀聯(lián)支持下全部銀行的銀聯(lián)卡和銀行APP付款碼，乘坐公交車可以銀聯(lián)支付。為了配合乘客支付時(shí)刷碼刷卡的需要，丹東公交在2018年底更換全部公交車的車載刷卡機(jī)，更換后的刷卡機(jī)即可“掃碼付費(fèi)”又可“刷卡付費(fèi)”，并實(shí)現(xiàn)車載數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸。疫情期間，丹東市民利用100多萬(wàn)張開(kāi)通小額雙免的銀行卡，在公交車的車載刷碼機(jī)上“揮卡掃碼”乘車。

2019年，丹東公交完成互聯(lián)互通服務(wù)器項(xiàng)目，互聯(lián)網(wǎng)+二維碼支付項(xiàng)目，車輛安全行駛提示系統(tǒng)項(xiàng)目，智能視頻客流分析、電子站牌系統(tǒng)項(xiàng)目，順利通過(guò)遼寧省創(chuàng)建綠色公交城市項(xiàng)目驗(yàn)收。11月首批25個(gè)電子站牌投入使用，新式燈箱式電子站牌如一顆顆閃亮的明珠點(diǎn)綴在江城的大街小巷。

實(shí)現(xiàn)“實(shí)名制乘車”，既要有先進(jìn)的公交信息化智能化設(shè)備技術(shù)保障，還要有一支能打仗、打勝仗的職工隊(duì)伍。丹東公交部分線路恢復(fù)通車以來(lái),公交職工不顧個(gè)人安危，執(zhí)著忘我奉獻(xiàn)。為了防止辦理業(yè)務(wù)乘客排隊(duì)聚集,IC卡充值中心工作人員安排每次10人分批進(jìn)入充值大廳。工作人員在門口控制進(jìn)入充值大廳的人數(shù),耐心地解釋乘客咨詢的問(wèn)題.每天近距離接待乘客近2000人次。

充值中心的LED屏春節(jié)前沒(méi)有完成測(cè)試，不能使用。信息處在節(jié)后第一時(shí)間聯(lián)系廠家進(jìn)行測(cè)試和調(diào)試,LED屏如期開(kāi)通。“武漢加油”四個(gè)醒目大字展示在LED屏，增強(qiáng)了市民眾志成城，打贏這場(chǎng)疫情的決心和勇氣。

突如其來(lái)的疫情是一次大“疫”，也是一次大“考”。2019年底，丹東公交信息化智能化建設(shè)項(xiàng)目恰好全部完成。疫情期間，丹東公交恢復(fù)運(yùn)營(yíng)后，即實(shí)行“實(shí)名制乘坐”，暫不執(zhí)行現(xiàn)金投幣乘車。丹東公交信息化建設(shè)成果展示了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，同時(shí)也展示出國(guó)有公交企業(yè)的擔(dān)當(dāng)和社會(huì)責(zé)任。

圖/文 宋強(qiáng) 郭志軍

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