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本文目錄一覽：

1、香港如何辦理八達通刷卡機

香港如何辦理八達通刷卡機

港鐵

在2007年之前，香港的鐵路版圖還沒有統一的稱呼。有時候小伙伴們還會聽到舊有的稱呼：九鐵、地鐵、西鐵等等。

在2007年12月2日 ，九廣鐵路公司及香港地鐵公司合并為港鐵公司后的香港都市軌道運輸系統，狹義上指能夠通過一張港鐵單程票通行的9條路線(包括港島線、荃灣線、觀塘線、將軍澳線、南港島線、東涌線、迪士尼線、東鐵線及屯馬線)。所以到時在，大部分時間小伙伴們還是會聽到「港鐵」為主。

在香港生活，港鐵將會是同學們使用最頻繁的交通工具。因為基本上港鐵覆蓋了香港大部分的主要地區，可以這么說，沒什么地方是港鐵去不了的。

作為全球最繁忙的鐵路系統之一，港鐵每日有超過600萬人次的客流量。600萬人次是什么概念？試想一下香港的人口才700多萬......

和其他交通方式相比，港鐵有以下優勢：

1. 運營時間長

港鐵基本上的服務時間是在早上6點到凌晨1點(不同路線有著不一樣的營運時間)。不論是上早班，或者是上晚班的人都能照顧到(除了凌晨那4、5個小時之外)。

2. 發車頻率固定

在香港，港鐵的行車班次比其他交通工具更穩定。在繁忙時間，港鐵可以做到1分鐘一班車，真的是車一走，車又來的感覺。

在非繁忙時間，港鐵也能做到穩定的3-6分鐘一班車。

3. 覆蓋區域廣泛

基本上港鐵覆蓋了香港大部分的主要地區，北至上水，東至將軍澳，南至香港仔，西至屯門。港鐵都能把你帶到那個地方。而其他交通工具基本上做不到一程車走到港九新界每一個角落。

4. 不堵車

基本上，乘坐港鐵是把控時間最好的交通工具。第一，港鐵APP里面列明了你出發點到目的地的車程，誤差基本上在一分鐘之內。第二，港鐵基本上不會堵車(發生嚴重事故除外，但概率真的少之又少......)

***港鐵乘車攻略***

巴士

除了港鐵之外，巴士是另外一個使用率+覆蓋率最高的交通工具。

香港一共有5家巴士公司，分別是九龍巴士、城巴、龍運巴士、新世界第一巴士與新大嶼山巴士。

但同學們市區生活最主要搭乘的還是九巴和城巴，這與香港自1993年開始便實行的地方專營政策有關。

九龍巴士（KMB）負責九龍及新界的巴士服務；城巴（CTB）和新巴（NWFB）負責香港島。

北大嶼山及機場等區域的巴士服務；新大嶼山巴士（Nlb）服務范圍主要在大嶼山；龍運巴士 (LWB) 主要服務于機場。

***香港巴士乘車攻略***

1. 字母在前的一般是單詞簡寫，A代表airport，是專跑機場的路線；N代表night，是專跑通宵車的路線；K 代表 KCR，一般是在港鐵站附近的接駁路線；M 為 MTR，一般是以港鐵站作為終點站的路線。

2. 不清楚路線的情況可以用1933-KMB?LWB APP、Citymapper、谷歌地圖查找點對點路線。

小巴

香港最靈活的交通工具，主要用于短途接駁。車小、人少、價格低、速度快是它的主要特點。小巴有綠色和紅色兩種顏色，綠色專線小巴有規定的班次、車費、路線，會在固定的時間發車。

紅色專線小巴無固定班次、路線、車費，除了禁區外均可上車接客，且一般車滿司機才會開車。如果在雨天、臺風天公共交通停駛情況下搭紅色小巴，還可能會遇上「漲價」的情況......在對香港較熟的情況下搭乘小巴，相當于用搭公交車錢，感受玩過山車的刺激，享受停在家門口的服務。紅色專線小巴在香港人口中有個俗稱叫做「亡命紅VAN」，尤其是在凌晨人少車又少的情況下，小伙伴們可以感受一下「頭文字D」秋明山賽車的感覺。

***香港小巴乘車攻略***

1. 上車時記得系好安全帶，不然有被罰款的風險2. 不熟路線的情況下，實時開啟導航定位以免超出目的地太遠3. 在要下車前及時喊出「唔該有落」

電車

電車，一種只出現在香港島地區的傳統交通工具。

香港有軌電車，即港人口中的「叮叮」。

香港電車是香港的一個路面電車系統，來往香港島東區的筲箕灣至中西區的堅尼地城，另有環形支線來往跑馬地，每日平均接載18萬人次的乘客，是全球現存唯一全數采用雙層電車的電車系統。

香港電車在1904年投入服務，是香港歷史悠久的機動公共運輸工具之一，僅次于香港纜車和天星小輪，它不僅是香港島的地標，也是外地旅客觀光的著名景點。

***電車乘車攻略***

電車一共有6條線路，分為東行和西行

1. 東行的站牌號碼是奇數，西行的站牌號碼是偶數，上車前要注意是看東行還是西行，避免坐反了方向

2. 上下車為后門上車，前門下車

3. 沒有語音報站，需自行留意目的地及站名

渡輪

由于地理位置的原因，香港在中環、上環、尖沙咀、灣仔、荃灣、葵涌、香港仔、赤柱、觀塘等地都有碼頭，因此渡輪在香港也是一種很重要的交通方式。

從19世紀開始便一直連接著維港兩岸的「天星小輪」則是香港渡輪業的代表。

作為游覽維多利亞港首選途徑之一，「天星小輪」還曾被國家地理旅游雜志譽為「人生五十個必到景點」之一。

它有兩條線路，分別是灣仔往返尖沙咀和中環往返尖沙咀。

天星小輪網站：

http://www.starferry.com.hk/tc/service

***天星小輪乘船攻略***

1. 天星小輪周末和節假日的票價略貴于工作日

2. 購票時可以刷八達通支付

的士

香港的士，即香港的計程車，「的士」一字是從它的英語「Taxi」音譯出來的。乘客上車后指明目的地，司機直接駕駛前往，是方便快捷的公共運輸工具。車費根據車程及等候時間而定，而存放行李、電話召喚計程車及使用收費道路等則需繳付附加費用。香港各區設有不少計程車站供乘客等候計程車，而部分停車禁區亦設有一些計程車專用的上下客位置。

香港計程車分為三個類型，分別是市區計程車、新界計程車和大嶼山計程車。計程車分類的原因主要有兩點。第一，由于市區之計程車乘客比較多，因此分類后可以避免郊區缺少計程車載客。第二，由于郊區交通不便，居民比較依賴計程車服務，因此有需要設立一種車費較便宜之計程車服務，專門行走郊區地方。

市區計程車

市區計程車，俗稱紅的、紅色跑車、紅艇、紅雞或市區的，因為車身漆上紅色而得名。首2公里基本收費HK$27，以后每200米車程HK$1.9。市區計程車可接載乘客來往除南大嶼山外全港所有有公共道路連接的地點。市區計程車的收費是三種計程車中最高，由于需求較大，現時有18,163輛行走。

新界計程車

新界計程車，俗稱綠的、草蜢或新界的，因車身漆上綠色而得名，于1976年9月23日起正式發牌。首2公里基本收費HK$23.5，以后每200米車程HK$1.7。

雖稱為新界計程車，惟并不代表能在全個新界行走。實際上新界計程車只準于以下范圍營運：主要經營范圍：屯門區的所有地方元朗區的所有地方北區的所有地方（包括邊境禁區，惟必須持有有效禁區紙）大埔區的所有地方（包括西貢北）西貢區的大部份郊外地方

大嶼山計程車

大嶼山計程車，俗稱藍的，因車身漆上天藍色而得名。首2公里基本收費HK$22，以后每200米車程HK$1.7。大嶼山計程車只可以于大嶼山和赤鱲角營運（包括香港國際機場、港珠澳大橋香港口岸、香港迪士尼樂園及愉景灣愉景北商場及愉景灣酒店），短程收費為三種計程車中最低。由于大嶼山還有不少偏遠地方尚未有行車道路連接（包括：分流、芝麻灣半島、二澳、狗嶺涌、煎魚灣和沙螺灣等地），因此計程車需求較少，現時登記大嶼山計程車只有75輛行走。在大嶼山和赤鱲角以外的地區，均不準大嶼山計程車載客。沒有繳付市區牌費的大嶼山計程車(即在擋風玻璃的牌照上有一道綠色斜線)不可駛離大嶼山。

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