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本文目錄一覽：

1、武漢通新刷卡機

武漢通新刷卡機

好消息！

地鐵前川線一期、16號線二期

都已進入

設備調試、運營演練及驗收評審

等收尾階段

兩條地鐵線通車后

武漢地鐵運營里程

將從435公里增至460公里

近日，16號線二期列車按圖“試跑”。通訊員袁永華 攝

目前，前川線一期進入空載試運行階段。列車嚴格按照運行圖要求組織行車，模擬真實的載客場景，車站工作人員、維護檢修人員、列車司機、調度人員等全部按照運營標準作業。“跑圖”期間，地鐵相關專業人員對列車運行圖兌現率、正點率、供電系統故障率、屏蔽門故障率等指標進行全面測試，為初期運營做足準備。

自動售票機和進出站閘機是乘客使用最頻繁的設備，相關專業人員對每臺自動售票機和閘機都進行了連續購票、進出站“壓力測試”，每臺設備均接受了3000次以上的購票交易、近萬次的二維碼和單程票過閘測試。

16號線二期工程也進入了開通前的收尾階段，負責該線通號設備的武漢地鐵工程師張磊按照調試要求，按天倒排調試計劃。不少調試計劃已被安排到凌晨。

武漢地鐵工程師張磊在車站內調試監控系統。通訊員袁永華 攝

據悉，前川線一期工程起點為橫店站，終點至7號線一期工程園博園北站（不含），線路全長約21.12公里，設站7座，包括高架站和地下站，在騰龍大道站與規劃20號線換乘，在巨龍大道站與2號線、規劃18號線換乘，最高時速為100公里/小時。新線建成后，將給橫店、盤龍城片區居民的出行帶來極大便利，將黃陂、盤龍城、東西湖片區連成一個整體，提升天河機場樞紐集散能力，助力武漢北部建設發展。

16號線二期工程起于通航產業園區興城大道，沿紗帽大道接入一期周家河站，線路全長4.22公里，設高架站2座，最高時速為120公里/小時。建成通車后，將進一步拉近主城區和武漢經開區的時空距離，加強園區與中心城區快速聯系，促進經濟持續發展。

記者陶常寧 通訊員曾斯 袁永華 李丹

來源： 長江日報

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