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1、乘坐公交只因離刷卡機太近

乘坐公交只因離刷卡機太近

楚天金報訊 圖為：公交換乘優惠有待完善

圖為：記者查詢，首次換乘扣了1.6元

文圖/本報記者張吉晴

昨日，武漢市公交換乘優惠正式實施，這份“新年禮物”讓許多市民叫好，并爭相嘗鮮。

那么，公交換乘優惠實施首日，優惠政策實施的情況怎樣？楚天金報記者在一個小時內，連續換乘幾趟公交車進行了體驗，發現在第一次換乘中，車費并沒有得到減免，這到底是怎么一回事？

記者體驗

第一次換乘照常扣費

昨日上午9時30分，記者從東湖路乘坐上了一輛往徐東方向的552路公交車，上車后記者使用武漢通刷卡付費，此時刷卡機的電子屏上顯示了兩排數字，其中上面一排是扣費數字，顯示付費金額為1.6元，而下面則顯示武漢通公交卡中剩余36.2元。

上午9時40分，車輛抵達徐東大街徐東一路公交站點，記者下車后，換乘了一輛530路（外環）公交車。按換乘新規，90分鐘內第一次換乘，在票價不變的情況下應該免費，但是當記者刷卡后，刷卡機上依舊顯示付費1.6元，卡內剩余34.6元。“公司通知的是從1日就開始實施了，扣錢了？不曉得么回事。”面對記者的疑問，公交車司機表示不清楚原因。

隨后，記者在上午10時03分換乘了一輛514路公交車，此時刷卡機上顯示扣費為零元，提示的聲音從一聲“嘀”，變成了“嘀嘀”兩聲。接著記者分別換乘了539路和543路公交車，刷卡機上分別顯示扣費1.2元。這也就是說記者乘坐了5趟公交車，但是換乘優惠的周期是從第二次換乘開始的。

那到底第一次換乘是否真的扣錢了？記者在青年路地鐵站站內進行查詢，武漢通自助機上顯示，記者使用的武漢通公交卡在上午9時30分53秒和9時48分31秒，分別消費了1.6元，也就是說第一次換乘仍然在收車費。而根據換乘新規，使用武漢通刷卡乘車的乘客，在執行原有刷卡乘車折扣基礎上，可在90分鐘內享受三次優惠換乘，其中第一次換乘免費，第二次、第三次換乘享受折扣優惠。

市民反映

客服熱線打了5次都“忙”

昨日下午，市民陳先生反映，他原本抱著試試看的心情想要體驗一把公交換乘優惠，但是結果卻讓他很詫異。

據介紹，昨日上午10時，他乘坐一輛555路公交從青山紅鋼城準備前往解放大道換乘528路前往漢口火車站，“紅鋼城也有直達漢口火車站的公交車542路，但是線路較長，選擇換乘公交線路，不到一個小時就能到”。陳先生告訴記者，555路的票價為刷卡1.6元，528路為0.8元，根據公交換乘優惠中“票價不相等時，收取較高的票價”原則，換乘528路應該是免費的，但是刷卡機卻扣了他0.8元。陳先生說，據他觀察，他所乘坐的528路公交車上的刷卡機并未更換，其他線路更換的刷卡機尺寸更大。

無獨有偶，魏女士和張女士昨日也碰到換乘被收兩次車費的情況，張女士隨后撥打了武漢通客服熱線，她從上午9時55分起連續打了5個電話，都未能連接到人工服務，“電話里語音提醒人工服務忙”。

公交回應

部分車輛系統未升級

作為此次武漢公交換車優惠實施的技術公司，武漢通公司相關負責人表示，該公司接到不少咨詢電話。“我們對接到的咨詢電話中進行了分析，有一部分是市民沒有注意到減免金額，還有的公交線路是遠程區線路，不在換乘優惠的范圍。”該負責人表示，從查詢的情況獲知，的確是有少量的公交車輛在系統升級調整期間進過修理廠，“這些車輛的調整參數沒有生效，后臺也正在監控，一旦接到市民反映的情況，就會進行核實，對設計車輛的參數進行讀取，發現一臺處理一臺”。他告訴記者，昨日涉及系統未升級的車輛有十幾臺。

對于咨詢電話無人接聽的情況，這位負責人表示，昨日的咨詢高峰集中在上午的一個時間段，目前武漢通公司只有一個咨詢電話，接線員只有4名。

對于部分市民沒有享受到換乘優惠如何處理，這位負責人表示，武漢公交優惠換乘實施首日的數據在近兩天會公布，此外還將公布在符合優惠換乘條件內而未享受到換乘的損失，并開通一個統一的申請平臺。

專家聲音

新政實施不能有緩沖期

“公交優惠醞釀了很長時間，政府拿出了很大優惠力度來支持公共交通行業的發展，優惠出臺后將能吸引市民乘坐公共交通，同時解決換乘中存在的困難，緩解擁堵。”武漢市交通專家胡潤州表示，對于換乘優惠實施首日所出現的突發情況，相關部門應該立刻拿出解決方案，“個別市民沒有享受到換乘優惠并不是一件小事，直接影響到市民對政府的信心，對于公交的信心”。

胡潤州表示，新政實施前已經有將近半年的準備期，前期準備中應該有相關的應急預案，一旦有突發情況，怎么幫市民解決問題才是最重要的。“但是從目前來看，配套服務環節并沒有跟上來。”胡潤州說，一個新政的實施是沒有緩沖期等著各個環節慢慢適應的，“一旦實施就要落實到實處，如果存在突發情況，反饋以及解決機制都應該是完備的”。在胡潤州看來，武漢公交換乘優惠的實施應該建立起有效的咨詢、解決渠道，“出現問題，立馬解決問題，在最短的時間內為市民答疑解惑”。

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