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1、刷卡機的線接哪里

刷卡機的線接哪里

9月28日,濟南地鐵3號線開通試運行,13座地鐵站驚艷亮相,“小藍”也將正式“打卡”上班。據悉,濟南地鐵3號線是貫通南北向的一條市域快線,起于龍洞站,止于灘頭站,沿線經過龍洞片區、國際金融城、賢文片區、盛福莊片區、王舍人片區,向北延伸至遙墻國際機場,線路長21.6公里,全為地下線,設站13座。元旦前后3號線正式開通運營,市民可“刷臉”進站,預計全線單程運行時間30分鐘。

“小藍”正式上線

地鐵3號線將與濟南東站實現無縫對接。首席記者 王健 攝

9月28日,隨著濟南地鐵3號線開通試運行,“小藍”也將正式上線。

今年5月20日上午9時56分,濟南地鐵3號線首列車接車儀式在濟南東車輛段舉行,“小藍”驚艷亮相。9月12日,濟南軌道交通集團物資管理部、運營公司與車輛供應方共同簽訂三權移交備忘錄,完成首批(8列)車交接。首批8列車交付運營公司,可滿足3號線初期試運行要求,預計11月底3號線“小藍”家族18列車全部到齊。

濟南地鐵3號線車輛一期工程共18列,108輛,按照發車最小間隔4分鐘配置。3號線采用6節編組,與1號相比增加了兩節車,在載客量上來說,就是增加了50%；車輛采用鼓型車體,增大了客室空間。它的定員載客量是1460人,滿載可以達到1980多人,將近2000人的規模。

地鐵3號線自動售票機。

3號線車輛“小藍”外觀的設計和1號線相比區別比較大,3號線的車頭顯得比較方正、沉穩、大氣。“小藍”以白色和智慧藍為主色調,潔凈、明亮；每節車廂端部設置兩處USB充電接口,還有免費WIFI方便乘客使用；車廂內外使用的都是水性油漆,無污染。

13座車站首露芳容

2015年1月,經國務院批準,國家發改委批復了濟南市軌道交通近期建設規劃,包括1號線(1號線)、2號線(R2線一期工程)、3號線(R3線一期工程)共三條市域快線,線路總長84.1公里,總投資500.96億元。

進入地鐵3號線的刷卡機。

濟南地鐵3號線位于濟南市城區東部,是貫通南北向的一條市域快線,途經歷下、歷城兩區,起于龍洞站,止于灘頭站。沿線經過龍洞片區、國際金融城、賢文片區、盛福莊片區、王舍人片區,向北延伸至遙墻國際機場。

3號線2016年6月開工建設,線路長21.6公里,全為地下線,設站13座,其中換乘站7座。

28日當天,13座地鐵站將驚艷亮相。據悉,設計者將“龍騰舜城”的理念貫穿3號線全線,13個站點裝修主題各具特色,還設置了7個特色重點站,將濟南的文化符號用空間一體化的設計形式進行詮釋。27日下午,記者在濟南東站看到了濟南地鐵網的線路圖,13座車站站名曝光,分別為龍洞站、孟家莊站、龍奧大廈站、奧體中心站、禮耕路站、丁家莊站、花園東路站、八澗堡站、張馬屯站、王舍人站、裴家營站、濟南東站、灘頭站。

“刷臉進站”無感支付

記者看到,進站閘機全部關閉,上方能看到“歡迎乘坐濟南軌道交通3號線”的字幕。安檢儀已經上線,已有工作人員值守。站外有6臺自助售票機,上面有硬幣入口、儲值卡入口、紙幣入口和二維碼標識,還標有單程票購票流程和儲值卡充值流程。

據悉,3號線正式運營后,將實現“刷臉進站”無感支付。每個車站都會設立人臉識別通道,乘客在通過人臉識別設備探照區時,設備屏幕上會顯示出用戶的基本信息、當前狀態、賬戶余額等信息。刷臉出站時,屏幕顯示本次消費金額,與地鐵卡享受同等折扣。屆時,乘客只需要在濟南地鐵APP注冊賬號,進行人臉錄入后,支付綁定即可使用,后續還可以自行更換照片。

在這套人臉識別閘機上,同時保留二維碼掃描、普通卡刷取的功能,為市民提供多種支付方式,方便出行。

與濟青高鐵“零換乘”

濟南地鐵3號線接入濟青高鐵濟南東站,濟南東站南廣場的地下二層為地鐵3號線站廳層,與鐵路車站在地下層形成地下換乘樞紐,乘客不用出站就能換乘地鐵。

而乘坐地鐵3號線到濟南東站坐高特的旅客,從地鐵口出來,就能看到火車票自動售票機,可以直接購買高鐵票,坐電梯到二層高鐵候車室候車,享受到“零換乘”的便利,實現“智慧出行一路通”。目前,乘客已經可以看到相關的乘車指引。

濟南東站2018年12月投入運營,濟南東至濟南西聯絡線2019年1月5日通車,滿圖跑時,每天最多有27趟列車在濟南東西站間馳騁,20多分鐘直達。現在濟南東站最高日客流量已經達到1萬多,剛剛過去的中秋假期濟南東站最高開行列車103列。

5G信號覆蓋 3號線全線

濟南移動積極響應《濟南市促進5G創新發展行動計劃(2019-2021)》提出的“以實施5G通信基礎設施建設、5G融合應用、5G創新發展三大任務為抓手,培育一批5G創新發展新業態”的總體要求,全力推進濟南市“智慧地鐵”數字化、信息化、智能化建設,與軌道交通3號線建設進度同步提前15個月,完成13個站臺站廳、12段區間隧道的5G網絡建設工作,站臺站廳采用華為的lampsite,隧道采用FAD雙通道RRU,支持2G、4G和5G,總計投資1800多萬,率先實現濟南地鐵3號線5G信號全覆蓋,這是濟南移動獲得5G牌照后首次將5G技術應用于城市地鐵,標志著濟南市城市軌道交通邁入了5G時代。

經過多輪優化,濟南移動目前已在3號線沿途開通5G站點25個,實現地鐵3號線5G全程覆蓋,站臺下行速率穩定在1Gbps,區間隧道內路測速率在700Mbps以上,支持高清視頻直播和回傳、高清視頻通話等5G業務。濟南市民乘坐R3線可暢享全程無盲點的5G網絡,在旅途中體驗視頻通話超清晰、高清直播不卡頓、在線游戲低延遲,感受5G帶來的“加速度”。

面向未來,濟南移動將繼續積極推進5G網絡建設工作,以打造高質量5G網絡為目標,積極推進5G與“智慧地鐵”的融合,借助5G技術“大連接、大帶寬、低時延”的優勢,融合VR、大數據、AI人工智能等先進技術,打造5G+AR智能安防、5G超高清實施視頻監控、大數據實時分析、無人巡檢車等5G應用,為濟南智慧地鐵的建設,為濟南 “大強美富通”的現代化國際大都市的建設做出更大貢獻。

（生活日報）

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