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1、企業通勤車刷卡機圖集

企業通勤車刷卡機圖集

哈爾濱，我們看了太多關于她美好光鮮的一面，五光十色的夜景、熱情奔放的美女、歐陸風情的建筑、讓人垂涎欲滴的美食……

但其實比這些更精彩的，是普羅大眾在這座城市鮮明而真實的生活。

生活有時會向我們盛開美麗的花朵，有時也會遞給我們冰冷的尖刀。

今天，在這個普普通通的浮生一日，我們用鏡頭與筆，為你定格下了這座城市的冷暖悲歡。

如果你想看一座城市的繁忙，那么，去趕一次周一早高峰的公交。在一個星期的開端，公交車上的擁擠，就仿佛大千世界的一個縮影。

每個人的表情，或是充滿朝氣，或是疲憊不堪。朝向窗外的面孔有些滯澀，把孩子放在座位時不由地舒了口氣，要下車的拼命向后車門擠過去……

群力公交首末站，有著110和111兩路車，而這個車隊，全部都由女子公交司機組成。

在這樣一個清晨的群力公交首末站，我見到了27歲的花丹丹，她梳著黃色的馬尾，整個人顯得很干練。

3月25日，我用相機與文字，如實記錄這位90后女公交司機的一天。

防凍液、剎車、油門、座椅安全……公交車司機的每一天都是從檢查開始。

每個司機對待自己的車都非常細致耐心，她們輕輕擦拭著每一處灰塵、污垢，就像對待自己的一個“大朋友”。

丹丹說，和它每天相處的時間，比和床在一起的時間還要長。

時間還早。

首班車六點半就已經開走了。車隊的規矩是每兩天輪一次首發，今天的丹丹還有些空閑，她正在保養自己的“愛車”。

車的外皮，有著專門的衛生員負責擦拭，但是車廂內部和車輛細節，是每個司機自己的份內活。

2016年4月，丹丹與這輛110路公交車幾乎同時間上了線。這輛車剛投入使用，她也來到了110車隊。

這是一支全部由女子司機組成的車隊。

聽起來似乎有些朋克，帶著一絲炫酷，一絲特別的溫柔，她們成為了哈爾濱公交行業的一抹靚麗風景。

準時出發，開始一天的跑圈時光。

正值早高峰，車上的乘客越來越多，丹丹不急不躁，很穩地駕駛著。每一站最后上車的乘客，總能收到一句丹丹的提示：“把住了啊！”

這樣一句簡單的話，對老人與孩童來說格外實用。

車站同一時間交匯的車比較多，進站有些緩慢。有的乘客等不及，在后門喊著：“司機開下后門！”丹丹很熟練地回應著：“再堅持一下，馬上進站了。”

在站臺，同一批進站的車，只有一輛是允許開門的。這個規定公交車司機都知道，乘客卻很少有清楚的。

丹丹的老家在江北城郊，在還沒有接手這個“大家伙”之前，她在家里開面包車幫忙，也做過一段時間的加氣員。后來，一次偶然的機會，身邊的朋友勸說她，不如去考個公交證當個公交車司機。

“沒想那么多，覺得挺酷的，就考了證，來了。”

刷卡機，根據卡的不同，響著不同的聲音，它記錄著丹丹與每一位乘客的每一次遇見。

車隊的隊長告訴我，丹丹這個小丫頭，雖然年紀小，但是特別能吃苦。

家離上班的地方挺遠，丹丹在大發市場附近租了個床位，每天25塊錢。日常的工作作息是上二休一，她總愿意主動加班。一個月規定跑140圈，她常常超額完成。

我問她累不累，丹丹笑著說不累：“休息除了睡覺也沒什么別的事情做，還不如來上班，還有錢賺。”

丹丹的聲音不那么明亮，跟我們印象里的公交車司機不大一樣，但卻低沉而有穿透力。

又要進站了。有乘客在站臺追著車跑，她敲敲窗，指了指前方，示意車下的乘客去站臺等。看到有抱著孩子上車的乘客，丹丹把車停穩，站起來張口就喊：“給抱孩子的讓個座哎！”

有老人和孩子上車的時候，丹丹總會如此。

上午的陽光有些刺眼，她皺著眉，瞇著眼睛拉下了遮陽板。有幾個司機已經結束了一圈車程，吃起午飯了。丹丹這輛車正在運行今天的第三圈。

不知不覺，時間到了中午。

午休。

車隊每天中午都有盒飯提供，丹丹吃飯的速度很快，我還沒吃完飯，她已經去跑下一圈了。聽人說，她的身體素質很棒，在去年車隊的運動會里拿過短跑第一名。

司機們的午休日常是個什么樣？

你一定想不到，在110路的休息大廳，女司機們不一樣的休息時光。聊著家長里短、打開手機學個舞蹈……這恐怕是別的車隊難以看到的場景。

雖然生活忙碌，但女人總是愛美。忙碌的工作一點也不耽誤大家加入減肥大軍。

女司機平日總是坐在車上，只能抓緊休息時間多運動，她正把手機支在瓶子上，對著屏幕練舞。

丹丹平時休息的時候沒什么特別的愛好，最多也就是追個劇，昨天晚上下班看了個歌唱類的節目。

有同事勸她：“你得有點私生活啊！不能一天到晚的就工作。”丹丹笑了笑，說：“不上班，也沒什么別的事兒啊。”

每跑完一圈，丹丹總愛下車來走一走，呼吸呼吸新鮮空氣，活動一下。

丹丹還是有些特殊的愛好的。

午后時分，車上大多只能聽到機器運作的聲音，偶爾有乘客交談，也顯得車廂有些空曠。丹丹一邊開著車，一邊聽三兩彼此相熟的乘客，聊著生活中的瑣事。

公交車上的他們也許是相識多年的老鄰居，也許只是初次見面的陌生人，他們在公交車這樣一個神奇的地方熱熱鬧鬧地聊上幾句，然后到站就走。

在休息的間歇，丹丹和我聊起車上發生過的趣事。

“前幾天有個乘客拉些廢紙殼，車上就有一個乘客不愿意了，絮絮叨叨念了一路，還來質問我怎么不制止他上車，影響他乘車環境。”

我問丹丹最后是如何解決的？

丹丹說：“我只能告訴他，沒有規定不允許乘客拎廢紙殼。然后聽著他念叨一路唄，哎呀！”

每天在馬路上飛馳的司機，總是有些火爆的小脾氣，但丹丹不太一樣，即使有車爭搶她也不生氣。車開得很穩，偶爾有車搶道，丹丹總是揮揮手讓對方先走，不搶一時之快，她要對自己和車上每一位乘客的安全負責。

不過好脾氣的丹丹也有屬于自己的委屈與迷茫。

“每天還有沒到站就著急下車的乘客，你跟他講，沒到站沒法開門，是要罰款的。但是他也不理解，就一句話，我要下車，有的時候還要吼你罵你。”

說起這些事兒，丹丹的臉上依舊帶著微笑，只是話突然少了起來。

在終點上車的一位老奶奶問丹丹：“老年卡升級過的，今年還需要審核么？”丹丹很耐心地和奶奶解釋：“如果去年升級過，今年就不需要審核了。如果沒有升級，車隊的終點站也可以升級，您可以去看看。”

一直從事公交司機的工作，有時候丹丹也會想要不要去試試別的工作，但是卻又不知道自己能做什么。這份工作雖然有些辛苦，但收入還算穩定。

丹丹索性就放下不去想，咧咧嘴，“算了，開車就完事兒啦！”

我已經不記得這是今天的第幾圈了。

車駛向終點，在王府井商場附近，一位乘客坐過了站，等他發現的時候，車已經駛出站臺很遠了。

正好在等紅綠燈，他問丹丹可不可以在這把他放下去？

“你再堅持一下吧！沒到站，不能開門，不好意思啊。”

丹丹的雙手，每天接觸最多的就是方向盤。這個毛茸茸的大圓盤，是丹丹行走江湖的“武器”。

乘客還想再跟丹丹辯幾句。十字路口等紅燈，丹丹得空回應他：“車上有監控，我現在開了是要罰款的，而且馬路中間也沒法停車，不安全，再等等吧，不急這一會兒。”

乘客表示理解，坐了下來。

在車隊的休息大廳，有這樣一個柜子，每個司機都有一個存放自己物品的小格子，方便放置自己的東西。

其實人和人的理解有時候很簡單。可能是一個眼神，也有可能是一句話，更多的是人們之間的相互溝通和理解。

公交車上總少不了磕磕碰碰，誰踩了誰、誰擠了誰、誰的購物袋撞到了誰……

這些微不足道的小事每天都在發生，只要多一份理解，這些無非也就是一句抱歉、一個微笑的事兒。

夜幕降臨，發車間隔變得長了一些。調度根據車輛的進站時間，已經排好了晚班的發車時間，丹丹的最后一圈還得等一會。

發車前的間歇，她掏出了幾袋豆干給我，這是她最愛吃的小零食。

晚上19時30分，丹丹的最后一圈。夜間路上的車已經不怎么多，不堵，車上的乘客也少了挺多。

我坐在門口已經忍不住裹緊了大衣，只穿著公交外套的丹丹，在夜色下顯得有些單薄。

一整天注意力高度集中的跑圈即將接近尾聲，丹丹笑著幫我打氣，“最后一圈了，加油！”

轉過頭，丹丹揉了揉太陽穴。我想，她不僅是為我加油，也是為自己一天的疲憊打氣。

跑完了最后一圈，丹丹解開安全帶。我以為她要下車了，她卻打開了車內的燈光，開始檢查車廂內的細節，一樣一樣，從安全錘的擺放，到座椅是否有松動……

下了車，丹丹打開手機的手電筒，開始查看汽車尾部的設施情況，每個地方都檢查完畢了，一天的工作才算完了。

站內沒有路燈，我有些看不清她的身影。她笑著和我說了再見，結束了這平凡卻又不曾停步的一天。

夜色燈光下的人們總是步履匆匆，也總有些孤獨，無法訴說。

丹丹是一直在路上的人，雖然公交車司機未必算得上是她的夢想，但這是她選擇的生活。她的一天是哈爾濱諸多公交車司機的一個縮影，明天，“丹丹”們仍將握著熟悉的方向盤，再度啟程。

其實我們每個人的人生，又何嘗不是一輛不斷行駛的公交車呢？

你在車上遇見無數的人，他們有的是你見過一面就匆匆告別的人，更多的是你從未見過的陌生人，在某一個時間點，他們刷卡上車，然后駛向各自的目的地。

有的人坐到了終點，有的人中途下了車。

可是無論你遇見了什么樣的人，前往了哪一站，最重要的是你在路上，或許有些顛簸，但不曾停下。

生活在前方，公交就在路上。

文中圖片均為《黑龍江頭條》自行拍攝

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圖文編輯 | 黑龍江頭條

圖文來源 | 黑龍江頭條

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