電簽刷卡機
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1、電簽刷卡機
電簽刷卡機
1月28日,多云,-2~6℃。
這天是正月初一,是我們中國人一年中最重要的節日,為了整個城市的井然有序,有不少人放棄與家人團圓堅守在一線崗位上,公交車司機更是名列其中。早上8時許,“全副武裝”的記者來到南環橋公交樞紐站,而此時,205路公交司機鄭偉正在進行發車前的最后準備:看看車輪胎,調調倒車鏡,試試刷卡機,開關下前后車門……記者看到,鄭偉的車廂里貼著窗花和年畫,還裝飾著很多綠油油的仿真小植物,刷卡機旁擺著四個笑臉娃娃,讓乘客一上車就感覺喜氣洋洋、春意滿滿。
為乘客送上新春祝福
車隊要求司機提前半小時到崗,鄭偉七點一刻出門,騎自行車走了將近五公里到達站里,中途串了個門,共用時35分鐘。“平時路上騎20多分鐘就能到,我們一共13班,兩天一倒班,輪到早班6時30分的首趟車,我5點半就得出門。今年統一往后延了,我這班的首趟車就到8點半左右了。”鄭偉告訴記者。205路是環線車,分東、西線,全長16.5公里,共計46站。一趟車跑下來,至少需要70分鐘。一個半天班差不多要跑四趟,今年春節長假期間,公交公司調整發車時間,市內公交線路統一延遲半小時發車,末班車要提前一小時收車。所以,鄭偉初一這天只需要跑三趟車就完成任務了。
8時28分,鄭偉準時從起點站發車。“過年好”只要有乘客上車,鄭偉都親切地送上祝福,乘客大多也跟著問聲好,大家相視一笑。第一趟車發出后,接連幾站,上車的乘客不多,到光明大街后,人才慢慢多了起來,有一家三口上車,“我們三人,是6元?”鄭偉連忙回復:“孩子沒1.2米,不用買票,四塊就行”;遇到老人上車,鄭偉會特意在起步時會特意放慢速度;陵西街上有段路坑洼不平,他大聲向車廂里喊了一句:“這段路不好走,車比較顛,大家抓好扶好了。”每次停站下車,他都會仔細盯著后車門的監控,確保乘客安全下車。
過了康德,人流漸漸稀少。走到陵西大街陵園路站時,站牌旁出現一名穿著紫衣提著飯盒的女士。車一停,鄭偉有些心疼地朝向車下喊:“不是說了不餓嘛。”“早上吃那點兒,不夠你的數。”車下回了一聲。飯盒一遞一接,車子再次開動起來。“那是我媳婦。”鄭偉有點不好意思。原來,因為首趟車比平時晚一些,鄭偉匆匆吃幾口飯后提前出門給住在附近的大姑拜了個年,這才出現妻子擔心他餓肚子在站牌等他的一幕。
夫妻倆都是公交司機
9時36分,鄭偉的車到達終點站。
“這趟人少,跑的快一些。咱這是環線,每趟間隔時間長些,下一趟10時20分,還早呢。”停好車,鄭偉邊吃餃子邊跟記者聊起來,“我和媳婦今年都是44歲,我在公交車上待了22年,她比我少一年。”鄭偉笑著說,他和妻子高麗英處對象時,他是司機,高麗英是乘務員。1997年,二人結婚,婚后,妻子也開始跑車,為了方便照顧家里,兩人開始打對班,一人上班,另一人下班,這樣的狀態持續至今。同樣,每年春節,兩人從未同時出現在家里,今年正好是第20個年頭,兩人的兒子也19歲了。提起兒子,鄭偉臉上笑意更濃,“兒子去年上的大學,學校一放假就回來了,昨天是除夕,我跑下午班,媳婦和母親在家包餃子,今年比往年下班早,晚上8點多全家人一起吃的團圓飯。”鄭偉告訴記者,因為往年下班晚,他跟家人一起吃團圓飯的機會不多,但這樣的日子他過得挺知足。“對于我們公交司機來說,春節上班是慣例,這么多年大家早習慣了。”鄭偉說。
去年11月,鄭偉的岳母突然生病要動手術,單位領導照顧,專門讓他和妻子跑同一輛車,這樣他可以多跑幾趟,讓妻子在醫院多待一會兒。
日子越來越好
吃過餃子,鄭偉又開始忙碌起來,拖拖地板、擦擦玻璃,整理下座套。鄭偉車上車下來回跑,倒讓記者發現個有趣的事,他皮鞋鞋跟上貼著一個寫有“199”數字的小價簽。“昨兒下午媳婦給買的,今早出門急我也沒仔細看,鬧笑話了。”經記者提醒,鄭偉急忙撕下價簽。
10點20分,第二趟車準時出發。路上的人明顯多了起來,而路上的車流更是猛增,尤其是聯紡路中華大街路口,路東路西全是緩緩行進的“長龍”。遇到人多的時候,鄭偉總免不了喊上幾句:“大家往后走走,與人方便自己方便,今兒初一咱們大家都高高興興的。”乘客們聽了這些話,臉上緊繃的表情逐漸消散,車廂內的溫度似乎也上升不少。
11時37分,第二個16.5公里順利結束。鄭偉開車去離終點站2公里外的5號充電站“加油”。
“咱們的日子越過越好,看這公交車就知道,油的,氣的,現在是電的,越來越先進,12分鐘充一次電就能連續再跑兩趟,這擱前些年想都不敢想。”充電間隙,鄭偉不由感慨著,他告訴記者,以前冬天開車,自己還得準備兩個暖水袋放進前后門的門泵倉里,防止凍門。現在每輛車上都有空調,冬暖夏涼,車子駕駛起來更方便,密封性也非常好,唯一要注意的就是起步剎車盡量放緩,因為系統比較靈敏。
把乘客當親人
“開車時間長了,丟包、丟孩子、突然發病,什么情況都能遇到,不過我奉行遇事不急不躁,盡己所能把事處理好就行。當然,啥事都沒有堵車最長見,而乘客們等待時間長了,一上車就抱怨、發火的情況也不少。”鄭偉無奈地表示,“我們明白大家的心情,但有些情況實難左右。”當然也有不少熱心乘客,以前他開16路時,經常遇到一名腿腳不靈便的中年女士,每次鄭偉都耐心地等她上車坐穩后才開車,后來這名女士為了表示感謝還送給鄭偉自制的購物袋等小禮物。有一年下大雨,路邊積水很深,鄭偉開車進站后發現車門離站臺有點遠,路上全是積水,怕后門下車的一位老大爺邁不過去,他又重新發動車盡可能縮短車門與站臺的距離,下車前老大爺不停地表示感謝。鄭偉說:“大家坐上我的車,就是緣分。我特別希望乘客能在這長短不一的旅程中感到開心、舒心。”
記者了解到,總是笑呵呵的鄭偉是單位的模范人物,他曾獲得全國“節油王”、市“能工巧匠”等榮譽稱號,也是歷屆總公司的“先進個人”。這些榮譽背后是他幾十年如一日的優質服務。
下午1時12分,鄭偉與妻子高麗英交班,他鄭重地將領口那枚“安全生產”章戴在妻子的制服身上。“下午乘客估計多,不著急,慢慢開,安全第一啊。”20多個365日,夫妻間的囑咐不變。 (全媒體記者 郭曉月 照片 陳蘇東\\攝)
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