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1、刷卡機電子玻璃定做

刷卡機電子玻璃定做

1月28日，多云，-2～6℃。

這天是正月初一，是我們中國人一年中最重要的節(jié)日，為了整個城市的井然有序，有不少人放棄與家人團圓堅守在一線崗位上，公交車司機更是名列其中。早上8時許，“全副武裝”的記者來到南環(huán)橋公交樞紐站，而此時，205路公交司機鄭偉正在進行發(fā)車前的最后準備：看看車輪胎，調(diào)調(diào)倒車鏡，試試刷卡機，開關(guān)下前后車門……記者看到，鄭偉的車廂里貼著窗花和年畫，還裝飾著很多綠油油的仿真小植物，刷卡機旁擺著四個笑臉娃娃，讓乘客一上車就感覺喜氣洋洋、春意滿滿。

為乘客送上新春祝福

車隊要求司機提前半小時到崗，鄭偉七點一刻出門，騎自行車走了將近五公里到達站里，中途串了個門，共用時35分鐘。“平時路上騎20多分鐘就能到，我們一共13班，兩天一倒班，輪到早班6時30分的首趟車，我5點半就得出門。今年統(tǒng)一往后延了，我這班的首趟車就到8點半左右了。”鄭偉告訴記者。205路是環(huán)線車，分東、西線，全長16.5公里，共計46站。一趟車跑下來，至少需要70分鐘。一個半天班差不多要跑四趟，今年春節(jié)長假期間，公交公司調(diào)整發(fā)車時間，市內(nèi)公交線路統(tǒng)一延遲半小時發(fā)車，末班車要提前一小時收車。所以，鄭偉初一這天只需要跑三趟車就完成任務(wù)了。

8時28分，鄭偉準時從起點站發(fā)車。“過年好”只要有乘客上車，鄭偉都親切地送上祝福，乘客大多也跟著問聲好，大家相視一笑。第一趟車發(fā)出后，接連幾站，上車的乘客不多，到光明大街后，人才慢慢多了起來，有一家三口上車，“我們?nèi)耍?元？”鄭偉連忙回復：“孩子沒1.2米，不用買票，四塊就行”；遇到老人上車，鄭偉會特意在起步時會特意放慢速度；陵西街上有段路坑洼不平，他大聲向車廂里喊了一句：“這段路不好走，車比較顛，大家抓好扶好了。”每次停站下車，他都會仔細盯著后車門的監(jiān)控，確保乘客安全下車。

過了康德，人流漸漸稀少。走到陵西大街陵園路站時，站牌旁出現(xiàn)一名穿著紫衣提著飯盒的女士。車一停，鄭偉有些心疼地朝向車下喊：“不是說了不餓嘛。”“早上吃那點兒，不夠你的數(shù)。”車下回了一聲。飯盒一遞一接，車子再次開動起來。“那是我媳婦。”鄭偉有點不好意思。原來，因為首趟車比平時晚一些，鄭偉匆匆吃幾口飯后提前出門給住在附近的大姑拜了個年，這才出現(xiàn)妻子擔心他餓肚子在站牌等他的一幕。

夫妻倆都是公交司機

9時36分，鄭偉的車到達終點站。

“這趟人少，跑的快一些。咱這是環(huán)線，每趟間隔時間長些，下一趟10時20分，還早呢。”停好車，鄭偉邊吃餃子邊跟記者聊起來，“我和媳婦今年都是44歲，我在公交車上待了22年，她比我少一年。”鄭偉笑著說，他和妻子高麗英處對象時，他是司機，高麗英是乘務(wù)員。1997年，二人結(jié)婚，婚后，妻子也開始跑車，為了方便照顧家里，兩人開始打?qū)Π啵蝗松习啵硪蝗讼掳啵@樣的狀態(tài)持續(xù)至今。同樣，每年春節(jié)，兩人從未同時出現(xiàn)在家里，今年正好是第20個年頭，兩人的兒子也19歲了。提起兒子，鄭偉臉上笑意更濃，“兒子去年上的大學，學校一放假就回來了，昨天是除夕，我跑下午班，媳婦和母親在家包餃子，今年比往年下班早，晚上8點多全家人一起吃的團圓飯。”鄭偉告訴記者，因為往年下班晚，他跟家人一起吃團圓飯的機會不多，但這樣的日子他過得挺知足。“對于我們公交司機來說，春節(jié)上班是慣例，這么多年大家早習慣了。”鄭偉說。

去年11月，鄭偉的岳母突然生病要動手術(shù)，單位領(lǐng)導照顧，專門讓他和妻子跑同一輛車，這樣他可以多跑幾趟，讓妻子在醫(yī)院多待一會兒。

日子越來越好

吃過餃子，鄭偉又開始忙碌起來，拖拖地板、擦擦玻璃，整理下座套。鄭偉車上車下來回跑，倒讓記者發(fā)現(xiàn)個有趣的事，他皮鞋鞋跟上貼著一個寫有“199”數(shù)字的小價簽。“昨兒下午媳婦給買的，今早出門急我也沒仔細看，鬧笑話了。”經(jīng)記者提醒，鄭偉急忙撕下價簽。

10點20分，第二趟車準時出發(fā)。路上的人明顯多了起來，而路上的車流更是猛增，尤其是聯(lián)紡路中華大街路口，路東路西全是緩緩行進的“長龍”。遇到人多的時候，鄭偉總免不了喊上幾句：“大家往后走走，與人方便自己方便，今兒初一咱們大家都高高興興的。”乘客們聽了這些話，臉上緊繃的表情逐漸消散，車廂內(nèi)的溫度似乎也上升不少。

11時37分，第二個16.5公里順利結(jié)束。鄭偉開車去離終點站2公里外的5號充電站“加油”。

“咱們的日子越過越好，看這公交車就知道，油的，氣的，現(xiàn)在是電的，越來越先進，12分鐘充一次電就能連續(xù)再跑兩趟，這擱前些年想都不敢想。”充電間隙，鄭偉不由感慨著，他告訴記者，以前冬天開車，自己還得準備兩個暖水袋放進前后門的門泵倉里，防止凍門。現(xiàn)在每輛車上都有空調(diào)，冬暖夏涼，車子駕駛起來更方便，密封性也非常好，唯一要注意的就是起步剎車盡量放緩，因為系統(tǒng)比較靈敏。

把乘客當親人

“開車時間長了，丟包、丟孩子、突然發(fā)病，什么情況都能遇到，不過我奉行遇事不急不躁，盡己所能把事處理好就行。當然，啥事都沒有堵車最長見，而乘客們等待時間長了，一上車就抱怨、發(fā)火的情況也不少。”鄭偉無奈地表示，“我們明白大家的心情，但有些情況實難左右。”當然也有不少熱心乘客，以前他開16路時，經(jīng)常遇到一名腿腳不靈便的中年女士，每次鄭偉都耐心地等她上車坐穩(wěn)后才開車，后來這名女士為了表示感謝還送給鄭偉自制的購物袋等小禮物。有一年下大雨，路邊積水很深，鄭偉開車進站后發(fā)現(xiàn)車門離站臺有點遠，路上全是積水，怕后門下車的一位老大爺邁不過去，他又重新發(fā)動車盡可能縮短車門與站臺的距離，下車前老大爺不停地表示感謝。鄭偉說：“大家坐上我的車，就是緣分。我特別希望乘客能在這長短不一的旅程中感到開心、舒心。”

記者了解到，總是笑呵呵的鄭偉是單位的模范人物，他曾獲得全國“節(jié)油王”、市“能工巧匠”等榮譽稱號，也是歷屆總公司的“先進個人”。這些榮譽背后是他幾十年如一日的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

下午1時12分，鄭偉與妻子高麗英交班，他鄭重地將領(lǐng)口那枚“安全生產(chǎn)”章戴在妻子的制服身上。“下午乘客估計多，不著急，慢慢開，安全第一啊。”20多個365日，夫妻間的囑咐不變。 （全媒體記者 郭曉月 照片 陳蘇東\\攝）

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