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1、三千內的刷卡機一天能刷幾次

三千內的刷卡機一天能刷幾次

自從長線路公交實行無人售票后，逃票現象層出不窮。據了解，有的乘客投一元的幣或刷一元路程的卡，卻坐兩元的路。對此，乘客認為，公交公司沒有提供換零鈔的地方是逃票的主要原因，因為很多乘客沒有零錢，多投幣又不愿意，希望公交提供換零鈔服務。

反映：公交逃票現象嚴重

102路公交車途經28個公交站點，是目前蘭州最長的公交運營線路。據蘭州公交集團工作人員介紹，這路車目前逃票現象最嚴重。工作人員稱，該路車全程共分為4個路段計價，從最西頭的西固樞紐站至秀川站是1元錢票價，至西站是1.5元錢的票價，再至南關什字站的票價是2元錢，最后到達終點站火車站的票價是2.5元錢。因此，102路公交車不僅在上車處安置了一個公交刷卡器，在下車門旁邊的欄桿上也安置了一個刷卡器，為的是讓上車的乘客在前門處刷卡，下車時在后門處再刷一遍，從而達到坐多長的路刷多少錢的目的。

“然而有些乘客就看準了這一機會，從西固終點站上車刷完卡，趁著車廂人多的時候在后門下車處再刷一遍卡，卻不下車，而是到第3個計價路段甚至是火車站的終點站下車。”102路車西固調度站工作人員張女士告訴記者，不少乘客刷8角5分錢的卡，坐2個計價路段，甚至是4個計價路段的情況特別嚴重。

體驗：逃票現象確實存在

1月13日早晨8時10分，記者乘上102路6330號公交車，車廂內擠滿了乘客。

當車進入西站公交車站，乘客一個接一個地刷下車卡并下車。可幾聲刷卡聲響后，卻沒一人下車，于是，駕駛員問了一聲：“刷卡的乘客到哪兒下車？”這時，刷過卡的有的站著不動，有的鉆進人群悄然無聲，一個彪形大漢站在后門旁大聲喊道：“把你的車開！后面好幾人打了卡，都沒下車，你管得著嗎？”駕駛員無奈只能關好后門，繼續開車。

1月14日上午11時30分，記者坐上了一輛從西固公交樞紐站始發自編號為6319的102路公交車，一名從公交樞紐站上車，身著黃色衣服的女孩引起了記者的注意。上車刷卡后，她就和同伴攀談起來，隨后女孩和同伴一起在后車門刷卡，車到玉門街車站后女孩的同伴就下車了，剩下黃衣女孩一個人，直到西站才下車。

行駛途中，司機章師傅提醒從牌坊路上車的一名男乘客：“到南關什字票價兩塊五。”但是該男子投幣兩元后就不愿再補票，經過司機的再三解釋，最終補齊差價。

呼吁：希望乘客文明乘車

公交六公司K102路車的劉書記介紹說，102路公交車以多票制分段計價的方式收費，自2013年6月取消售票員以來，該車實行無人售票制度。這就讓一些乘客打起了乘車費的主意，不少乘客提前打卡，延站下車，投幣的乘客也是只投一元，超站下車。“不少司機反映，乘客投的都是一元錢，存在零票多打卡少的情況。”劉書記告訴記者，由于乘客多，究竟乘客乘車多坐了幾站司機也不清楚。就打卡少的問題，他們做過統計，102路50多輛車運營一天光打卡就少了3000多元錢，加上零票一天的損失達到5000多元。

就此情況，公交六公司多次向上級部門反映情況，希望可以將102路車票價改成全程2元固定價格，但一直未得到物價部門批準。

據悉，除102路公交車外，50路、77路、103路公交車這些不是一票制的公交車都有逃票現象，尤以102路車情況嚴重。

該工作人員表示，預防逃票，除需要乘客提高自身素質之外，只能依靠市民參與監督，希望乘客不要逃票，能做到文明乘車。

乘客：兌換零鈔加強服務

在記者的采訪中，市民認為經常乘坐公交車逃票的只是極少數人，而且部分逃票行為也是由于公交服務不到位造成的。部分市民認為，由于乘客身上沒有零錢，公交站點和公交車上又沒有兌換零錢的業務，導致乘客不得已少投錢的事情經常發生，希望車上設置給乘客換零錢的地方。

就102路公交車逃票的現象，乘客梁女士告訴記者：“我在西固上班，家住在蘭通廠，每天上下班經常乘坐102路公交車，票價是1.5元。”這就讓她很糾結，1.5元的票價，1元還好辦，很多時候沒有5角零錢，“投兩元又覺得吃虧，有些乘客直接選擇投幣1元了事。”

“我平時開車上班，遇到限號的日子就從牌坊路乘坐102路公交車到郵電大樓站下車，投3元錢我都可以接受，就是這2.5元，有時候真的找不出5角零錢。”郭先生抱怨道。

“如果公交集團能加強服務，提供兌換零鈔的地方，我想逃票的現象會有很大改觀，畢竟很多人不會貪圖1元、5角的便宜！”乘客王先生說。

本報首席記者張鵬翔 見習記者馬成斌實習生陳怡潔盛雨飄飄

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