網上關于公交車刷卡機的照片的刷卡知識比較多，也有關于公交車刷卡機的照片的問題，今天第一pos網(m.fzog.com.cn)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、公交車刷卡機的照片

公交車刷卡機的照片

【那些年】系列- ①

在城市的生活里

有什么是我們每天都要與其打交道

幾乎是天天見面的呢？

小編覺得公交車可以占一席位

無論你是上班族，還是學生黨

抑或只是出門買個菜、到公園遛個彎

對大多數人來說

使用公交車是每天生活里繞不開的一環

但是~

你知道你經常坐的路線

有著哪些特點嗎？

你知道你常等車的那個站

有著哪些變遷嗎？

……

或許我們對它還真的不那么了解

這回小編就和大家聊一聊

公交車這個“最熟悉的陌生人”

▼

它們是“公交家族”里面的“老大哥”

如果眾多的公交線路組成一個家族的話

那么族中的老大哥非1、2、3路線莫屬

珠海的首批公交車留影

1979年珠海市公共汽車公司開始營業

共有營運車輛6臺，營運線路3條

即香洲至前山至拱北（現1路）

香洲至吉大至拱北（現2路）

香洲至唐家至下柵（現3路）

當年，這三路車都是

從當時的香洲榕樹頭總站始發的

（即系現今的香埠路與朝陽路交界）

線路伊始收費分別是0.4元、0.3元、0.8元

全程都安排有兩名售票員進行票務工作

當年的香洲榕樹頭

小編只經歷過一名票務員到無人售票

有體驗過兩名售票員的朋友嗎？

如今公交路線增加到將近200條

但1、2、3路線仍然是繁忙的公交路線

可以說是“車如其名”，123字頭，老大哥！

今天的1路公交車

“熱狗”VS"冷馬”，你都坐過嗎？

小編童年記憶中的公交車形象

現在想來是相當復古啦

童年記憶中的公交車與這個車型相仿

記得車上居然還有副駕駛位

司機駕駛位與副駕駛位之間

還隔著一個凸起的蓋板

大概就是這個情況

當時車門還不是自動的

上下客時全靠乘務員手動開關門

是個名副其實的“掌門神”

對了，當時不是所有車都帶有空調

大熱天坐車全靠窗邊一縷風“續命”

于是沒空調的車被大家戲稱“熱狗”

相對而言，有空調的車叫“冷馬”

這種區分以1996年為分水嶺

因為96年之前

所有車都是不帶空調的普通車

當然，沒記錯的話

“冷馬”比“熱狗”貴一塊錢

有一段時期小編出門上班都會帶件薄外套

因為早上的公交車空調太“過分”了

敢試試不帶外套，就問你冷嗎？

（難道“冷馬”是這個諧音梗！？）

這么一回想，乘坐沒空調的公交車

好像都有種仿如隔世的感覺

“我們就在那個車站碰頭！”

當小編還是個小朋友的時候

逢周末約朋友出去玩

都需要找個碰頭的地方

而車站往往就是我們絕佳的選擇

逛吉之島超市，“我們百貨公司見”

去火星湖看電影，“大家檸溪市場集合”

……

長年累月這樣叫著叫著

一些車站名便成了那一帶的“代名詞”

悄然化為一種城市的符號

而今天我們回過頭來看那些車站名

在它們變化中似乎能窺見城市的變遷

▼

【北山】→【北山（華發商都）】

【蘭埔】→【蘭埔（富華里）】

【桂花北】→【桂花北（國維中央廣場）】

城市綜合商圈配套越來越完善

不斷提升著城市商業發展的水平和品位

富華里

【海霞新村】→【香爐灣】

【水擁坑】→【水擁坑（海天公園）】

【僑苑】→【城市陽臺】

【交通大樓】→【香山驛站】

延綿的海灘、開闊的公園

讓城市生活，變得更加舒適、愜意

海天公園

【神前】→【美麗灣】

【山場】→【古元美術館】

【大姑乸】→【君怡花園】

站名的變化讓我們感受到

城市化進程的車輪在滾滾向前

美麗灣

對了，在眾多站名中

讓小編最迷惑的要數【拱北】這個站

因為我真的沒幾次拎得清

▼

拱北市場(1980-2001年)

萬佳百貨(2001-2007年)

華潤萬家(2007-2010年)

拱北萬家(2010-2015年)

……

你跟這個公交站的故事

是在哪一個時期呢？

那些年我攢下來的公交車票

小編在上中學的時候

平日上下學坐的那路公交車是有人售票的

每次乘務員都會蛇形走位

來到我的身邊熟練地操作一遍售票流程

當乘務員姐姐的身影又掩沒在人群中時

我都會收好那張車票

……

那些公交車票

本以為我能夠攢滿中學三年的車票

但還沒畢業，乘務員就用上了手持刷卡機

而用手持刷卡機操作時

是沒有紙質車票的

而后來的后來

不要說車票，連乘務員姐姐都沒了

但其實無人售票早就在摸索了

90年代初，部分公交路線就開始推廣IC卡

當時使用的是接觸式刷卡機

乘客需將卡片插入卡槽中讀取然后再取出

（類似ATM的插卡操作）

你想想，又要瞄準，又要插又要拔出

這效率可想而知

直到2003年珠海啟動IC卡系統改造

開始使用非接觸式IC卡

乘客僅需在感應區拍卡即可完成扣費

大大提高了乘車效率

03年更換機型后只需在感應器拍卡即可完成扣費

而又過了一段時期

有人售票線路開始試行

乘務員手持移動式刷卡機

對乘客所持的IC卡進行扣費

最終推行到當時小編常坐的那條路線

從而終結了我“中學三年車票大滿貫”的計劃

后來2014年又更換了這種手持式刷卡機

后續硬件設備也陸續更新換代

變得越來越先進、便捷

從此小編也再沒經歷過等車時

有人要跟我換零錢的事情

2014年更換的新型號刷卡機

2018年珠海推行智慧公交

為支持多種移動支付方式

珠海公交更換了支持二維碼掃描的卡機

從此“手機在手，公交我有”

可以手機支付扣費的卡機

還有這種帶有7寸的彩色顯示屏的刷卡機

偶爾翻箱底看到那些年攢的車票

每一張都是小編我逝去的青春！

跟車票放一起的

還有那些塵封已久的公交卡

有了手機支付后就沒用過了

而提到公交IC卡，大家是否知道

20世紀90年代，我國生產的第一種IC卡

是珠海香洲的某家科技公司所首創

后來該公司在珠海公共汽車上

實行接觸式IC卡自動收費系統

使珠海成為全國第一個

全面推行接觸式公交IC卡的城市

公交IC卡的出現

讓公交車付費方式在經歷了

“紙幣時代”、“月票時代”、“投幣時代”后

逐步向“IC卡時代”邁進

而今天當然更勝一籌

想坐哪路車，“碼”上就能坐

誰才是你的“理想型”？

小編以前有個朋友很有“眼色”

當遠處的公交車徐徐駛來

大家都還沒看清楚是哪路線時

他卻能夠根據車型來做出判斷

……

后來小編也開始格外留意車的樣子

好讓自己也能嘚瑟一回

但小編為人比較“表面”

所以到頭記住的也只有車的“顏值”

下面就車的形狀、顏色跟大家聊聊

看看你pick哪輛車

▼

↑ 方包頭。四四方方，酷似方包，線條相對硬朗。

↑ 短方包。外形大體上跟方包頭一樣，就是車身長度相對短一些，人稱短方包。

↑ 小海豚。車身線條圓潤，海洋般藍色的車漆，造型可愛又迷人。

↑ 大海豚。朋友們常說這是小海豚的升級版，保持了車身線條圓潤，但車身長度增加了，特點是有三個門。

↑ 巨無霸。車長18米，40多個座位，是一款純電動鉸接客車，也是有三個門，前門、中門都可以買票。

↑ 鐺鐺車。有紅色和綠色兩種，車型文藝又復古。

↑ 中興。2020年初投入使用的車，外形蠻有科技感，車身上寫著“中興智能汽車”，于是我們就叫它“中興”

↑ 微公交。微循環公交車，顏色主打是紅橙，車型十分袖珍哦。

以上車輛基本都是現役車型

其實還有很多記憶中的車型

比如“大黃車”之類的，都基本退役了

不知道眾多車型中

哪一款是你的理想型呢？

關于公交車那點事

不知不覺就跟大家聊了很多

也歡迎大家進行補充

分享一下你的故事~

# 下一次想聊什么話題 #

趕緊大聲告訴小編

編輯：黃秉釗

圖片來源：@珠海巴士頻道、網絡

素材來源：珠海公交、@珠海巴士頻道、珠海交通維基

以上就是關于公交車刷卡機的照片的知識，后面我們會繼續為大家整理關于公交車刷卡機的照片的知識，希望能夠幫助到大家！

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