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1、信用卡刷卡機充電多長時間

信用卡刷卡機充電多長時間

□河南日報記者 湯傳稷

鄭州市自12月4日起，至12月31日止，實行機動車單雙號限行，但對于新能源汽車則沒有限行。這個消息，對于廣大擁有新能源汽車者來說，無疑是一個“利好”。但近日，當記者就此采訪一位家有一輛新能源汽車的市民時，他卻吐起槽來：“這對新能源汽車是好事，不過，現在開新能源汽車，還是經常會為充電發愁。什么時候充電問題完全解決了，開新能源汽車也就更舒心了。”

與這位市民有相同感受的新能源汽車車主并不在少數。市民李先生在鄭州西區一家民營企業上班，因為工作需要，經常開著他的新能源轎車從西區到東區辦事。有時候，跑得路程遠了，需要中途充電，但要想順利地找個充電樁充電，可不是一件容易的事。要么，有的停車場沒有安裝充電樁，要么安裝了充電樁，但接口太少不夠用，有時候還會遇到充電樁車位被燃油機動車占據而無法充電的情況。實在找不到充電樁充電的情況下，他只好將車找個地方停下，改為乘坐出租車去辦事，以保證車內剩余的電量足夠他回到家。

據記者調查了解，不僅新能源汽車經常面臨充電不便的問題，而且電動自行車也會經常面臨充電難的問題。

家住鄭州市南三環附近某小區的文女士說，她每天最頭疼的一件事就是給她的電動自行車充電。由于單位離家比較遠，而且上班時間早出晚歸，她每天騎電動自行車上下班，回到小區里，地下車庫里雖然安裝有為電動自行車充電的充電樁，但由于電動自行車數量多而充電樁接口相對不足，回家晚的居民經常找不到接口充電。這時，她就跑遠路，到距離自己樓棟很遠的地方找空閑的充電樁，然而卻發現，同一個小區里，不同區域位置的充電樁還不是一家公司安裝的，他們彼此之間的系統并不兼容，充電方式也不盡相同，有刷卡充電的，有通過手機掃碼充電的，還有投硬幣才能充電的。有時，費盡周折也沒能給電動自行車充上電，讓人煩惱不已。

鄭州市民易先生說，他原來在鄭州市經開區某小區租房住，在那里辦了一家公司的充電卡，在充電卡上充值了200元錢，后來他搬家走的時候，充電卡里還結余150多元錢。新家的位置距離原來租住的小區有5公里遠，他也不可能再經常回到原來租住的小區去給電動自行車充電，況且，搬走之后，原來的小區也不會輕易讓外來人員進去。他就找物業和有關公司要求退費，但找了幾次，回復都是退不了。易先生感到這很不合理，但卻無可奈何。

采訪中，不少市民都反映，相對于龐大的電動自行車數量，各個小區和公共停車位的充電樁還是顯得不足，而且由于參與充電樁運營的公司眾多，他們各自為政，彼此不兼容，讓市民在為電動自行車充電時經常遇到難題。很多市民呼吁，除了要加大充電樁公共停車位的建設力度外，有關部門應該出臺一個電動自行車或新能源汽車充電樁的行業規范，統一標準，在充電費用的支付方式上，可以全部統一為手機掃碼支付，這樣就可以避免很多支付環節的麻煩。同時，對充電樁停車位也應加強管理，不能任由不充電的車占充電樁位。

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