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1、深圳銀聯(lián)刷卡機

深圳銀聯(lián)刷卡機

掃碼乘坐地鐵更加方便了!目前，深圳地鐵已完成所轄7條線路共計3946臺閘機，以及港鐵4號線297臺閘機全部完成升級改造，均可掃碼過閘。

南都記者 趙炎雄 攝

目前，深圳地鐵全線網(wǎng)(不含4號線)掃碼過閘的客流超過百萬人次，占日均客流的35%。未來，深圳地鐵還有望引入銀聯(lián)IC卡等多種移動支付方式。

南都記者 趙炎雄 攝

今年5月8日深圳地鐵乘車碼上線以來，深圳地鐵乘車碼累計注冊用戶已超過1000萬人次，全線網(wǎng)(不含4號線)日均掃碼過閘客流已超過百萬人次。為了保障市民乘客的便捷出行，深圳地鐵自上線后便大力推進閘機改造工作。

“從2月份項目啟動至今，共投入了近百名技術人員參與軟件和硬件研發(fā)，每個月都有300余名技術人員參與到工程實施中。閘機改造中，優(yōu)先保障交通樞紐站、換乘站等客流大站改造。在城市燈光秀演出前，先行完成市民中心、福田中心區(qū)周邊9個地鐵站全部閘機的改造，保證觀演客流的出行便捷，更在國慶前完成了82個車站的改造，尤其滿足了訪深游客的出行需求?！鄙钲诘罔F乘車碼相關負責人介紹。

目前，乘客共有五種方式乘坐深圳市地鐵：購買地鐵單程票、使用公共交通卡(即深圳通卡)、使用手機票卡(即手機深圳通)、購買地鐵日票或計次卡，以及地鐵乘車碼。

“數(shù)據(jù)顯示，掃碼過閘功能上線后，使用乘車碼的日均客流占比接近35%。單程票的使用比例大幅下降，大大緩解了乘客購票兌零、排隊等問題。而車站現(xiàn)場的客流壓力也緩解了不少，尤其是交通樞紐車站里，自動購票機前排隊購票的市民乘客少了許多，更多人選擇掏出手機輕松刷碼進站?！鄙钲诘罔F相關負責人表示。

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