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1、刷卡機閃電寶騙局

刷卡機閃電寶騙局

出行、支付、辦公、娛樂……如今，智能手機不僅是溝通交流的橋梁、消磨時間的娛樂工具，還成為大家日常生活中不可或缺的一部分。俗話說“手機有電，心中不慌”，在眾多共享經濟主體跌落神壇的情況下，共享充電寶依然風生水起。

然而，共享充電寶在給消費者帶來便利的同時，也遭到不少消費者詬病，亂扣費、押金難退、好借難還、客服聯系不上等問題頻遭吐槽和投訴。

■記者 潘顯璇

案例

借用充電寶遭遇“強制購買”

2019年12月31日，《湘問·投訴直通車》收到了蔣先生的一條投訴。當天，在長沙市書院路上的一家商店內，蔣先生借用了小電充電寶，在給手機充電的過程中，出現了一個可以購買充電寶的界面，他不小心點擊了一下，讓他驚訝的是，進入頁面之后，顯示其通過免密支付的方式花費99元購買了這個充電寶。而事實上，蔣先生根本就沒有購買共享充電寶的想法。

隨后，蔣先生試著在微信上找小電充電寶的客服解決此事，卻發現只有機器人自助服務。摸索了一番無法找到解決方式后，蔣先生無奈地將這個充電寶退還到了機器上。

歸還充電寶后，押金被莫名扣光

今年1月11日，長沙市民陳女士向《湘問·投訴直通車》投訴稱，1月8日上午，她在長沙市天心區的一家網咖內借用了一個云充吧共享充電寶，使用了3個小時后，在家附近的一個餐廳進行了歸還。歸還時，陳女士聽到了卡槽發出的聲音，插進去后充電寶也無法拿出來了，因此她也沒再看手機上的消費提示，認為已經歸還成功了。

直到1月11日，陳女士在手機上忽然收到了云充吧發來的一條信息提示，顯示其借用的充電寶已經使用了3天3小時25分36秒，100元押金已經被全部扣完。收費標準顯示，云充吧2分鐘內免費，超出后按1.5元/半小時收費，每24小時封頂30元。

“如果當時沒有歸還成功，為何不在超過1天時提示？非得等到押金扣完了才提示？”陳女士認為，這明顯就是商家在坑用戶的錢，之后她想通過云充吧的客服解決此事，遭遇的卻是電話無法接通、信息無人回復。

盤點

怪獸、小電兩個品牌投訴最多

記者梳理了《湘問·投訴直通車》2019年度的數據，涉及共享充電寶的投訴共有229條，投訴主要集中在亂扣費、押金不退、好借難還、客服聯系不上等方面。

這229條投訴中，涉及的共享充電寶品牌主要是怪獸、小電、來電、街電、云充吧、搜電。從具體比例來看，怪獸的投訴量最多，占據了43%；小電的投訴量緊隨其后，占比達到40%；街電的投訴占到了7%；搜電和來電的投訴占比均為3.5%；云充吧的投訴占比為3%。

說法

建議規范扣費規則，監管押金收退

湖南弘一律師事務所黎飛仙律師表示，消費者與共享充電寶企業之間構成租賃合同關系，為便于交易雖未訂立書面內容，但企業仍應誠實信用履行相關合同義務。消費者租用共享充電寶遇到問題后，由于消費金額小，而維權過程麻煩，加之也難以收集相關證據，往往只能不了了之。長此以往，消費者遇到的問題不能及時解決，消費體驗不佳，對共享充電寶行業的發展將造成不利影響。建議由國家相關部門出臺相關規定或行業出臺自律規則，對共享充電寶的計扣費規則進行規范，并對押金收退進行監管，及時收集消費者投訴，對被投訴多的企業約談、警告、處罰。

典型問題

亂扣費一些消費者反映，在使用充電寶的過程中遇到了亂扣錢的情況，已經歸還了仍會計費扣費。充電寶亂扣費問題，在多家共享充電寶企業存在，因被扣金額不高，消費者往往不會動真格維權。

好借難還 因設備倉位已滿、歸還點停止營業、系統故障等，不少消費者遭遇退還“無門”的窘境。網友認為，非人為因素造成延后退還，由此產生的費用不應由消費者埋單。

押金難退在共享單車之后，共享充電寶用戶也面臨歸還后押金難退的問題。有網友反映，應即時退還的押金遲遲拿不到，有的退款等待時長達幾個月。

客服溝通不暢不少網友反映共享充電寶企業客服熱衷“躲貓貓”，撥打客服熱線，經常出現接通慢、坐席長時間占線、客服對業務不熟悉等情況，嚴重影響消費體驗。

復工按下“快進鍵”，花錢搶票更牢靠？

“一起幫我掛機搶票吧”“就差你幫我點一下了”“你不點我不點，小周回家有危險”……復工復產按下“快進鍵”，網絡搶票大潮又見跡象，部分用戶將搶票鏈接分享至微信群，期望通過好友“助力”提升搶票成功率。

日前，三湘都市報記者統計發現，訂票助手、藝龍旅行、閃電搶票等超20個第三方車票代售平臺推出了有償搶票服務。不過，有消費者反映，這些每份售價從10元到78元不等的搶票加速包，不僅有誘導付費之嫌，而且也很難通過它搶到心儀車次車票。

■記者 黃亞蘋

回顧

三個平臺同時搶，只有一個成功

1月7日，長沙市民楊倩打開去哪兒App，打算搶一張2月5日從長沙到廣州的二等座高鐵票。由于錯過了車票開售時間，心儀車次車票已全部售空，于是，楊倩花20元購買了“高速”加速包，并按系統提示增加備選出發時段、開通免密支付。

心急搶票的還有大四學生彭欣。1月3日14時，她掐點登錄第三方購票平臺“同程藝龍”。“同時登錄人數太多，頁面一度崩潰。”在反復刷新購票頁面30分鐘后，她購買了10元一次的搶票加速包。

為了測試加速包的成功率，1月8日15時，三湘都市報記者先后在飛豬、去哪兒旅行、高鐵管家3個平臺購買了1月28日出發，從廣州南開往長沙南的G1004次列車及相應搶票加速包。截至1月11日，記者在高鐵管家App上花10元購買的加速包，于1月9日6時23分短信提醒搶票成功；但另外兩個App仍在搶票中。

回訪

花錢搶票不如“官方候補”

“到2月1日，系統顯示累計搶票30萬次，還是沒搶到回家火車票。”3月11日，彭欣告訴記者，在朋友的推薦下，她在鐵路12306官方網站按要求提交了旅客信息，嘗試“官方搶票”候補功能，“登記24小時內就發短信提醒占位成功，比搶票軟件靠譜。”

看似便捷的線上購票服務暗藏著怎樣的吸金陷阱？《湘問·投訴直通車》統計數據顯示，2019年，涉及被搶票軟件收取“附加服務費”的投訴就多達707條，其中，去哪兒、高鐵管家、搶票達人等平臺的投訴較多。

“春運一票難求，付費搶票實在是被逼無奈。”網友彭先生在《湘問·投訴直通車》欄目留言，吐槽加速搶票“就是價高者得的把戲”。“普速、極速、光速，不同的搶票速度對應著不同價位，讓消費者競價，你越迫切想買票，就得加更高的服務費。”

說法

購票最好選擇官方授權平臺

湖南芙蓉律師事務所合伙人鐘文科律師認為，雖然官方未對第三方搶票平臺的行為作出界定，但平臺通過誘導用戶購買加速包搶票，干擾了正常的購票秩序，侵犯了其他乘客的公平交易權，“如果平臺是通過變相加價的方式來實現牟利，還存在侵害消費者自主選擇商品和服務的權利問題。”

“搶票軟件通常使用高網絡寬帶提高刷票頻率，可自動在票務網站上查詢和搜索余票；部分代售平臺還可快速填寫乘車人信息和驗證碼。”業內人士介紹，當市民將12306授權給搶票軟件時，軟件會獲取用戶身份證、電話等信息，可能造成用戶信息泄露。

上述業內人士介紹，目前，鐵路12306已推出“官方搶票”候補功能，在沒有余票的情況下，用戶按照登記順序在系統內搶票，“12306可避免用戶信息泄露，在購票時應選擇鐵路官方授權平臺。”

[責編:陳舒儀]

[來源:三湘都市報]

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