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1、泰安學(xué)校食堂刷卡機(jī)哪家好

泰安學(xué)校食堂刷卡機(jī)哪家好

掌上春城訊 今年3月起，昆明在各縣（市）區(qū)選擇試點(diǎn)學(xué)校開展“警校家”護(hù)學(xué)崗建設(shè)工作，探索建立政府、學(xué)校、家庭、社會(huì)共同組成的安全護(hù)學(xué)工作模式。安寧市結(jié)合“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，在“護(hù)學(xué)”路上多走一步，在3所試點(diǎn)學(xué)校推行校園公交，把聚集在校門口的學(xué)生和家長分散到各個(gè)點(diǎn)位，在“護(hù)學(xué)”的同時(shí)，為學(xué)生和家長減負(fù)。

經(jīng)過一段時(shí)間的試點(diǎn)，安寧市總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化服務(wù)，讓更多家庭得實(shí)惠。“我們學(xué)校統(tǒng)計(jì)下來有400多人需要乘車……”“學(xué)生住址主要分散在老城區(qū)……”8月20日下午，安寧市開通校園直通車推進(jìn)工作會(huì)議上，安寧主城區(qū)11所中小學(xué)的負(fù)責(zé)人向相關(guān)部門提出訴求。

9月份開學(xué)的時(shí)候，“校園直通車”將實(shí)現(xiàn)安寧主城區(qū)全覆蓋。

“護(hù)學(xué)”路上多走一步

6：30前出門，趕安寧1路、7路、9路的最早一班公交車，人擠人一路搖晃，下車再走兩三百米就到校門口。

從安寧盛世錦院小區(qū)到安寧市連然小學(xué)，這條跨越安寧新城到老城，短短5公里的路，4年時(shí)間來回跑了1700多次，學(xué)生家長張艷再熟悉不過。

路上不堵車的話，張艷送孩子上學(xué)要30多分鐘。如今，只需要3分鐘。

今年5月，安寧市交通運(yùn)輸局聯(lián)合安寧市教育體育局、安寧市公安局交警大隊(duì)、昆明市公路運(yùn)輸管理局安寧分局在3所試點(diǎn)學(xué)校推行校園公交。

“校園公交既能緩解交通擁堵、減少安全隱患，又能提供便捷服務(wù)、減輕家庭負(fù)擔(dān)?！卑矊幨薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長馬鋼說。

安寧市公交有限責(zé)任公司對(duì)安寧市連然小學(xué)、安寧市昆鋼實(shí)驗(yàn)學(xué)校、安寧市昆鋼第一中學(xué)3所學(xué)校學(xué)生乘車情況進(jìn)行摸排，現(xiàn)場踏勘線路。根據(jù)各小區(qū)學(xué)生人數(shù)和就讀學(xué)校分布，采取“一車一小區(qū)一學(xué)校、一車多小區(qū)一學(xué)校、一車多小區(qū)多學(xué)?！钡亩喾N運(yùn)行模式，開通7條校車公交線路，從安寧城區(qū)各小區(qū)直通各中小學(xué)校。

6月16日，“校園直通車”連然小學(xué)線路正式開通，共涉及3條線路，沿途設(shè)置了寶興寧和家園、盛世錦院、金屯小區(qū)等11個(gè)站點(diǎn)。每天安排4輛校車接送，乘車學(xué)生有200多人。

早上7：20前，張艷陪孩子出小區(qū)，步行3分鐘到指定乘車點(diǎn)，目送孩子登上校園公交后，安安心心去上班。

20分鐘后，“校園直通車”準(zhǔn)時(shí)到達(dá)安寧市連然小學(xué)。

下午5點(diǎn)左右，張艷再到指定乘車點(diǎn)，把孩子接回家。

“孩子更安全，家長也更省心省力，這才是真的惠民便民。我們幸福感特別強(qiáng)?！睆埰G說。

讓群眾看到變化、得到實(shí)惠

把好事辦好，把實(shí)事辦實(shí)。

開通“校園直通車”有兩個(gè)最大的問題：如何保證途中的安全？乘車費(fèi)用高不高？

“我們按照‘一車一安?！鋫浒脖Ｈ藛T?！卑矊幪┌脖０灿邢薰靖笨偨?jīng)理尹亞明介紹，年齡在45歲以下，退伍軍人優(yōu)先，具有反恐意識(shí)，經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)取得保安證的，才能成為校車安保人員。

擁有13年安保工作經(jīng)驗(yàn)的陸波，就是公司優(yōu)中選優(yōu)的“精兵強(qiáng)將”。工作時(shí)，他穿戴好頭盔、防刺服，手上拿著橡膠棍，胸前掛著工作證，來到負(fù)責(zé)線路的第一個(gè)站點(diǎn)盛世錦院，站在校車門前維持秩序，做好安保工作。

“坐穩(wěn)坐好，不要打鬧，不要把頭手伸出窗外?！背塑囃局校懖ǚ磸?fù)提醒乘車學(xué)生。校車司機(jī)也是經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”，起步平穩(wěn)、運(yùn)行平穩(wěn)、?？科椒€(wěn)。

車內(nèi)的監(jiān)控探頭直接連到安寧市公交有限公司的監(jiān)控室，如遇突發(fā)狀況，值班人員可第一時(shí)間報(bào)警。沿途有交警保通，在具備條件的道路或者交通信號(hào)燈口，校園公交可優(yōu)先通行。

車子不在路邊停靠，而是直接開進(jìn)學(xué)校。隨車的安保人員和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、值班教師、保安員、學(xué)生家長志愿者等共同組成的安全護(hù)學(xué)隊(duì)伍一起配合，引導(dǎo)學(xué)生有序上下車。

對(duì)家長自行接送的學(xué)生，校門口，有安全護(hù)學(xué)隊(duì)伍在安全護(hù)學(xué)區(qū)與家長無縫對(duì)接，快接快送；校外，安寧公安機(jī)關(guān)高峰勤務(wù)警力及時(shí)疏導(dǎo)校門口及周邊交通，警戒防范和盤查可疑人員，確保校園安全。

雖然校園公交存在返程空車、空坐率高等問題，運(yùn)營成本比較高，但對(duì)于乘車的學(xué)生來說，與普通公交車費(fèi)用一樣，都是1.2元/次。

“公交公司做出單車、單趟成本核算，扣除學(xué)生刷卡的營收后，差額部分由安寧市教育體育局向市政府申請(qǐng)納入政府公交財(cái)政補(bǔ)貼預(yù)算?！卑矊幨薪逃w育局安全衛(wèi)生科工作人員李超介紹。初步統(tǒng)計(jì)，安寧主城區(qū)學(xué)校用車需求有30多輛，財(cái)政一年補(bǔ)貼350萬元以上。

“學(xué)生和家長對(duì)校園直通車反響很好，便捷安全，很受歡迎，乘車人數(shù)可能還會(huì)增加……”前期試點(diǎn)的3所學(xué)校負(fù)責(zé)人反饋。安寧瞄準(zhǔn)群眾所需所盼，從群眾身邊事、關(guān)切事做起，定了就干、馬上就辦，讓群眾看到變化、得到實(shí)惠。

昆明日?qǐng)?bào)全媒體記者：唐麗

責(zé)編：沙蘭梅

編審：周健軍

終審：錢紅兵

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