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1、深圳公交車(chē)刷卡機(jī)維修

深圳公交車(chē)刷卡機(jī)維修

青海新聞網(wǎng)訊 隨著西寧市公交都市創(chuàng)建不斷深入，西寧市的公共交通越來(lái)越便捷。一卡通、公交專用道、線網(wǎng)優(yōu)化……不斷增添的公交出行手段，不斷優(yōu)化的公交線網(wǎng)，都在持續(xù)改善市民的公交出行體驗(yàn)，讓市民感受、認(rèn)可、依賴公交綠色出行的便利。

全新的公交電子站牌

在西寧市城區(qū)主干道和主要公交線網(wǎng)經(jīng)過(guò)的公交站點(diǎn)，一個(gè)個(gè)帶有電子監(jiān)控?cái)z像頭的藍(lán)色公交站牌已經(jīng)逐漸成為西寧市公交站臺(tái)上的新物件。雖然大部分電子站牌尚未啟用，但試運(yùn)行的電子站牌已經(jīng)讓市民感受到了便利。

“這個(gè)電子站牌挺準(zhǔn)的，哪一趟公交車(chē)到了哪一站，清楚明了。”市民王女士工作單位在三角花園附近，常常需要在此處的公交車(chē)站乘車(chē)。今年4 月，她偶然發(fā)現(xiàn)經(jīng)常候車(chē)的站臺(tái)旁立起了一塊藍(lán)色的牌子。起初她并未太留意，以為只是類似快速公交站臺(tái)上的那種站牌。但沒(méi)過(guò)多久，嶄新的電子站牌就帶給她從未有過(guò)的乘車(chē)體驗(yàn)。

王女士記得電子站牌啟用的第一天，站點(diǎn)名下一個(gè)個(gè)閃爍的、不斷移動(dòng)著的車(chē)輛圖標(biāo)就讓人眼前一亮。 “以前西寧市可從沒(méi)用過(guò)這種站牌，就算是在大城市也很少見(jiàn)到這種站牌。”王女士說(shuō)，最讓人意外的是站牌還會(huì)實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息。

準(zhǔn)確的公交車(chē)輛運(yùn)行信息，讓市民候車(chē)的體驗(yàn)再上一個(gè)臺(tái)階。之前，西寧市推出的西寧公交APP讓市民擺脫了在公交站傻等的尷尬，而此次設(shè)置的電子站牌，則又給市民候車(chē)提供了一層保障，讓市民準(zhǔn)點(diǎn)候車(chē)、準(zhǔn)時(shí)上車(chē)不再是一種期望。

一卡通讓西寧與全國(guó)相連

今年3 月，西寧市“夏都通”卡正式對(duì)外發(fā)行，標(biāo)志著西寧成為與全國(guó)200多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)交通一卡通的城市之一，這也意味著，西寧市民手持夏都通卡，就可以在任意聯(lián)網(wǎng)的外省城市，享受公共交通服務(wù)。這在以前，是想都不敢想的夢(mèng)，如今真切地照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

今年5 月底，市民董女士因事要前往深圳。臨行前，董女士帶上了夏都通卡。到了深圳之后，董女士并沒(méi)有像以前那樣換零錢(qián)，而是直接拿著夏都通卡準(zhǔn)備乘坐當(dāng)?shù)氐墓卉?chē)。董女士說(shuō)，第一次在外省使用夏都通卡，說(shuō)實(shí)話，心里挺沒(méi)底的。 “萬(wàn)一不能用怎么辦？”帶著忐忑的心情，董女士將夏都通卡慢慢靠近了刷卡機(jī)。 “嘀，刷卡成功。”伴隨著刷卡機(jī)中傳來(lái)的聲音，董女士成功用手中的夏都通卡登上了深圳的公交車(chē)。

與全國(guó)的公共交通互聯(lián)互通，免去換零錢(qián)的麻煩，享受直接刷卡乘車(chē)的便利，這就是一卡通帶給我們最直觀的感受。目前，西寧市夏都通卡已經(jīng)開(kāi)放了人工、自助、手機(jī)APP等多種充值方式。而在功能各方面，未來(lái)夏都通卡將實(shí)現(xiàn)停車(chē)功能，并逐步擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域，推進(jìn)各類服務(wù)資源、小額消費(fèi)資源的整合。

優(yōu)化的公交線網(wǎng)讓出行更加便利

為方便市民出行，擴(kuò)大公交線網(wǎng)覆蓋面，今年6 月1 日，西寧市再次調(diào)整5 條公交線網(wǎng)的運(yùn)行線路，而線網(wǎng)的優(yōu)化改造，提升的不僅是市民出行體驗(yàn)，也在為西寧市的緩堵保暢作出貢獻(xiàn)。

據(jù)西寧市交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)， “公交都市”創(chuàng)建工作正式啟動(dòng)以來(lái)，西寧市公交機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率提升1.1個(gè)百分點(diǎn)，公交線路網(wǎng)比率提高13.5%，公交站點(diǎn)500米覆蓋率提升29.9%，公共交通正點(diǎn)率提升15.5%，早晚高峰平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速提升24.1%，公交車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)率提升32.8%，公交港灣式停靠站設(shè)置率提升38.6%，城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化運(yùn)營(yíng)比率提升11.7%。近90條公交線路讓市民有了更多乘車(chē)選擇。而夜班公交、園區(qū)公交、旅游公交、定制公交的出現(xiàn)，滿足了西寧市民多元化的出行需求。

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