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1、培訓學校刷卡機怎么用

培訓學校刷卡機怎么用

現在職場、影視圈的潛規則是大家心知肚明的。但是對于駕考“潛規則”還是有很多同學不相信的。但是也有學員體會被“潛”的煩惱與無奈。

駕考“潛規則”可能大家只是聽說過，卻沒有什么直白的印象。近日，在信陽一家廣告公司做設計工作的小趙，給記者看了他的學車日記，讓記者對駕考“潛規則”了解的更透徹，感覺學車就是一個黑色的大染缸，“吃拿卡要”一樣都不漏的讓你體驗一遍。

【第一篇】

時間：2014年3月26日

事件：駕培報名

報名學費里并不涵蓋所有練車費用

2014年3月，考慮到駕校學費又將上漲，難度也將增加，我跟著報名潮，趕緊報了名。因為工作的原因我白天根本沒時間去練車，為了下班后和周末方便練車，我報考了離家比較近的一所駕校，以下簡稱A校。報名前也對比了信陽市其他駕校的收費，都大差不差，我報名駕校的價格是3700元，加上我是外地戶口多收了100元(外地戶口報考要用暫住證而且把必須滿半年)。

當時駕校報名辦公室的主任特別熱情，主動問我有時間來練車沒，我把自己的實際情況剛說完，主任馬上熱情推薦我練夜班，說可以不耽誤我工作也可以保證我學車質量。心想挺好的，那就晚上來練吧。隨后主任給我開個條說再交500，我說學費里不包含嗎?主任說夜班屬于加班是要另收費的，而且這個只是科二的夜班，你白天能來盡量來。如此一來我也沒話可說，誰讓自己白天沒時間呢，只好交了錢，然后領了體檢表，準備第二天體檢。當時心想科三豈不是也要再交練夜班費用了嗎?練車都是另交的錢，那我交的學費都干啥使了呢?再問下去主任已經一臉的不耐煩了：大家都是這樣啊，你白天有時間盡量來!

這時一個學員進來，拿了200塊錢說是科二快考試了練車要買一個點。主任一邊問一個點夠不夠，一邊忙接過來開條子。我傻傻地站旁邊看著，一臉詫異。等主任忙完，學員出去，主任說：“你回去吧，明天記著體檢的地點和時間，有什么不清楚打電話問我，科一筆考時間，辦公室會提前打電話通知你，回去把發的書好好看看。”

報名后的第15天，接到駕校通知考科一，看了半個月的題，終于以100分的成績順利通過。接下來該迎接科二了。

【第二篇】

時間：2014年5月23

事件：練車

教練暗示學員，指著東西問價格，學員“會來事”練車機會就多

從科一考過到科二分教練已經過了一個多月時間，中間多次打電話詢問辦公室，都以上批學員考試未通過、教練學員滿員為由叫再等通知。所以我開始練科二的時候已經進入夏天了。現在想想，這里是不是有什么貓膩?

周末撐著傘去，太陽曬的皮疼。防曬霜涂一層，一會兒就被汗洗了，然后再涂。即使這樣，我依然被曬的黑黝黝的。晚上練車倒不是那么熱，但是蚊子特別多，抹花露水也沒用，練完車回家叮一身包。教練會在班里選一個練車最熟練的當班長，白天很熱的時候都是叫班長上車看著學員，教練在下面喝水指揮。

我的同車學員里有位教師，想趕著暑期把駕照考下來。我發現，他對教練特別客氣，上煙、給煙，倒茶，買水，每次他一練就是半小時，我和其他學員一上午就練了十幾分鐘。晚上練倒車入庫，12個人一人只能練一把就到9點要結束了。如此練了一個月，還是離考試要求的標準差很遠。

當我再一次看見那個教師拿了一包煙和檳榔給教練，還不停給教練上煙，我覺得我也該學得客氣點。隨后，我買了一包“黃鶴樓”和一瓶水，送給了教練。兩天下來，我感覺教練挺熱情，周末一天時間可以多練個六七把了。不過，有時候心里也有疙瘩，教練有時會指著門口賣西瓜的問我們西瓜多少錢一斤?然后就有學員去買。

雖然生氣，可也擔心得罪了教練，只好認了。

【第三篇】

時間：2014年7月20日

事件：預約考試

課時不夠錢來湊，練車不夠花錢補

科二練的自己感覺可以考過了，于是問教練什么時候可以預約考試。這時很多人和我一樣才發現一個問題，練了這么長時間沒有刷過課時，練車學時不夠將不能預約考試。我們一個班分一輛車，刷卡機就一個，“會來事”的和急著考試的天天都占著，很多人刷不夠20個課時。去找辦公室，駕校辦公室這邊說每人交300塊錢替我們全刷完，保證不影響預約考試。為了月底能排上考試，我交了300刷課時。

課時的事情剛解決，教練說我因為工作的原因白天來駕校次數太少，建議我考前最好買幾個點，教練專車培訓。很多和我一樣白天有工作的學員都接到了這樣的建議。其實大家都明白，預約考試除了課時刷夠了，最主要是教練說你可以考了，你的名字才會出現在辦公室的報考檔案里。像那些交了學費天天不來教練連你樣子都記不住的人，怎么可能駕校會通知你考試呢!也有在駕校練車考試不想等花錢插隊的，交200塊錢爭取到靠前考試的名額。不管怎樣，練車練的少，教練考前都會讓你買點加班練習。

為了省錢，我和一女學員拼車買點，買點是一個課時200，我倆買了4個點，各兌了400塊錢。

【第四篇】

時間：2014年7月28日

事件：科二考試

收看考場的費用和考試打點費稱“不能違背游戲規則”

駕校收到教練報上來的考試名單后，會統一舉辦一次模擬考試，目的是再篩選一遍，練的不行的還繼續學習。只要不出嚴重的失誤，基本會確定你的考試名額。模擬考試后幾天，駕校通知了我考試時間地點。考前一天駕校組織了看考場，收費100。考生可以開著考場的車過一遍，熟悉下考試項目的位置、順序及走向。這個錢先不論多少我覺得花的有必要，就像一個頂級的廚子第一次去別人家做飯，你不知道人家鍋碗瓢勺在呢放怎么行。

交了這個看考場的費用，教練給我們講要交考試打點費，說這個打點費是為了打點考場的教練不為難我們：雖然現在的考試都是電子眼測試，感應釘測試，但是考場的教練打點好了拐彎一個眼神，倒車一個喊停，就能關鍵時候幫你一把讓你考過，錢花到位了還可以換自己學校教練進考場指揮。聽完這些，我們學員都不說話了，內心還是很矛盾的。教練說這是自愿的，不勉強，不開條，我不收錢，愿意交了班長收收送辦公室，學校統一打點。這是信陽任何一個駕校不能違背的游戲規則!

最后班里學員商量了半天，還是決定交，12個人一人300。

第二天請了一天假去考試。上午，火辣辣的太陽在交警隊外面候著，輪到我們學校進去考時已經中午了。上了車心里各種忐忑，說不緊張是假的，真怕考砸了再遭遍罪受。進去后科二的考場里果然有幾張熟悉的面孔，是我們學校的教練，關鍵時候會打手勢、喊話。不認識的教練態度也很好。關鍵還是自己平時練得好，考試謹慎一點，教練暗示你反應也要快，等我考完渾身被汗濕透，雖不是滿分，但也及格考過。我們一個班12個人科二過了10個。

【第五篇】

時間：2014年11月25日

事件：報考科目三

補考難，學生花錢過，收費賣成績。

科二考試結束后整整等了兩個月才分了科三教練。和科二一樣的是白天沒時間練車只能練夜班，不一樣的是科三夜班不收費了。當時知道挺高興的，后來才知道練夜班的不能練白班。夜班的時間比白班短太多了，而且買點練車也變成一個小時300了。練科三的時候天已經很冷了，穿著羽絨服在路邊都凍得瑟瑟發抖，練了一個多月，又花了1200買點，考前還老樣子要交看考場費和打點費。科三過了之后第二天就考了科四，整個駕照考下來付出的汗水和辛酸自不用說，費用上花了將近一萬。

科三(即路考)的約考非常困難，科二(即樁考)考試結束后，學員往往需等待兩三個月時間才能參加科三考試，甚至等待近半年無法考試的學員也大有人在。補考更難，除了補考收費上比交警隊的收費標準高一倍外，交了錢后一樣要很久才能約到考試。甚至在駕校里廣為流傳一個補考潛規則，科三考前交1600包過，科一交1200元，科二上下各2000元，就可以不用參加考試直接通過。而且在科二補考時，原本只有一次機會，但只要在考試前交200元，就可以得到第二次機會。

駕培行業行政干預明顯，具有很強的壟斷性質，這應該是造成駕考“潛規則”猖獗的主要原因。或許，駕照自學自考將成為打破駕校壟斷的重大突破口。那么，駕照自學自考能否還我們一個干凈的學車環境呢?我們拭目以待吧!

有了學車易，從此學車很容易！

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