網上關于公交車刷卡機gps的刷卡知識比較多，也有關于公交車刷卡機gps的問題，今天第一pos網(m.fzog.com.cn)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

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1、公交車刷卡機gps

公交車刷卡機gps

膠東在線消息 近日，問題編號為764351的網友留言咨詢：1.現在37路運行的線路是福山區-旅游大世界，現在火車站-旅游大世界段幾乎就沒有客源，而且還和30與32路重合厲害，現在福山方向到幸福一帶沒有直達的公交車，建議37路調整到幸福的福泰公交場站或者龍海家園公交場站，旅游大世界-大悅城的空缺可以用32補齊。

2.高鐵巴士1號線和2號線增加車縮短間隔，建議把高鐵巴士改成普通的公交線路冠名K**路就可以，就仿照61或者62路模式把高鐵巴士改成普通的空調車公交線路，按照空調公交車的票價計費，然后再安裝上刷卡機。就算不改成普通的公交線路那起碼安裝個刷卡機也不困難吧？同樣的專線車為什么開發區能安裝？

3.公交車采購的問題，尤其是電動公交車，不管你們采購6米的也好，還是8米的也好，還是10米-12米。建議采購實用的車型，就現在運行在76 562那種小綠色恒通就可以，續航也好，動力也強勁，但是561、563之類的小電動公交就遜色很多還有，采購的電動公交優先采購續航又好，而且沒有封尾地鐵坐的車型。

4.還是公交車采購的問題，你們能不能采購一些大一點的、內部空間大一點而且還實用一點的的公交車啊，8米的已經很勉強說的過去了，再采購最好是采購10米或者12米的公交車，現在開發區采購的車基本在10米以上，而且還出現一批12米的公交車而且是純電動，內部空間都可以，貴公司采購車不管多少長度，里面的空間大小一定要考慮，別采購外殼大內部空間小，裝不幾個人的車(10路就是看車大，實際內部空間很小)。

5.LED漢顯問題，現在新上車的LED都是數字，請問你們光上數字有什么意義？一個漢字也看不見，尤其是天不好尤其是下雨的的時候看數字是一團團的，一團紅，根本就看不清線路號，強烈要求加上漢顯漢字不管是煙臺的還是牟平的就算站點長調成滾動的也可以。

6.K61、K62的芝罘區內末班車收車問題，現在冬季19:30收車有點稍微早，能不能推遲發車或者增加一班末班車？或者從牟平發出的最后一班車走到芝罘區后再拉客返回牟平也行啊。

7.567在煙臺南收車的問題，現在冬季收車時間是19:00，同樣能不能也推遲發車？如果19:00以后下火車的乘客怎么到高新區一帶？

8.牟平區公交568、601、602、603、604、605、607、608、617的GPS與APP在2017年年底能不能徹底安裝完成？GPS不能安裝了半截就不管了，剩余的純電動公交車什么時候能更新到位？

9.1路從15年更新了12米的LNG封尾的車，空間比以前少了，而且你們加的10米在高峰期也沒起到作用，今年人家開發區就采購了12米的純電動公交車，人家的車續航也好，空間也大，既沒有封尾又沒有地鐵坐，車子看起來也很大氣，今年有沒有更換的計劃？或者更換更大一點的車，畢竟1路是煙臺市的名片，1路的車型關系到煙臺市的城市形象還有10路，同樣有沒有更換空間大一點的公交車？(以10路金龍牌混合動力車為例，有封尾也有有地鐵坐，高峰期根本就裝不下，車內空間還小的要命，你們就算增加班次密度也沒法緩解，如果你們采購大空間大容量的就解決這個問題)換車后現有的車輛可以調劑給別的線路。

煙臺市公交集團對此回復：網民朋友：您好，1、37路目前沒有改線計劃。2、高鐵專線車目前沒有改新線路號的計劃，但有加車和增加站點的計劃，到時將方便乘車，刷卡機已在2號線安裝，陸續將在其他線路上安裝。3、4、關于購車的建議已轉到有關部門將在今后購車時做參考意見。5、車前LED顯示屏按統一要求設置，站點字多的調成滾動的顯示太慢，部分車輛因技術原因漢顯部分無法更改。6、7、公交線路的班次調整需綜合考慮客流量、運力等因素，暫時沒有延時K61.62路、567路末班車的計劃，我們將隨時關注客流變化，適時調整發車時間。8、牟平已安裝k61、k62lu、567路的GPS，開通app查詢，其他線路暫時沒有安裝計劃。9、關于換車的建議已轉到有關部門將在今后換車時作參考意見。謝謝參與。

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