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武漢通刷卡機哪里有賣的

北京日報客戶端 | 記者 豐家衛 通訊員 肖帆 劉欣 金大成 劉皓

8月12日，隨著首趟列車緩緩駛入站臺，標志著中鐵十一局集團承建的新建武漢至黃石城際鐵路武漢東站開通運營。

武黃城際鐵路項目位于武漢市市區內，主要工程包括正線武漢樞紐部分，武漢樞紐南環線、聯絡線、武漢東站相關站前工程。主要工程為：路基長度20.8公里，特大橋10座16690.6米；涵洞79座2152.7米。

自2009年上場以來，項目建設面對征地拆遷難，施工作業點多面廣、市區施工環境復雜、場地狹窄，又有多處上跨既有鐵路和市政主要道路，大部分線路緊鄰繁忙的既有南環鐵路，安全風險高、施工難度大等難題，該項目不等不靠、精心組織、主動作為，科學編排施組，合理配置資源，克服諸多困難，圓滿完成各項任務。2014年9月武黃城際鐵路正線及余花聯絡線余家灣至南湖段正式建成通車；2020年1月6日，余花聯絡線改南環線完成撥接開通。2021年10月25日，武漢城際鐵路民族大道特大橋架通，標志著武漢東站通達黃岡、黃石、咸寧、武昌的城際鐵路全部聯通，為武漢東站投入運營打下了堅實基礎。

“這個項目施工提供作業面又小又不連續，我們只要有一小塊作業面就見縫插針抓緊施工，并在此基礎上一點點擴大工作面，慢慢擴大我們的成果。”在這個項目堅守了13年的項目經理余高銀介紹。

武漢東站站房總建筑面積約2.60萬平方米，分東、西兩個站房。站場規模為5臺12線，分為普速場和城際場，普速場為2臺6線，城際場為3臺6線。2022年6月16日武漢東站普速場開通。

武漢東站是武漢第四座鐵路客運大站，位于武漢市主城區關山片區東部、三環線內，距光谷廣場經濟金融中心僅3.5公里，集城際鐵路、長途汽車、城市軌道、BRT(快速公交)、常規公交等多種交通方式于一體，未來將成為武漢的第五大綜合交通樞紐，是武咸(武漢至咸寧)、武黃(武漢至黃石、黃岡)城際鐵路的始發站，是國鐵干線、城際鐵路和武漢軌道交通無縫對接的“新樞紐”。

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