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1、成都境外刷卡機(jī)

成都境外刷卡機(jī)

本文來源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：何銘亮

ARJ21-700 圖片來源：中飛租賃微信公眾號(hào)

4月18日，國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)ARJ21在印尼正式開啟海外首航！

時(shí)代財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，ARJ21制造商中國(guó)商飛已與中飛租賃等達(dá)成合作，將以首位海外用戶印尼翎亞航空為海外的橋頭堡，建立并完善飛機(jī)運(yùn)營(yíng)保障能力，不斷拓展區(qū)域內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模。

以2015年11月首次交付成都航空開始計(jì)算，ARJ21在國(guó)內(nèi)已走過7年。目前，ARJ21累計(jì)交付航司100架，運(yùn)行超20萬小時(shí)。

同日，航班管家方面向時(shí)代財(cái)經(jīng)提供的獨(dú)家數(shù)據(jù)顯示，剛過去的2023年3月，ARJ21應(yīng)用最多的為上海浦東與揭陽潮汕之間的往返航線。

來到“千島之國(guó)”印尼之后，ARJ21能否適應(yīng)這片全新市場(chǎng)，進(jìn)而為自己贏得更多訂單？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月18日，一架編號(hào)為8B5112的ARJ21飛機(jī)從印尼首都雅加達(dá)起飛，2小時(shí)后平穩(wěn)降落在巴厘島伍拉萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

這標(biāo)志著，中國(guó)商飛研制的ARJ21飛機(jī)成功完成了海外首航。ARJ21定位為中短程噴氣式支線客機(jī)，航程2225公里至3700公里，具有良好的高溫性能和抗側(cè)風(fēng)能力，適宜印尼的氣候地理運(yùn)行環(huán)境。

4月18日，中國(guó)商飛副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師吳永良對(duì)媒體表示，本次首航標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)在印尼正式開啟了國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的“新航程”，并稱“這是中國(guó)自主研制的噴氣式客機(jī)海外第一單，也是中國(guó)民用飛機(jī)發(fā)展史上的第一次。”

ARJ21正式交付首家海外客戶印尼翎亞航空公司是在去年12月。值得注意的是，印尼翎亞航空目前屬于中國(guó)飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司(下稱“中飛租賃”，01848.HK)旗下。

2020年3月，中飛租賃斥資總現(xiàn)金2800萬美元（約2.18億港元），收購(gòu)AviationSynergy 72.82%的權(quán)益，后者間接持有翎亞航空49%的股本權(quán)益。國(guó)內(nèi)媒體曾報(bào)道，中飛租賃收購(gòu)翎亞航空目的主要是為ARJ21的首次“出海”鋪路。

2021年1月，中飛租賃與中國(guó)商飛簽署采購(gòu)60架國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)的協(xié)議，其中30架為確認(rèn)訂單，另30架為意向訂單。當(dāng)時(shí)，中飛租賃即稱將以旗下航企運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)為平臺(tái)，將ARJ21飛機(jī)定向投放至東盟市場(chǎng)，打造ARJ21飛機(jī)海外運(yùn)營(yíng)基地。

印尼翎亞航空即承擔(dān)著這個(gè)角色。目前，其主要運(yùn)營(yíng)印尼往返周邊的國(guó)內(nèi)外航線，官網(wǎng)上也在就雅加達(dá)與巴厘島之間的往返航線促銷。4月19日，時(shí)代財(cái)經(jīng)在航空資訊網(wǎng)站planespotters上查詢發(fā)現(xiàn)，翎亞航空目前僅運(yùn)營(yíng)5架飛機(jī)，包括4架A320系列以及1架ARJ21。

4月19日，時(shí)代財(cái)經(jīng)就本次海外首航詢問中國(guó)商飛時(shí)，相關(guān)人士以“（本次首航）以客戶為主，商飛層面不宣傳報(bào)道”為由婉拒了采訪。

不過，時(shí)代財(cái)經(jīng)注意到，今年3月31日，中飛租賃與商飛營(yíng)銷中心、農(nóng)行上海分行簽署三方《市場(chǎng)開發(fā)支持合作協(xié)議》。相關(guān)新聞稿介紹，中國(guó)商飛與中飛租賃將以翎亞航空公司為海外的橋頭堡，建立并完善飛機(jī)運(yùn)營(yíng)保障能力，不斷拓展區(qū)域內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模，積累國(guó)產(chǎn)飛機(jī)海外運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，探索盈利模式，逐步樹立品牌。

中國(guó)商飛營(yíng)銷中心在該活動(dòng)中表示，ARJ21飛機(jī)出海條件不斷成熟，將向首家海外用戶提供客戶服務(wù)和運(yùn)營(yíng)支持，未來將努力融入全球民航市場(chǎng)。

國(guó)際上，印尼以“千島之國(guó)”著稱，島嶼眾多，這也讓航空運(yùn)輸成為該國(guó)出行最便捷、快速的方式。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）曾統(tǒng)計(jì)，從世界增長(zhǎng)最快的航空市場(chǎng)來看，按飛機(jī)購(gòu)買量及交易額計(jì)算，印度尼西亞僅次于中國(guó)，并預(yù)計(jì)將在2034年成為世界第六大航空運(yùn)輸市場(chǎng)。

市場(chǎng)有傳聞稱，翎亞航空首架ARJ21將主要負(fù)責(zé)雅加達(dá)－巴厘島航線。據(jù)了解，這是印尼最繁忙的航線，也是全球十大繁忙航線之一。因而，ARJ21的海外首航備受關(guān)注。

ARJ21在國(guó)內(nèi)已久經(jīng)戰(zhàn)陣。從2015年首次交付國(guó)內(nèi)成都航空開始算起，ARJ21已經(jīng)在國(guó)內(nèi)走過7年歷程。截至2023年3月31日，ARJ21飛機(jī)累計(jì)交付航司100架，開通330條航線，通航119座城市，運(yùn)行20萬小時(shí)。

4月19日，航班管家向時(shí)代財(cái)經(jīng)提供的獨(dú)家數(shù)據(jù)顯示，截至2023年3月末，國(guó)內(nèi)有7家航司正在如常運(yùn)營(yíng)91架ARJ21，其中成都航空運(yùn)營(yíng)27架、東航17架、南航16架、國(guó)航15架。2023年3月，國(guó)內(nèi)ARJ21日利用率為2.5小時(shí)/天，與去年相比增加了1小時(shí)/天。

今年3月，ARJ21執(zhí)飛最多的航線為上海浦東機(jī)場(chǎng)與揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)之間的往返航線，航班量共有232班次，其中東航ARJ21執(zhí)飛208班次，南航ARJ21執(zhí)飛24班次。

“支線客機(jī)在國(guó)際上競(jìng)爭(zhēng)激烈。與巴航工業(yè)E2系列和空客A220系列相比，商飛的ARJ21在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)知名度上仍有一定差距，但在價(jià)格和適應(yīng)性方面具有優(yōu)勢(shì)”，飛機(jī)資產(chǎn)估值機(jī)構(gòu)VV Avation中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人王翔對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)指出，“伴隨著ARJ21飛機(jī)不斷的技術(shù)改進(jìn)升級(jí)，以及后續(xù)不同衍生型號(hào)的陸續(xù)推出，如公務(wù)機(jī)、貨機(jī)、醫(yī)療飛機(jī)和氣象機(jī)等，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也將逐漸增強(qiáng)。”

“ARJ21在海外成功首航，是中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)的重要一步，仍有市場(chǎng)開拓的空間。”王翔說。

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