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本文目錄一覽：

1、裝刷卡機需要花錢嗎

裝刷卡機需要花錢嗎

一樣的路程、一樣的站點

銅山、市中心往返之間

公交車收費居然不同價

從銅山上車甚至要多花一半錢

……

不哭，不哭

現在這個問題已經解決啦

聽地鐵君慢慢給你說道說道

很多市民有疑問

銅山公交和市區公交“同城不同價”

目前銅山公交“計費標準過高”

現象是……

市民從市區乘公交車向三環路以外區域（銅山區）刷卡為每人次0.7元，市民從三環路以外區域（銅山區）票價轉換點乘城市公交車向市內刷卡每人次為1.05元，空調車空調季公交票價翻倍，即分別為每人次為1.4元、1.8元（應2.1元，超過投幣的2.0元，經與物價局協調，要求公交企業讓利0.3元）。

目前實行這種定價制度的公交車

主要有：

11路、11路附、19路、72路、82路

憑什么在銅山坐公交就要多花錢？

銅山新區居民表示不服！

交通局來解答

面對市民的不解與疑惑

銅山區交通局做出以下回復

原因是……

2005年，市物價局給原市市政公用事業管理局《關于市區公交IC卡乘車計價的批復》（徐價管〔2005〕105號）明確批復“郊區線路，市區范圍內乘車每次刷卡付費0.7元，郊區范圍乘車每次刷卡付費1.05元”。”

由于2005年銅山區尚未撤縣劃區，三環路以外，票價轉換點區域外的銅山縣居民乘公交車，應屬于郊區乘車范圍。

所以是……

公交車安裝的刷卡機，采用了人工控制分段刷卡收費，并延續至今。

1、市民從市區乘駛往三環路以外區域（銅山區）的公交車時，只能視為市內下車，刷卡機設置乘車每次刷卡付費0.7元。

2、市民從三環路以外區域（銅山區）票價轉換點乘駛往市區的公交車時，公交車過三環路時，刷卡機人工控制設置為乘車每次刷卡付費1.05元。

于是同一乘客來往三環路以外區域（銅山區）的計費標準不一致。

讓利于民！

對公交“票價計費標準不統一”

多方討論認為

應采取讓利于民的做法

將全面實行市區范圍的公交票價。

做法是……

對通往三環路以外區域的現有公交線路，不執行物價局2005年核定的郊區標價標準，全部實行市區范圍的公交票價，即每人次乘車每次刷卡付費0.7元，空調車空調季價格不高于2倍，即1.4元。

方案是……

方案一：

近期市政府讓利于民，不執行城市公交的郊區票價。對于各年公交企業減少的收入有兩個補償形式：一是由市財政以政府購買服務的形式承擔，并于上年12月15日前預撥給公交企業；二是由銅山區財政以政府購買服務的形式承擔，并于上年12月15日前預撥給公交企業。

方案二：

遠期理順公交票價，解決超長公交線路票價問題。一是適應我市經過幾輪區劃調整，銅山區、賈汪區已被納入市區范圍的實際，盡快呼應各界解決“同城同網同價”的要求；二是解決城區范圍不斷加大后，超長公交線路逐年增多，票價不合理，企業虧損加重的問題；三是兼顧我市城鄉公交一體化進程加快，面臨的城鄉公交票價的二元結構矛盾突出等問題，理順公交票價。目前，市物價局正在制定公交票價調整方案，報政府審批并組織聽證后實施調整。

方案實施后

乘坐11、11附、19、72、82路

從銅山前往市中心的乘客

終于不用

為了湊齊兩個鋼镚的車費

委屈自己只吃一個包子啦

想想就開心

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以上就是關于裝刷卡機需要花錢嗎的知識，后面我們會繼續為大家整理關于裝刷卡機需要花錢嗎的知識，希望能夠幫助到大家！

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