網(wǎng)上關(guān)于芯片刷卡機(jī)使用教程的刷卡知識(shí)比較多，也有關(guān)于芯片刷卡機(jī)使用教程的問(wèn)題，今天第一pos網(wǎng)(m.fzog.com.cn)為大家整理刷卡常見(jiàn)知識(shí)，未來(lái)的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、芯片刷卡機(jī)使用教程

芯片刷卡機(jī)使用教程

公共停車場(chǎng)當(dāng)前存在的停車慢、繳費(fèi)慢、停車難、找車難等現(xiàn)象已成為社會(huì)問(wèn)題。智能停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)車輛快捷進(jìn)出、啟停、尋位、繳費(fèi)等一系列全自動(dòng)化功能。將為停車問(wèn)題提供綜合解決方案和極速用戶體驗(yàn)。隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來(lái)極大的不便，如圖1所示車主遇到的困難主要有以下幾方面：

圖1 傳統(tǒng)停車管理弊端

停車管理為解決車主的顧慮，在小區(qū)、商業(yè)大廈等公共場(chǎng)所搭建智能化停車管理平臺(tái)，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全的目的，最終實(shí)現(xiàn)信息化，有效化，穩(wěn)定化管理的目的。

圖2 智能停車預(yù)實(shí)現(xiàn)目的

智能停車場(chǎng)整體解決方案搭建過(guò)程主要包括圖3所示出入口控制、安全監(jiān)控、用戶管理、后臺(tái)數(shù)據(jù)管理四大組成部分，接下來(lái)簡(jiǎn)要介紹其中幾種搭建方案。

圖3 智能停車場(chǎng)整體方案設(shè)計(jì)

一、智能停車場(chǎng)——車輛出入控制系統(tǒng)

如圖4所示，其中是涉及到的攝像頭、顯示屏幕、語(yǔ)音播放、閘機(jī)控制，以及車位管理、車輛引導(dǎo)、計(jì)費(fèi)加密、人機(jī)交互等，實(shí)際應(yīng)用接口可參考圖5進(jìn)行設(shè)計(jì)。

圖4 免取卡視頻出入口系統(tǒng)應(yīng)用

圖5 M6708-T核心板智能停車行業(yè)系統(tǒng)基本應(yīng)用接口圖示

1、自動(dòng)道閘控制

“免取卡視頻出入口系統(tǒng)”是車輛到達(dá)入口，進(jìn)入視頻識(shí)別范圍或地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，觸發(fā)卡口主輔攝像機(jī)進(jìn)行拍照，視頻車牌識(shí)別軟件通過(guò)視頻流自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，視頻流識(shí)別是對(duì)視頻流中的所有圖片進(jìn)行快速分析，并智能選擇最佳圖片進(jìn)行識(shí)別，將識(shí)別出的多個(gè)車牌號(hào)進(jìn)行最佳篩選，選出最佳結(jié)果作為識(shí)別結(jié)果。同時(shí)，將數(shù)據(jù)通過(guò)有線或無(wú)線兩種形式上傳至控制中心，道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開(kāi)車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉，收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開(kāi)始。

如圖6系統(tǒng)架構(gòu)圖所示，系統(tǒng)架構(gòu)中的控制單元部分可以采用FreescaleI.MX6 系列的雙核/四核Cortex-A9處理器的核心板進(jìn)行整體控制。

圖6 視頻出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖

道閘起落桿由控制單元的繼電器隔離輸出端口DO實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)起落控制。起落桿高低限位信號(hào)由光耦隔離輸入端口DI采集并送交控制器處理。

當(dāng)?shù)篱l突發(fā)故障或處于事故中時(shí)，可采取自動(dòng)切換手動(dòng)方式控制。可利用WIFI模塊、藍(lán)牙模塊實(shí)現(xiàn)工作人員的無(wú)線控制。

圖7 PCIE-ZW6201 WIFI模塊

ZLG9021P0-1是一款低成本、低功耗、小尺寸的藍(lán)牙4.0 BLE模塊，該模塊采用半孔工藝將I/O引出，幫助客戶繞過(guò)繁瑣的射頻硬件設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)，加快產(chǎn)品上市。完善的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)可滿足快速開(kāi)發(fā)需求，減少軟件投入，縮短開(kāi)發(fā)周期。該模塊方便迅速橋接電子產(chǎn)品和智能移動(dòng)設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于有此需求的各種電子設(shè)備。

圖8 ZLG9021P0-1 藍(lán)牙模塊

自動(dòng)道閘支持電機(jī)離合，斷電手動(dòng)快速操作，來(lái)電自動(dòng)復(fù)位。閘桿遇阻返回功能。線控遙控可選；可選配低溫自動(dòng)加溫電路。

2、讀卡發(fā)卡控制

可分為接觸式和非接觸式兩類方案。

可采用ZLG600系列讀卡模塊方案。ZLG600A系列RFID讀寫卡模塊是基于復(fù)旦微平臺(tái)開(kāi)發(fā)的13.56MHz讀寫卡模塊。此系列符合ISO14443、ISO7816標(biāo)準(zhǔn)，支持Mifare卡、CPU卡和接觸式SAM卡的操作。用戶無(wú)需了解底層寄存器，幾條簡(jiǎn)單的串口命令即可實(shí)現(xiàn)RFID讀寫卡功能。可方便快捷地將接觸式/非接觸式IC卡技術(shù)融入到產(chǎn)品中。

圖9 ZLG600集成電路卡讀寫器

對(duì)于非接觸式讀卡發(fā)卡方案，在車輛距道閘機(jī)2m~50m范圍內(nèi)，通過(guò)控制單元所帶有的藍(lán)牙無(wú)線模塊實(shí)現(xiàn)非接觸式讀卡。

道閘機(jī)集成發(fā)卡機(jī)裝置，可實(shí)現(xiàn)升級(jí)、充值、查詢、發(fā)放停車卡等配套功能。

3、車位檢測(cè)控制

停車場(chǎng)車位檢測(cè)控制亦可通過(guò)有線與無(wú)線兩種方案實(shí)現(xiàn)。

通過(guò)車位地磁傳感器，檢測(cè)車輛位置。信息可通過(guò)RS485或CANbus總線接入控制單元做中心控制管理。

圖10 地磁停車系統(tǒng)架構(gòu)圖

車位路口帶有指示燈，指示當(dāng)前車輛位置和通行狀態(tài)。

在停車場(chǎng)車位智能管理系統(tǒng)中，地磁車位檢測(cè)器、智能車位鎖在信息傳輸方面布線都非常困難，無(wú)線傳輸是占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的解決方案，甚至目前很多有線的超聲波車位檢測(cè)器也逐步采用無(wú)線替代，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)歸一化，而在無(wú)線傳輸方面，LoRa方案在該領(lǐng)域又具備了更多的優(yōu)點(diǎn)：

無(wú)線通訊，有效解決戶外停車場(chǎng)施工布線、安裝維護(hù)不便等問(wèn)題，具有安裝及維護(hù)簡(jiǎn)便、施工免布線、節(jié)約施工成本、縮減施工周期等優(yōu)點(diǎn)；LoRa無(wú)線擴(kuò)頻技術(shù)，具備-148dBm的接收靈敏度，通訊距離可以達(dá)到8km，大大減少網(wǎng)關(guān)數(shù)量和施工成本；LoRa采用ISM頻段無(wú)線通信技術(shù)，在實(shí)際應(yīng)用中，地磁/車位鎖安裝方法、車輛底盤都會(huì)對(duì)無(wú)線通訊產(chǎn)生很強(qiáng)的干擾作用，融合了數(shù)字?jǐn)U頻、數(shù)字信號(hào)處理和前向糾錯(cuò)編碼，有效保證無(wú)線通訊穩(wěn)定可靠和抗干擾能力。超低功耗設(shè)計(jì)，采用電池供電使用壽命可長(zhǎng)達(dá)3~5年。

圖11 LoRa無(wú)線模塊ZM470SX-M在智慧停車產(chǎn)品中的應(yīng)用實(shí)例

控制單元可使用LoRa模塊做中心主機(jī)，同各車位安置的從機(jī)實(shí)時(shí)通訊。

圖12 LoRa無(wú)線模塊在路邊停車中的應(yīng)用

圖13 LoRa無(wú)線模塊在停車場(chǎng)車位管理中的應(yīng)用

4、車牌檢測(cè)識(shí)別

車牌檢測(cè)識(shí)別可選用IP-Camera，由控制單元提供網(wǎng)口與之通訊，實(shí)現(xiàn)車牌信息識(shí)別等

圖14 IP Camera智能識(shí)別車輛牌照

控制單元通過(guò)繼電器隔離DO端口控制聚光燈補(bǔ)光，以保證惡劣環(huán)境下對(duì)車牌的識(shí)別。

5、顯示信息控制

停車場(chǎng)有顯示需求的信息較多，可采用分屏控制顯示方案。

停車場(chǎng)道閘機(jī)處可采用LED點(diǎn)陣屏，如圖15采用RS485接口控制。實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)入歡迎語(yǔ)和牌照信息反饋顯示

圖15 RS485接口的LED點(diǎn)陣屏幕

HDMI顯示屏，可播放1080P視頻，于停車場(chǎng)內(nèi)立式或掛屏顯示空閑車位、已占用車位數(shù)、可用車位及相應(yīng)引導(dǎo)信息等。也可播放廣告。

圖16 HDMI接口立式廣告屏引導(dǎo)屏

讀卡發(fā)卡處可采用LVDS顯示操作人機(jī)界面，支持USB觸摸屏。顯示刷卡信息、車輛車主等信息、費(fèi)用記錄扣費(fèi)信息等。

控制單元提供I2S接口及基本語(yǔ)音處理芯片，可選配功放方案及錄音播放方案。實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音提示、對(duì)講，播報(bào)計(jì)費(fèi)通知等。

6、車位引導(dǎo)控制

可采用超聲波、紅外、地感、接近線圈等傳感器通過(guò)控制單元的光耦隔離數(shù)字量輸入DI采集至控制器，實(shí)現(xiàn)閘機(jī)口處車輛通過(guò)識(shí)別檢測(cè)。

停車場(chǎng)內(nèi)車位空閑數(shù)、自由車位停車情況、固定車位停車情況、可使用的自由車位信息等可通過(guò)各個(gè)車位的地磁傳感器采集后集中通過(guò)RS485總線與控制單元的RS485隔離端口通訊。經(jīng)過(guò)控制單元處理以圖形界面的形式于停車場(chǎng)內(nèi)的HDMI引導(dǎo)屏顯示并實(shí)時(shí)更新。

“視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)”采用圖像處理技術(shù)，設(shè)計(jì)中將車位安裝一個(gè)視頻車位檢測(cè)終端與一個(gè)車位狀態(tài)指示燈合二為一，作為前端采集及檢測(cè)設(shè)備；兩個(gè)車位為一組，共用一個(gè)區(qū)域視頻控制器；區(qū)域視頻控制器把采集到的車位信息及車輛信息進(jìn)行識(shí)別，實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)車位指示燈切換至相應(yīng)的顏色，同時(shí)將車牌照片和車位信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)上傳至應(yīng)用服務(wù)器，更新電子地圖并保存。每個(gè)停車場(chǎng)設(shè)置一個(gè)數(shù)據(jù)服務(wù)器，管理本停車場(chǎng)車牌圖像；通道處設(shè)置有引導(dǎo)屏，提示空余車位數(shù)，供駕駛者尋找空車位。

圖17 視頻車位引導(dǎo)工作流程

圖18 視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)圖

二、智能停車場(chǎng)——安全控制系統(tǒng)

1、安全檢測(cè)

控制單元提供MIPI-CSI攝像頭接口，控制單元支持大容量存儲(chǔ)卡擴(kuò)展，四核版本核心板控制器支持SATA-2硬盤擴(kuò)展。可實(shí)現(xiàn)大容量存儲(chǔ)監(jiān)控視頻等信息。

分時(shí)采集四路模擬攝像頭信號(hào)，并轉(zhuǎn)為數(shù)字信號(hào)，通過(guò)CSI接口連至CPU進(jìn)行處理。主要用于工控主板CSI攝像頭功能。

圖19 Camera-Demo攝像頭擴(kuò)展版

2、報(bào)警系統(tǒng)

中心控制單元提供繼電器隔離的DO接口，CPU在接收到危險(xiǎn)信息時(shí)觸發(fā)開(kāi)啟報(bào)警系統(tǒng)如報(bào)警指示燈、警鈴。此外控制單元提供I2S接口的錄音播放功能可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音報(bào)警提示，在事故時(shí)能夠提醒習(xí)慣人員。

在停車場(chǎng)突發(fā)安全事故時(shí)，控制單元采集到危險(xiǎn)信息后，迅速將實(shí)時(shí)處理的信息通過(guò)USB、SD、SATA等備份至存儲(chǔ)中，或聯(lián)網(wǎng)備份。標(biāo)配的龍尚U9501P 4G無(wú)線模塊第一時(shí)間將危險(xiǎn)信息上報(bào)至停車場(chǎng)管理處。

3、通信管理

采用智能核心板的控制單元可實(shí)現(xiàn)有線通信：如網(wǎng)絡(luò)、RS232、RS485、CANbus、DI/DO等形式通信。

可選用智能無(wú)線網(wǎng)關(guān)，可提供多種可選配的無(wú)線接口模塊（采用MiniPCIE接口設(shè)計(jì)，包括Wi-Fi、ZigBee、LoRa、GPRS、2G/3G/4G等），方便客戶快速搭建合適自身行業(yè)的智能物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品。

圖20 IoT-3968L智能無(wú)線網(wǎng)關(guān)

同樣，該控制單元亦可實(shí)現(xiàn)多種形式的無(wú)線通信：如藍(lán)牙(貼片郵票孔)、4G(miniPCIe)、WIFI(miniPCIe)、LoRa(miniPCIe)、ZigBee(miniPCIe可選)、GPRS(miniPCIe可選)、北斗/GPS(貼片郵票孔可選)。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控各設(shè)備，識(shí)別監(jiān)控車輛車位，集中管理等功能。

4、系統(tǒng)維持

控制系統(tǒng)支持有線或無(wú)線系統(tǒng)升級(jí)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，以確保軟件設(shè)施的可維護(hù)性。

提供完善的UPS電源方案，在占用極低的PCB面積情況下實(shí)現(xiàn)掉電檢測(cè)、15s掉電續(xù)航等維持系統(tǒng)的應(yīng)急預(yù)案。

三、智能停車場(chǎng)——用戶管理系統(tǒng)

1、用戶管理

用戶管理系統(tǒng)軟件可實(shí)現(xiàn)信息存儲(chǔ)、加密，用戶信息的安全管理。管理系統(tǒng)已做好用戶分類及權(quán)限查詢，實(shí)現(xiàn)用戶信息分類。

停車場(chǎng)車位智能管理系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)包括：無(wú)線停車地磁、無(wú)線超聲波感應(yīng)器、無(wú)線停車鎖）無(wú)線傳輸部分采用LoRa無(wú)線模塊ZM470SX-M / ZM433SX-M。

圖23 LoRa無(wú)線模塊在智慧停車產(chǎn)品中的應(yīng)用

此外管理系統(tǒng)也為管理員開(kāi)設(shè)管理權(quán)限，后臺(tái)操作權(quán)限等使用支持。

2、收費(fèi)計(jì)費(fèi)

系統(tǒng)軟件支持多種計(jì)費(fèi)模式及計(jì)費(fèi)管理。可實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)化。

控制單元也可配置微型打印機(jī)，通過(guò)串口控制崗?fù)せ蛑悄芩⒖C(jī)的票據(jù)打印功能。

ZYTP58-II是一款熱敏微打控制模塊。此模塊兼容58mm常用機(jī)芯，支持寬壓打印，過(guò)溫保護(hù)，缺紙檢測(cè)等功能。串口指令控制，操作簡(jiǎn)單，縮短用戶開(kāi)發(fā)周期，加快產(chǎn)品上市，是熱敏打印機(jī)機(jī)芯驅(qū)動(dòng)的首選。

系統(tǒng)通過(guò)打印機(jī)支持紙票方式，降低丟卡損失：臨時(shí)停車用戶在入口按鍵，系統(tǒng)即自動(dòng)打印票據(jù)，停車者持紙票即可進(jìn)行停車定位、反向查詢及繳費(fèi)，并支持在出口實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回收。并提供采集打印用紙不足、臨時(shí)卡存量不足等信息。

、

圖24 ZYTP58-II 第二代微打控制模塊

四、智能停車場(chǎng)——后臺(tái)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

一、數(shù)據(jù)中心主機(jī)

固件及應(yīng)用程序支持信息存儲(chǔ)、運(yùn)算， 服務(wù)器后臺(tái)建立數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)管理中心。 可實(shí)現(xiàn)各級(jí)別各對(duì)象通信交互， 整個(gè)系統(tǒng)的權(quán)限管理。 數(shù)據(jù)中心主機(jī)系統(tǒng)及其子系統(tǒng)具有可維護(hù)性，可升級(jí)性，環(huán)境可靠性。

以上就是關(guān)于芯片刷卡機(jī)使用教程的知識(shí)，后面我們會(huì)繼續(xù)為大家整理關(guān)于芯片刷卡機(jī)使用教程的知識(shí)，希望能夠幫助到大家！

轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶上網(wǎng)址：http://m.fzog.com.cn/shuakatwo/257344.html